Nisam uradio sag po sebi. Ostavio sam preload default na 4. S obzirom da japanci stavljaju isti za vozace oko 70kg verujem da sam blizu. Prednje vile su bile za dve crtice tvrdje od fabricke postavke, sada za samo jednu. Nemam problema sa voznjom po ok putevima ali po losijim bih voleo da je malo mekše mozda cak malo i poskakuje pa reko da probam usporiti rebound.

Gledao sam na netu malo kako rukom pokazuju kako treba da se vrati i smiri se bez poskakivanja. I nesto o trosenju gume kada je prebrzo. Znaci mogu i da sedim na njemu i probavam?

Neko nek mi malo pojasni prema ovoj slici. Jel se u smeru kazaljke prema oznaci H ubrzava ili usporava rebound i obrnuto? Ja sam kontao tako dok nisam nasao na netu da je ustvari obrnuto. Kad ga zavrnem skroz to je najsporije i onda kako odvrcem ubrzavam. Sad mi kasno da probavam.

Napred imam samo preload i linije kao podeoke. Nazad za rebound neke dve tackice. U uputstvu pise okreci za 1/8 kruga. Pokusacu da vidim ima li razlike.

Da li kada podesim rebound, one 2 tackice moraju da se pogadjaju ili mogu da okrenem za manje od celog kruga i ostavim tako? Znaci hocu da opustim za 1/4 pa probam bez da se te tackice pogadjaju?

Jesi prijavio vandalizam?

Zato ja vozim ko usran. xD

H2R ne moze u saobracaj

DOT 4 se koristi i za hidraulicno kvacilo kod motocikala.

Menjas na 5000-6000km. To sto je promenilo boju ne mora da znaci da je nesto lose ni sa uljem ni sa masinom. Sasvim je normalno da ulje promeni boju.

Porucicu nekoliko razlicitih pa testirati.

Moze link?

Jel imaju neki cepovi best buy kod nas, da nije skupo a da radi? Ili sa alija, temu? Ako moze par linkova.

Nikada nisam imao prilike probati tu V2 masinu.

Servisno uputstvo: http://d4ch0l.webd.pl/artur/SuzukiGSR600-Service-Manual2006.pdf Korisnicko uputstvo: suzuki_gsr600_ru_en.pdf - Google Drive DRIVE.GOOGLE.COM

Mene su neki lokalci prosle godine pretekli sa 200km/h, mozda i vise u sred noci, van sela... S obzirom na sitnu divljac cist ruski rulet.

Prodato.

Cuo sam o tinitusu ali nikada problema. Taman da zaglusi i agregat malo Razmislam i o interkomu pa da pustam mjuzu, sluske, cepovi pa da vidim sta najvise prija.

I moje su uglavnom sve krace, nekada sam nosio slusalice i pustim mjuzu, radi posao jer zaglusi to fijukanje itd... Nikada mi nije smetala ta buka da tipa kada stanem da mi nesto pisti u usima i slicno. Inace smetaju mi i klasicne bubice u usima kao i cepovi jer brzo krenu da me svrbe usi nenormalno i moram da ih cesem i onda krene da curi neko sranje itd...

Jel vi nosite te cepove i u gradskoj voznji ili samo autoput i magistrala? Kako utice u gradu i saobracaju, kontam da moze da izazove sranje ako ne cujete saobracaj oko sebe? Ja evo 16. godina na motoru bez cepova itd, neke jeftine kacige, na redovnom lekarskom prolazim na prvi na onom testu sa slusalicama.

Hvala na informaciji. Ne znam, ja sam danas video ovu vest.

Pa dobro ali nije klasican filter goriva Mnogi su sami dodavali onda izmedju creva i karburatora mada ja to nikada nisam uradio i nisam imao problema sa karbovima.

Oboren motociklista u Žablju. Oboren motociklista u Žablju. Prema prvim informacijama zadobio je povredu karlice. Policija je izašla na lice mesta. Uviđaj je u toku All reactions: 99