Pa u to je doba mama jos bila u IMK, dakle mogla je imati praksu kod nje. Poznata je kao prva zena doktor tehnickih nauka u BiH...

Ko ide ka Jadranu sa BMW-om, neka (za ne dao Bog kvara) zna da je najbolji majstor u Hrvatskoj, a vjerojatno i cijele bivse Jugoslavije, Zlatko u Solinu (prije u Kastelima). Meni radi BMW-e od 1997. Nalazi se u Barisicima, kod Ribola samoposluge, malo dalje od ulaza u rimski grad Salonu prema Kastelima starom cestom.

DHMZ: https://meteo.hr/naslovnica_aktpod.php?tab=aktpod Pogotovu korisna radarska slika (i za dobar dio Bosne), tu vidis hoce li kisa ili ne: https://meteo.hr/podaci.php?section=podaci_mjerenja&param=radari Ja za to provjeravam i radar RHMZ: http://www.hidmet.gov.rs/latin/osmotreni/radarska3.php

He he a meni i mama i tata arhitekte (i ja) i bili profesori na Arhitektonskom fakultetu, a Arhitektura i Gradjevina su jos od 1960ih u istoj zgradi na Kosevu - Gradjevina prizemlje i I kat, Arhitektura II, III i IV. Ako ti je supruga u toku nastave imala demonstracije na Institutu za materijale i konstrukcije (IMK) na brezuljku iznad faksa, prema partizanskom groblju, moguce je da je bila kod moje mame... Ona je bila na Materijalima i konstrukcijama. Doduse negdje bas u 1980-im je sa pola radnog vremena presla u ispostavu instituta Tuzlanskog Gradjevinskog fakulteta u Sarajevu, a pola bila u nastavi, a onda krajem 1980ih komplet na Arhitektonski.

Je li neko skoro prelazio preko ovog granicnog prelaza na putu od Foce u Crnu Goru? Ja stalno odgadjam put u Crnu Goru cekajuci da se rekonstrukcija tog puta koja traje vec vjecnost konacno privede kraju (i da mozes proci bez da iskrivis felgu i slicnih "divota"), pa me interesuje dokle su? Pored beskrajnih rupa do sada je bio i jako uzak na nekim sekcijama. https://www.youtube.com/watch?v=nV77s8_0jQ8

Nema ljepseg pogleda nego odvojiti se sa Jadranske magistrale u Podgori ili Makarskoj i uzbrdo cestom prema Sv. juri u Park prirode Biokovo... Ovo je kod "Spomenika partizanskim stazama", reljef u mermeru koji prikazuje otoke koji se vide - Brac, Hvar, Korculu i poluotok Peljesac, iza restorana "Vrata Biokova" (top janjetina!). 23 km je od ulaza u park do vrha, malo prije odvaja se cesta do planinarskog doma Vosac - tu ima polusatni uspon do vrha Vosac koji je nad samom Makarskom. Sa Sv. jure se kad je cisto vide vrhovi u Italiji (Mte Gargano), a s druge strane puca pogled na cijelu Hercegovinu

Ja sam prije ove kineske imao prethodni model Moto-Detail od Louisa, koje su vrlo kvalitetno radjene (a znacajno jeftinije i od Givi i od Hepco & Becker modela), ali sam se odlucio zamjeniti je jer je bila premala - nisu mogle stati 2 kacige. U ovu sada mogu https://www.louis.eu/artikel/moto-detail-top-box-inclusive-mounting-plate-48-litres/10029200

Ja sam ovu Nolan uzeo 2015. i jos je OK. Obnovio sam je kako bih imao pristojnu kacigu za eventualne savozace(ice).

Dosta tih proizvoda za ciscenje se prodaje i u prodavnicama auto opreme, za ciscenje i njegu koznih sjedista u autima. Mogu zamisliti da ovi od Dainese-a kostaju k'o svetog Petra kajgana...

Mama kaze da se sjeca spominjanja "Nede" poslije rata. U to se doba u Sarajevu tesko zivilo, hrana je iza rata bila racionirana, na tackice, a posto je nama jedan rodjak radio na zeljeznici (tad je kroz Derventu prolazila uskotracna pruga), izgleda da je tvoj deda cak slao hranu mome

Tarik Sarajevo 00387 61 438 759 (Viber, WhatsApp)

Ja sam 1967 godiste. Deda je bio 1903, mama 1939. 1986/7 sluzio JNA, iza toga studij. Pred sam rat mi bila ostala jos 4 ispita i diplomski...

