Iz časopisa MOTORRAD: https://img1.motorradonline.de/Geraeuschmessung-inlineImageC-9dacc0ab-1601823.jpg "Tokom sljedećih sedam mjeseci britansko Ministarstvo saobraćaja testiraće novorazvijene mjerače za nadziranje i obuzdavanje buke u saobraćaju. U Francuskoj se također već testira. Njemačka se oslanja na blažu varijantu sistema. Cilj inicijative nisu isključivo motocikli, već sva vozila s manipuliranim ispušnim sistemima i vozači koji namjerno previsoko turiraju svoje motore. Ministar saobraćaja Chris Grayling opravdava mjeru riječima da zagađenje bukom predstavlja ozbiljnu prijetnju zdravlju. Nova tehnologija prvi je korak na putu za mirnije gradove. Uređaji najprije bilježe glasnoću i brzinu prolaska vozila, a takođe bi trebali prepoznati različite klase vozila. Ako su vrijednosti dopuštene za klasu prekoračene, aktivira se kamera za brzinu, uzima se dokaz o vozilu i evidentira se registarska tablica automatskim prepoznavanjem registarske pločice. Tony Campbell, izvršni direktor britanskog udruženja motociklističke industrije, ne vidi opasnost u uređajima nadzor buke. Proizvođači su se tokom razvoja konačno strogo pridržavali važećih propisa. Stoga je praćenje poštivanja apsolutno dobrodošlo. Ako bude uspješno, britansko Ministarstvo saobraćaja želi kontinuirano proširvati upotrebu novih kamera za brzinu. To bi također moglo značajno utjecati na postupanje ostalih zemalja s pitanjem zagađenja bukom, posebno jer se o tome već raspravlja u cijeloj Europi. Na primjer, u Švicarskoj, Ženevski lokalni parlament trebao je u junu 2019. godine donijeti odluku o uvođenju kamera za buku. Prema trenutnim procjenama, one će biti spremne za upotrebu tek za dvije do četiri godine. U Zürichu je takva inicijatia odbijena u martu, jer „bez odgovarajućih zakonskih osnova o aktivnosti nadzora policije nije moguće pravno iskoristiti mjerenja prolaza u svrhu sankioniranja“.

Evo i nastavka https://www.slobodnadalmacija.hr/novosti/hrvatska/clanak/id/616680/sjecate-se-uspavanog-bajkera-s-magistrale-doznali-smo-tko-je-faca-koja-je-odusevila-nase-citatelje-sam-nam-se-javio-evo-gdje-je-krenuo-nakon-power-nap-a

Kaže da su gačizme počele žuljati nakon duge vožnje, pa stavio u torbu

Umoran od duge vožnje, a hlad tako privlačan... Preneseno iz: https://www.slobodnadalmacija.hr/dalmacija/split-zupanija/clanak/id/616410/uspavani-bajker-na-jadranskoj-magistrali-je-faca-dana-dobro-pogledajte-ovog-krotitelja-asfalta-zelimo-da-ga-se-sjetite-cim-prvi-iduci-put-zijevnete-za-volanom

Alpinestars Oscar vintage čizme za motor, vel. 44 (ali više 43), u odličnom stanju. Cijena 50 EUR plus dostava (nalaze se u Sarajevu)

Predstavljen na Villa d'Este kao koncept, ali sa Solex duplim karburatorima - znaci takav ne bi mogao u seriju zbog Euro ispusnih normi Cijeli clanak sa 33 slike: https://www.motorradonline.de/chopper-cruiser/bmw-concept-r-18-retro-boxer-debuetiert-auf-der-villa-d-este/

Vidis termine trajekta na https://www.jadrolinija.hr/docs/default-source/lokalne-linije-2019/633-ploče---trpanj-2019.pdf I onda na HAK-ovim video kamerama iz trajektnih pristanista ima li guzve (kamera iz Trpnja doduse od prekjuce ne radi, valjda ce je popraviti, ali obje iz ploca rade) https://www.hak.hr/info/kamere/#trajektna-pristanista

