Kako se mjeri buka pri statičnom motoru tokom provjere? Mjerenje je 50 cm iza kraja auspuha pod kutom od 45 stepeni pri u polju U.2 zadatom broju obrtaja. Da bi se to postiglo, motor se brzo dovodi do ove brzine i tada oduzme gas. Srednja vrijednost se formira se iz prosjeka tri mjerenja. Ako je polje U.2 prazno, vrijedi vrijednost ¾ nazivnog broja obrtaja; ako je nazivni broj veći od 5000 o/min uzima se sa samo polovina nazivnog broja kao vrijednost. Koje tolerancije vrijede? Na izmjerenu vrijednost statične buke tokom provjere postoji tolerancija od +5 dB (A) za istrošenost mašine. Ako su unesene vrijednosti iz starih metoda mjerenja (D ili N), također se dodaju za motocikle +17 dB (A) ili +21 dB (A). Vrijednost buke smije biti premašena unutar ovih tolerancija. Odstupanja za stare izmjerene vrijednosti mogu se izostaviti samo ako su u skladu s tadašnjim smjernicama za mjerenje: do 1952. 20 m, a nakon te godine 7 m iza kraja auspuha. Što znači unesena vrijednost buke? Vrijednost je uvijek u skladu s propisom koji je vrijedio za godinu proizvodnje (EZ). To je mereno u zavisnosti od decenije prema različitim specifikacijama i u različitim jedinicama: - DIN Phon ili "D" (do oko 1965.) -nacionalna metoda mjerenja u dB ili "N" (do otprilike 1975) -EU metoda mjerenja u dB (A) ili "P" ili "E" Prijevod sa ovoga - Je li move motorno vozilo prebučno? https://www.tankstelle-brandshof.de/gtu/tipps.html?file=files/tb/pdf/Ist mein Kraftfahrzeug zu laut.pdf

Ne čitate prvi post. Fino piše da se zabrana odnosi za motore: "To se odnosi samo na motocikle koji u saobraćajnoj dozvoli pod točkom U.1 imaju unesenu stacionarnu buku - njem. "Standgeräusch" - veću od 95 decibela" (radi se o njemačkim dozvolama). To znači stacionarna buka koja je izmjerena sa originalnim auspuhom s kojim se motor prodaje, pod standardiziranim uslovima kada se dobija homologizacija za prodaju i sigurno negdje ima spisak koliko ta stacionarna buka iznosi za sve moguće motore koji su sad na tržištu, ili su bili u zadnjim godinama. Sa bilo kojim auspuhom od nezavisnih proizvođača teško da će motor biti TIŠI i tako zadovoljiti ovaj uslov, ako već ne zadovoljava sa originalnim.

Ovo se dešava kada na izborima biraš stranku Zelenih, pa dođu u vladu. Na Deutsche Welle-u (ili Glasu Europe?) su jednom analizirali zašto stranke Zelenih nemaju nikakva izgleda na izborima u zemljama bivše Jugoslavije - e, pa evo im odgovora