Evo tog ljepotana... Bio i ostao mi najdrazi motor

Pa sad ima profesor iz Tuzle Mirsad Djonlagic (to je "meko" Dj, ne "tvrdo" Dz) koji je zastupnik u Parlamentu BiH, to je dalja rodbina. A najsmjesnije je da sam JA ovu djedovu sliku koristio kao argument kad su mi roditelji bili protiv toga da nabavim prvi motor, iza rata u BiH 1997. Tada sam jos zivio s njima - do rata 1992. sam studirao i nisam imao vlastitih prihoda (a oni nisu htjeli ni cuti da trehnu lovu za motor), iza rata dobio posao kod UN-a i imao bolju platu nego oni. Nakon godinu dana sam ustedio dovoljno para da odem i kupim BMW R 100 RT iz 1979. u Dubrovniku - dovukao ga na UN-ovom pick-up dzipu

Ja sam posebno trazio na ebay deblji konac od poliestera da mogu sam usiti kad mi na koznoj jakni ili hlacama malo popusti neki sav, da ne moram nositi snajderu za kozu ili obucaru. Jedino kad bas treba nesto sto zahtjeva da se prostepa na sivacoj masini, nosim njima

Ja koliko vidim na ovim registracijama AUTA od prije II svjetskog rata, tablice uopste nisu imale slova nego samo godinu, broj ispod nje i broj vozila (cijela Kraljevina Jugoslavija je, mislim, oko 1940. imala nesto oko 20.000 automobila). Nakon podjele na banovine 1929 više nisu ni mogli imati oznaku Bosne ili Srbije jer su ove prestale postojati kao teritorijalne cjeline:

Moja majka je otisla iz Dervente 1948, sa 9 godina, ali upitat cu je...

Ne znam imas li jos koga starijeg u familiji, meni je stara ziva, mogu nju pitati. Kako je bilo prezime? Moj deda je po dolasku u Sarajevo postao trgovacki putnik i onda od toga zivio. U Derventi je bilo jos ponesto ostalo sto nije oduzeto, polovica kuce gdje je bila radnja i hotel, nesto zemlje iza... To smo nedavno prodali. Ova slika sa motorom slikana je tu - ugao danasnjih ulica 1. maja i Vlade Suputa: https://www.google.com/maps/@44.9797322,17.9121006,268m/data=!3m1!1e3 A evo dede i sa Olimpijom... I Horchom... Znak Auto-Uniona, dakle danasnji Audijev

Da nije losa ideja. Mozda da pokusam opet preskenirati u visoj rezoluciji (ovo je 300 dpi), eksperimentisati sa svjetlije/tamnije, kontrastom...

Bojim se da se registracija ne vidi dovoljno dobro... Nemam negativa, nego samo jednu sliku

Znam pricu o tome kako bi moj deda na motor namontirao i prikolicu, u nju moju baku, i tako bi isli da gledaju trke na Preluki - blizu danasnje staze na Grobniku. A baka je nosila veo na motoru. Deda je imao i hotel i apoteku do ove trgovine, te pilanu. Vrlo je lako moguce da su njih dvojica isli... Poslije je prodao motor i uzeo auta, imao je prvo dva Forda Model A (jedan sa 2, drugi sa 4 vrata) - tu sliku na zalost vise nemam. Kasnije Opel Olimpiju, i Horch-a - najluksuzniji njemacki auto, nesto kao njihov Rolls Royce. Iza rata je morao bjezati u Sarajevo... Bio je uhapsen od strane partizana kao ratni dobitnik (premda je sve to naslijedio i stekao prije rata) i sve mu je oduzeto, pa onda pusten, a od rodjaka koji je bio u partizanima cuo je da mu rade o glavi i da je bolje da nestane.

To je bio decko, kalfa u radnji. A i nase bake su sapun za pranje rublja zvale "Schichtov sapun", "Albus" je onaj za brijanje... Deda je imao i benzinsku pumpu uz radnju, zato reklama Mobiloil - oni su bili vlasnici rafinerije u Bosanskom Brodu. Moja majka (1939. godiste) sjeca se bombardovanja rafinerije u ratu...

Jos jedna sugestija sa motori.hr: "Baš sam malo potražio stare Harleye po internetu,Harley Davidsoni DL45 i 30V su imali duple farove,a 30V je imao i štitnike za koljena,možda je onda to taj sa slike."

Pitao sam isto pitanje na motori.hr i tamo je neko sugerisao isto HD Flathead s pocetka 1930-ih: Ali ne mogu da nadjem slike iz tog perioda Flathead-a sa duplim farom naprijed i stitnicima za noge, kao na mojoj slici, vec sam kod kasnijih - npr. WLA Flathead, vojni, iz 1942?

Meni se po slici cini da JESTE V-masina, ali da ima stitnik od vjetra za koljena pa da on djelomice zaklanja pogled na jedan od cilindara