Iskreno receno, nikad mi nije bilo jasno kakav je fazon s ostavljanjenm kacige na motoru, na guvernali li retrovizorima, kad ga negdje parkiram, bilo to pred kaficem ili igdje drugo? Sta to poziranje ima da znaci, sem sanse da kaciga spadne i osteti se, izgrebe se vizir i sl? Kacigu nosim sa sobom, ako sjedim u kaficu drzim je na stolu ili stolici pored sebe, ako setam po gradu, nosim je na ruci, a ako mi je se bas ne nosa, zakljucam je u kofer, topcase ili sajlom za zakljucavanje.

Sta me briga sto su prevedeni, kad ih preuzimaju iz najboljeg svjetskog magazina (MOTORRAD-a). Nitko drugi nema tako kvalitetne testove motora i svih ostalih proizvoda, jer em sami imaju vrhunski laboratorij i instrumente za ispitivanje, em ono za sta nemaju aparaturu daju na ispitivanje u TÜV i razne naucne laboratorije njemackih univerziteta. Kad rade dugotrajni test motora, na par stotina hiljada km, nakon toga ga rastave na djelice i sve ispitaju pod elektronskim mikroskopom. O takvoj kvaliteti testova Moto puls moze samo sanjati (ukoliko ih i oni ne pocnu preuzimati od kakvog poznatijeg svjetskog casopisa, a la Bike, Ride, MO, Motorradfahrer). Ja iskreno vise volim casopis pogledati na trafici i onda se odluciti da li da kupim taj broj ili ne.

Nema ga više ni po Sarajevu, ovdje sad kupuju radije Motoreviju jer je bolji kvalitet članaka http://www.motorevija.com.hr/

Imaju ovdje: https://www.google.com/maps/d/u/0/edit?mid=1wegl_hzrNQU8nNZV3DoVnMrRP8vdBiKe&ll=44.427731601188285%2C16.25635509999995&z=7 Pratite "Novi stacionarni radari" na Forumu www.motori.hr https://www.motori.hr/forum/index.php?topic=251795.1950

Pregled biker friendly hotela i pansiona njemačkog Tourenfahrer časopisa daje dva rezultata za Hrvatsku: https://www.tourenfahrer-hotels.de/hotels/ A stranica "Biker Betten" (kreveti za bikere) ne manje od 17: https://www.bikerbetten.de/suche/hotel/hr/alle-regionen U Bosni za sada ništa

Prototip uhvaćen negdje u Njemačkoj: Jos 2017 je objavljen ovaj crtez i clanak: https://www.scribd.com/document/342196321/Big-bore-Boxer-BMW-R-1800-C-MOTORRAD-05-2017 Po najavama njemačkog časopisa MOTORRAD, tada su napisali da je na pomolu BMW boxer-cruiser koji bi vjerojatno trebao imati potpuno novi bokser motor od 1.800 ccm, jer je postojeći bokser koji se ugrađuje u GS nemogućno povećati na više od 1.400 ccm. MOTORRAD-ov crtač je imao prilike vidjeti fotografije skoro gotovoga prototipa, te po njima napraviti ovaj crtež.

Ja na Sv. Juru vozim svake druge-treće godine... Puno češće nego na planine oko Sarajeva gdje živim

Ovdje su date zaobilaznice: https://www.slobodnadalmacija.hr/dalmacija/split-zupanija/clanak/id/602694/cesta-opasna-po-zivot-prometnica-kod-makarske-zbog-odrona-ponovno-zatvorena-u-oba-smjera-procitajte-popis-obilaznih-pravaca Trebala bi biti popravljena do sredine juna https://www.slobodnadalmacija.hr/dalmacija/split-zupanija/clanak/id/602897/prometnica-kraj-podgore-otklizala-zbog-radova-ispod-ceste-gdje-su-se-kopali-temelji-za-gradnju-novog-hotela-uruseni-dio-bit-ce-popravljen-najkasnije-do-sredine-lipnja

Upravo s te ceste se (iznad Podgore) ulazi u Park prirode Biokovo, sa 26 km dugim (asfaltiranim) prilazom do drugog najvišeg vrha Hrvatske, Sv. Jure.