Preneseno iz njemačkog MOTORRAD-a: https://www.motorradonline.de/ratgeber/fahrverbote-oesterreich-offiziell-bestaetigt-laute-bikes-tirol-95-db-2020/?fbclid=IwAR0KvDGOtmRuinVCRNFfDP3CwdeFyNUhEqdM_ku86NKq1ZOwKY0plyNf_jc Težak udarac za sve motocikliste! Dok se u Njemačkoj još uvijek raspravlja o zabranama vožnje zbog preglasnih motocikala, Austrija pojedinačne rute za bučne motore. Promjena zakona stupit će na snagu 10. juna. Dok se u Njemačkoj vode rasprave, Tirol nameće prve zabrane buke motocikala. Primjenjuju se na određene rute (vidi kartu) od srijede, 10. juna do 31. oktobra 2020. To se odnosi samo na motocikle koji u saobraćajnoj dozvoli pod točkom U.1 imaju unesenu stacionarnu buku veću od 95 decibela. Kao posljedica kršenja ove zabrane vožnje, vozačima motocikala kao što su BMW S 1000 RR (unijeta stacionarna buka od 98 dB), Ducati Multistrada 1260 (102 dB) ili Harley Dyna Street Bob (97 dB) prijeti kazna od 220 Eura. Pored toga će im, prema Tirolskoj zemaljskoj vladi, policija naređivati da se okrenu i vrate odakle su i došli. Zabrana se bez izuzetka odnosi na sve motocikliste, bilo da su Austrijanci, Nijemci ili odnekle drugdje, odnosi se i na stanovnike, kao i na putnike ili turiste. Ali to se odnosi samo na motocikliste. Automobili i kamioni mogu i dalje glasno brujati kroz dolinu Lech. Prema informacijama iz MOTORRAD-a, tirolska zabrana buke motocikala, koja uključuje Hahntennjoch, ali ne i Fernpass kao tranzitnu ruta, je prva takve vrste u Europi. Tirolska zamjenica zemaljskog poglavara Ingrid Felipe (Zeleni) navodi zaštitu stanovništva od "pretjerane buke motocikala" kao obrazloženje. Austrijski ARGE Zweirad, paralela njemačke udruge motociklističke industrije, saslušan je prije najave i izjavili su kako im je "drago što nije došlo do zatvaranja cesta". Očito su potpune zabrane nekih ruta bile alternativa sadašnjim ograničenjima buke. Prema ARGE-u, samo oko sedam posto svih motocikala u Austriji glasnije je od 95 dB. Prema istraživanju MOTORRADA, postoji puno motocikala, na primjer razne Aprilije, Ducatiji, Honde, Kawasakiji, Harleyi i brojni motocikli drugih proizvođača koji su pogođeni. U sljedećoj tablici prikazana je mala selekcija, ali daleko od potpunog odabira. Aprilia V4 Tuono 1100 Factory96 dB(A) Aprilia RSV4 1100 Factory105 dB(A) Aprilia RSV4 1000 RR96 dB(A) BMW S 1000 RR98 dB(A) Ducati Hypermotard SP97 dB(A) Ducati Multistrada 1260102 dB(A) Ducati Diavel102 dB(A) Ducati SuperSport98 dB(A) Harley-Davidson Dyna Street Bob97 dB(A) Harley-Davidson FXDR 1497 dB(A) Harley-Davidson 1200 Custom99 dB(A) Harley-Davidson Sportster Forty Eight99 dB(A) Kawasaki Z 90097 dB(A) KTM 890 Duke96 dB(A)

U Speyer-u jedino imaju onaj ruski Space Shuttle

I ne zanima ih da je to motor za do ili od kafića, total nepraktičan za putovanja i vožnje po krivudavim cestama (zbog dugog međuosovinskog raspona, a i neudobnog zavaljenog položaja sjedenja - još gore ako su papučice izbačene ka naprijed). Samo za pokazivanje, ne za vozanje

Pored Sinnsheim-a, treba posjetiti i muzej u Speyer-u

Kako neće, kad su BMW dizajneri kao uzor za svjetla na GS-u (i K1300R) koristili komandnu ploču ugradbenih Geberit WC vodokotlića... "Na šta ti liči motor? Na vodokotlić" Doduše ima i ružnijih - KTM

Saradjivao je Harley i sa Porsche-om, bar u razvoju masina

Po običaju dobro obavješteni njemački MOTORRAD izvijestio je kako će od 2020 svi Harley-i za europsko tržište, sem trike-ova i par specijalnih modela, biti proizvođeni u Tajlandu

Njemačka retro kožna jakna za motor TT Leathers, veličina L što odgovara našoj 52. Kopija poznate Moto Cuir jakne. Cijena 80 € plus poštarina.

