Bilo bi dobro kada bi negde postojao podatak koliko fabrika zaradi na rezervnim delovima po jednom modelu tokom njegove proizvodnje . Isto tako, koliko je fabrika duzna da proizvodi iste nakon gasenja proizvodnje tog modela?

Pa ovo je FORUM.

Ništa od toga za sada.

Hello Antonio, the exhaust is eg-normed, the number at the pipes is the homologation. In the EU you need no paper and Motad has no papers for the user. kind regards, the MGH-team, fon 0049 521 946440 www.mgh-bikes.de MGH Motorradteile GmbH Eggeweg 166 b D-33617 Bielefeld Germany Dobio sam i u word dokumentu nesto.

https://trijumf021.rs/dokumentacija/pravilnik-o-ispitvanju-vozila.pdf

Pravilnik o tehničkom pregledu vozila WWW.PARAGRAF.RS PRAVILNIK O TEHNIČKOM PREGLEDU VOZILA ("Sl. glasnik RS", br. 31/2018 i 70/2018) https://www.abs.gov.rs/sr/propisi-421/pravilnici

Uz dokumentaciju auspuha, odštampaću im i Focal, corner lights - 21W - Black WWW.LAMPA.IT White lens / amber light. Cables with quick-fit connectors. Rubberized overhang and crack-proof joint Ja koliko vidim po US voze motore bez pola maske, nekad i skoro cele i normalno prolaze tehnički, voze sa jednim retrovizorom itd... Jedino gde znam da nisam ispravan jeste far koji je iz UK pa bi tu bilo frke da se testira ali podešen je tako da nikoga ne zaslepljuje itd. Ne vidim razliku u poređenju sa starim.

Da li neko može da okači ovde kompletan pravilnik o tehničkom pregledu koji je trenutno na snazi da ga lepo iščitam od a do š?

Hvala na pojasnjenju

Yup, a koliko znam pojavljivao se i u Mad Max 1?

Nisu mi ni retrovizori originalni, stavio sam od ninje 250r i imaju homologaciju takodje. Auspuh je Motad Nexxus 2u1, sa homologacijom mislim bas za moj i jos par modela, extra tih. Nosim papir sa sajta u slucaju da ove godine kazu nesto. Skinuo sam jedino nosac kofera koji sam rucno pravio. Inace otisao sam na tehnicki par dana pre i zvao vlasnika da pogleda motor i kaze sta treba da se skine, jel sve ok, da posle ne bude da se zadnji dan vracam kuci. Popravio sam prednju masku i skinuo nosac i to je bilo to.

Mene je prosle godine pitao da li imam originalne prednje, a ne ove led. Rekao sam da nisu led nego obicni samo providno staklo i da njima ima homologacija. Ako te neko ne pusti zbog zmigavaca na kojima postoji homologacija, trazi da ti napismeno daju zasto su te odbili sa sve pecatom.... Ta sa zmigavcima je totalna glupost. Zmigavci ne moraju biti istog oblika jer na nekim modelima ni fabricki nisu istog oblika - nazad su npr. standardno ovalni ili okrugli a npr. napred su integrisani u retrovizor ili u prednju masku itd...

Ne mozes da prodjes jer je fejk akrapovic ili zato sto njegova homologacija nije za tvoj model?

Precenjeno trziste Srbije. Treba jedan meltdown kao 2008. da cene dodju u normalu.

Ne postoji mogucnost kod nas, jedino da kupis koji se vec vodi na A2.

Kakav bre Hill hold, sta ne znas da pritisnes kocnicu i posle popustis i doziras gas?

Napravio svetlo za vikendicu pomocu gpz fara

Tesko da ces naci u Srbiji novo.

Sto je ne zakrpis???

Cestitam, okaci neke slike kad stignes.

Hvala Boky na kratkoj recenziji. Lep motor, doduse na slikama auspuh kao da je sa nekog kineza. Ne svidja mi se ni moda mobilnog telefona umesto satova... a maglenke mu stoje ko piletu sise

Naruci od preko, danas je bar to lako. Ako ti odgovara cena naravno.

gpz900r tata.... pokusaj to.

Gledao sam onaj test sa Indijcem gore koji sam i postavio, receno je da je razlika izmedju 2 moda voznje 0. E sad, kolega sa foruma Svaler testira ove motore i mislim bas ovaj primerak pa moze nesto vise da kaze.