Viber Zlatku iz Solina +385 95 905 7281, ako iko ima, ima on

Hvala, znam za to, isto polovni kod Engleza - Motorworks. Ali ponekad se nesto i ne moze naci

Isto kad se vratiš kanjonom Cetine ka Omišu od Zadvarja, a ne ideš taj dio magistralom

I u Hrvatskoj ima još mjesta gdje prolazi kroz naselje, npr. omiš. Tu grade zaobilaznicu već godinama i nisu nigdje stigli

Ja sam bio toliko lud da sa dva prijatelja (jedan je vlasnik kombija i isto bajker, drugi vlasnik drugog motora koji je s mojim zajedno bio na servisu u Solinu) krenemo u subotu 24. februara po motore kombijem iz Sarajeva, na dan kad je bila ta bura stoljeća... Najjača ikad zabilježena u Splitu (176 km/h), a kod Makarske treća ikad. Ovo je snimljeno u Dubcima između Omiša i Brela, gdje je DRUGA najjača bura na Jadranu (Senj je vazda najjači), kroz prozor kombija: Ovo je video iz Dubrovnika od tog dana: Ovaj prevrnuti kamion kod cementare u Kaštel Sućurcu sam i sam vidio: A ovo je foto-reportaža novina "Slobodna Dalmacija" o tom danu... https://slobodnadalmacija.hr/dalmacija/split-zupanija/clanak/id/590451/veliki-fotoizvjestaj-od-zadra-do-dubrovnika-razorni-vjetar-unistava-sve-pred-sobom

Moji roditelji su do 2003 imali kucu na mjestu gdje je treca najjaca bura na Jadranu, Drasnice kod Makarske. Zidovi su IZNUTRA bili slani od morske vode koju je bura bacala po kuci, dizuci tu slanu izmaglicu kad puse, a auta su gore hrdjala nego u bosni gdje zimi bacaju so po ulicama. a sto se motora tice...

U Turskoj obavezno uključiti dva grada: Safranbolu - cio grad je na UNESCO-voj listi svjetskog nasljeđa https://whc.unesco.org/en/list/614 15-minutni video iz serije o svjetskom nasljeđu: https://swrmediathek.de/player.htm?show=c534eb60-39ad-11e0-8c41-0026b975f2e6 i Şanlıurfu, "grad proroka Abrahama" https://www.planetware.com/tourist-attractions-/urfa-sanliurfa-tr-ur-ur.htm https://hometurkey.com/en/destinations/sanliurfa

Spremi kišni kombinezon...

Iz Čapljine se isplati skrenuti ka Ljubuškom, i posjetiti i vodopade Kravice i Koćušu, oba na rijeci Trebižat (Koćuša je malo poznata, skrene se sa puta Ljubuški-Grude, paziti na stacioanrnu kameru u Vitini). https://www.tripadvisor.com/Attraction_Review-g14077140-d550700-Reviews-Kravice_Falls-Studenci_West_Herzegovina_Canton.html http://www.kravica.ba/hr/prirodna-bastina-2/item/330-kravica-prirodna-rijetkost.html https://www.klix.ba/lifestyle/putovanja/vodopad-kocusa-jedna-od-najljepsih-atrakcija-bih-i-dalje-je-mnogima-sasvim-nepoznata/170815088 http://www.kravica.ba/hr/prirodna-bastina-2/item/329-vodopad-kocusa.html https://www.youtube.com/watch?v=AfiCEUJdZ-M Odmah do vodopada Koćuša je ovaj restoran: https://www.facebook.com/parkKocusa/