Evo tog ljepotana... Bio i ostao mi najdrazi motor

Pa sad ima profesor iz Tuzle Mirsad Djonlagic (to je "meko" Dj, ne "tvrdo" Dz) koji je zastupnik u Parlamentu BiH, to je dalja rodbina. A najsmjesnije je da sam JA ovu djedovu sliku koristio kao argument kad su mi roditelji bili protiv toga da nabavim prvi motor, iza rata u BiH 1997. Tada sam jos zivio s njima - do rata 1992. sam studirao i nisam imao vlastitih prihoda (a oni nisu htjeli ni cuti da trehnu lovu za motor), iza rata dobio posao kod UN-a i imao bolju platu nego oni. Nakon godinu dana sam ustedio dovoljno para da odem i kupim BMW R 100 RT iz 1979. u Dubrovniku - dovukao ga na UN-ovom pick-up dzipu

Ja sam posebno trazio na ebay deblji konac od poliestera da mogu sam usiti kad mi na koznoj jakni ili hlacama malo popusti neki sav, da ne moram nositi snajderu za kozu ili obucaru. Jedino kad bas treba nesto sto zahtjeva da se prostepa na sivacoj masini, nosim njima

Ja koliko vidim na ovim registracijama AUTA od prije II svjetskog rata, tablice uopste nisu imale slova nego samo godinu, broj ispod nje i broj vozila (cijela Kraljevina Jugoslavija je, mislim, oko 1940. imala nesto oko 20.000 automobila). Nakon podjele na banovine 1929 više nisu ni mogli imati oznaku Bosne ili Srbije jer su ove prestale postojati kao teritorijalne cjeline:

Moja majka je otisla iz Dervente 1948, sa 9 godina, ali upitat cu je...

Ne znam imas li jos koga starijeg u familiji, meni je stara ziva, mogu nju pitati. Kako je bilo prezime? Moj deda je po dolasku u Sarajevo postao trgovacki putnik i onda od toga zivio. U Derventi je bilo jos ponesto ostalo sto nije oduzeto, polovica kuce gdje je bila radnja i hotel, nesto zemlje iza... To smo nedavno prodali. Ova slika sa motorom slikana je tu - ugao danasnjih ulica 1. maja i Vlade Suputa: https://www.google.com/maps/@44.9797322,17.9121006,268m/data=!3m1!1e3 A evo dede i sa Olimpijom... I Horchom... Znak Auto-Uniona, dakle danasnji Audijev

Da nije losa ideja. Mozda da pokusam opet preskenirati u visoj rezoluciji (ovo je 300 dpi), eksperimentisati sa svjetlije/tamnije, kontrastom...

Bojim se da se registracija ne vidi dovoljno dobro... Nemam negativa, nego samo jednu sliku

Znam pricu o tome kako bi moj deda na motor namontirao i prikolicu, u nju moju baku, i tako bi isli da gledaju trke na Preluki - blizu danasnje staze na Grobniku. A baka je nosila veo na motoru. Deda je imao i hotel i apoteku do ove trgovine, te pilanu. Vrlo je lako moguce da su njih dvojica isli... Poslije je prodao motor i uzeo auta, imao je prvo dva Forda Model A (jedan sa 2, drugi sa 4 vrata) - tu sliku na zalost vise nemam. Kasnije Opel Olimpiju, i Horch-a - najluksuzniji njemacki auto, nesto kao njihov Rolls Royce. Iza rata je morao bjezati u Sarajevo... Bio je uhapsen od strane partizana kao ratni dobitnik (premda je sve to naslijedio i stekao prije rata) i sve mu je oduzeto, pa onda pusten, a od rodjaka koji je bio u partizanima cuo je da mu rade o glavi i da je bolje da nestane.

To je bio decko, kalfa u radnji. A i nase bake su sapun za pranje rublja zvale "Schichtov sapun", "Albus" je onaj za brijanje... Deda je imao i benzinsku pumpu uz radnju, zato reklama Mobiloil - oni su bili vlasnici rafinerije u Bosanskom Brodu. Moja majka (1939. godiste) sjeca se bombardovanja rafinerije u ratu...

Jos jedna sugestija sa motori.hr: "Baš sam malo potražio stare Harleye po internetu,Harley Davidsoni DL45 i 30V su imali duple farove,a 30V je imao i štitnike za koljena,možda je onda to taj sa slike."

Pitao sam isto pitanje na motori.hr i tamo je neko sugerisao isto HD Flathead s pocetka 1930-ih: Ali ne mogu da nadjem slike iz tog perioda Flathead-a sa duplim farom naprijed i stitnicima za noge, kao na mojoj slici, vec sam kod kasnijih - npr. WLA Flathead, vojni, iz 1942?