Taj problem s plasticnim ojacanjima na raznim mjestima pojavio se na par cizama koje sam vidio, sve talijanske. Na veoma skupim Alpinestars cross cizmama se plasticno ojacanje sa strane (trebalo bi da stiti zglob) jednostavno odlomilo i otpalo. Valjda plastici stete UV zraci pa stari

Engleska retro kožna jakna za motor TT Leathers, engleska veličina 40 što odgovara našoj 52 (L). Cijena 75 € plus poštarina. https://www.olx.ba/artikal/36831352/jakna-za-motor-tt-leathers-kozna-retro-vel-l-52-moto/

Meni ni 45 ni 46 nisu mogle

Ja sam negdje oko 2000. kupio u Milanu prijašnji model Alpinestars "Web", bez Goretex vodootporne membrane, i bile su dobre i dugo trajale, ali naravno nisu šitile od kiše. Sa drgim nekim njihovim modelima nemam iskustva https://www.alpinestars.com/web-gtx-boot

Ja sam se nedavno "opekao" sa Hein Gericke čizmama, uzeo ih u skoro novom stanju polovne preko olx.ba oglasnika nakon jednog ljeta izgledaju iznutra i po rubovima jako ofucano, a primjetio sam da se slično dešava i sa Probiker po oglasima. Daytona, koje sam isto kupio polovne, i nakon 4 godine izgledaju k'o nove iznutra i po rubovima. Jedino se bilo počelo lomiti ono pojačanje od plastike gdje dodiruje polugu mjenjača, i to sam zakrpio dvokomponentnim ljepilom (epoksi smolom) pa ružno izgleda, zato tražim druge. Ali su i dalje 100% vodootporne - i to su prve čizme u kojima imam stvarno suhe noge i po najgorem pljusku. One Hein Gericke još nisam uspio ispitati, jer me u njima prošle godine nije ni jednom uhvatila baš jaka kiša na motoru. Inače nosim uvijek hlače ututkane u čizme, ne preko, i kad je kiša oblačim klasični dvodijelni kišni kombinezon preko kožne jakne i kožnih hlača ili farmerki, jakne i hlače od Goretexa i sl. ne nosim

Ja sam pretplacen na Louis newsletter i stalno mi dolaze kuponi za popust, a dobijam ih i uz MOTORRAD na koji sam pretplacen (doduse posto casopis stize postom uz veliko kasnjenje, te bih svakako rijetko mogao iskoistiti). Ako hoces, kad dodje jedan od tih kupona mogu ti poslati kod. Ja ih sigurno necu iskoristiti, jer je postarina za online narudzbe od Louisa za BiH skupa i preskupa, a u Njemackoj nisam bio 9 godina i sam Bog zna kad cu opet

Cicak, vodootporne i ima 47, za 117 EUR https://www.motostorm.it/de/bekleidung/stiefel/eleveit-t-ox-boots-black.html?size=47

Tjah, za svakog nesto ne dolazi u obzir - za mene npr. patike. Zadnji ih puta nosio kad sam sluzio JNA, 1986/87 - i to samo zato jer sam MORAO

Ne postoji univerzalna moto oprema - ali, i u sred ljeta je gadno kad te uhvati ljetni pljusak i zavrsis sa mokrim nogama na motoru, a ove Daytona cizme su prve koje imam na kojima Goretex membrana STVARNO funkcionise i sa kojim su i nakon najgore kise noge i dalje suhe. Plus, ona funkcionise kako treba, pa se noge ne znoje

Ja kad s motorom idem na posao, po citav sam dan u cizmama. Ove Daytona su odlicne i za dugo hodanje. Kad idem na odmor uz njih ponesem (uz papuce za plazu i za po hotelskoj sobi) jos jedne lagane mokasinke...

huuu jesu rajsferslus i cicak Imaju ove Held https://www.motorradbekleidung-kaufen.de/artikel.php?id=81890 To je kao neki diskont, dostava 30 EUR za BiH

Pogledaj ove, iz Engleske: https://www.ebay.co.uk/itm/New-Waterproof-Motorcycle-Touring-Leather-Shoes-Motorbike-Racing-Armour-Boots-UK/223759098486

Ja ću vjerovatno kao slijedeće naručti Kochmann Modena. MOTORRAD ih je nahvalio, a mogu se naručiti i za 130 EUR (još odbiti PDV) i 30-ak poštarine. Imaju po jedan feršlus sa svake strane, znači kao mnogo skuplje Daytona. https://www.facebook.com/kochmann.boots/photos/a.1025849124227170/1888112911334116/?type=3&theater

Klasične, koje ja nosim, iz 1980ih, ih u originalu nemaju - ali sam recimo ubacio CE protektor za kičmu