Meni se po slici cini da JESTE V-masina, ali da ima stitnik od vjetra za koljena pa da on djelomice zaklanja pogled na jedan od cilindara

Ja NIKAD ne trazim samo preko ebay.com, jer to daje rezultate orjentisane najvise na Ameriku, i sto se lokacije tice. Odem na ebay.co.uk, odaberem u meniju slijeva Item location: Worldwide (ebay.com uopste nema tu opciju), www.ebay.de - Artikelstandort: Weltweit. Cesto pogledam na Google Translate i kako se nesto kaze na talijanskom, francuskom, spanskom, pa odem na www.ebay.it, www.ebay.fr i www.ebay.es Tako sam i nasao one obloge - search na ebay.com i ebay.co.uk mi ih uopste nije davao. A tako sam znao nalaziti i puno jeftinije dijelove - npr viljuske za BMW K 100 iz Francuske za trecinu cijene nego bi kostale na njemackom ebay

Pogledaj kod ovih, spominju Caberg V2 i V2RR http://www.ebaystores.co.uk/MSG-Bike-Gear-Direct/Other-/_i.html?rt=nc&_nkw=Caberg&_fsub=1&_lns=1&_sid=136571356&_trksid=p4634.c0.m14.l1513&_pgn=1 Isto preko njemackog ebay: https://www.ebay.de/sch/i.html?_odkw=caberg+polster&LH_PrefLoc=2&_fcid=229&_clu=2&gbr=1&_osacat=0&_from=R40&_trksid=m570.l1313&_nkw=caberg+polster+v2&_sacat=0

https://www.ebay.com/str/amr1984 Ukucaj u "Search this store": clima comfort nolan n90 Meni je isporucen na adresu poznanika u Hrvatskoj. Caberg V2R Dipy isto ima oblogu koja se odstranjuje, trebalo bi da i za njega ima negdje

Drustvo, moze li neko pomoci u identifikaciji ovog motora? Slika najvjerovatnije potice iz cca 1933., motor drzi moj deda, a na motoru sjedi moj ujak. Slikano u Derventi:

Hvala na informaciji. Probacu kad prodje sezona da skinem topcase i plocu sa nosaca, i kada je ploca okrenuta naopacke u profil nalijem zamjesanog dvokomponentnog ljepila/epoksi smole. U mene je doduse i opterecenje na topcase od vjetra nesto manje jer imam povelik vizir sprijeda. A slican problem sa vezicama imao sam i sa original BMW koferima, kod njih vezice ne drze sarafici vec plasticne zakacke koje se lome. Inace sam ovu istu topcase vidjao da prodaju i pod drugim brendovima, mnoooogo skuplje, ali sve ostalo potpuno isto - i podlozna ploca, i sarafi, i nacin kacenja za podloznu plocu - sa sarafom mjesto na "patent", i bravica (koja ne "klikne" kao na skupljim vec se mora zakljucati kljucem). A toliko je jeftino dosla da se mogu dobiti maltene tri za cijenu jedne "Givi" i slicno. Pa neka i krace traje...

Ja u repu na BMW-u nosim i Louis-ov set za prvu pomoć: https://www.louis.eu/artikel/motorcycle-first-aid-kit-moto112-din-13167/10010733 To je za neke zemlje cak i obavezno da imate na motoru

Ovo je sa Louis-ovog sajta, za sve kacige koje prodaju.

Normalno za ono sto je od vjestacke koze pomaze vazelin. Mozes probati i sa sprejevima za osvjezavanje plastike u autima (instrument tabla, tapacirung)

Na ovom engleskom sajtu (vladina agencija -SHARP HELMET SAFETY SCHEME, SHARP is a Department for Transport consumer information programme) mozete provjeriti kakve ocjene ima vasa kaciga: https://sharp.dft.gov.uk/sharp-testing/ Npr Grex RF2 koju ja trenutno koristim dobila je 4 zvjezdice: https://sharp.dft.gov.uk/helmets/grex-rf2/

Probao sam i ja sa raznim sprejevima za sofersajbne, prije nego sam presao na Nolanke koje imaju pravi pinlock, i nisam primjetio nikakva iole vrijedna efekta

Koferi ili topcase? Ja sam s ove eBay radnje narucio topcase nevjerovatno povoljno i zadovoljan sam. https://www.ebay.it/itm/Top-Case-Motorrad-Touring-Top-Box-Koffer-Motorrad-Scooter-Quad-48-lt/173208985992

Znam da imaju takv nastavci za jedan od BMW touring modela, mislim R1200RT, ali ne znam kako dobro funkcionisu