Moram pohvaliti Novolin motor, ide kao zmaj, minimum 15% ima vise snage od moga. Stavio mi zulj na mozak, otom potom bi i ja ponovio masinu, hilznovao i nove karike plus sredjivane ventila kada je vec skinuta glava. Sto se tice stelovanja, dali smo sve od sebe. Bilo bi dobro odraditi sinhronizaciju, pa da bude miran, nekako kao da ima malo razlike u boji svjecica, a ja sumnjam samo na to. Послато са Redmi Note 8 помоћу Тапатока

Ne znam zbog cega mi ne stizu obavestenja da je neko pisao u temi? Pravio sam od krilit pleksiglasa, uzeo sa oglasa ali ni u trgovinama koje se bave porodajom tih pleksiglasa nisu skupi. Pitao je kolega i cini mi se da je rekao oko 800din ½m² 3mm debljine sto sam i ja koristio. Taj klirit isjeces na dimenziju koju hoces, mozes brusilicom s tankom plocom i ubacis u zagrejanu rernu na 250 stepeni i kada postane savitljiv prebacis preko starog, naravno krpama da ne sprzis ruke, a i oblikujes ga malo sa njima po originalnom. Nemas sta pokvariti originalni jer ne moze prenijeti toliku temp da bi ga savio ili ostetio. Послато са Redmi Note 8 помоћу Тапатока

Bolje izbrisi zadnji post [emoji23] Послато са Redmi Note 8 помоћу Тапатока

Plocu kofera si usrafio u ovaj nosac i on puca, o tome sam ti govorio. Ode sve s nosacem, a vjerujem da ti je oprema koju nosis u koferu nekoliko puta skuplja od nosaca. Послато са Redmi Note 8 помоћу Тапатока

Da zadnja 150-70 17 Послато са Redmi Note 8 помоћу Тапатока

To stoji [emoji106] Послато са Redmi Note 8 помоћу Тапатока

Ma to je zanemarivo, po pola cm sira s obije strane. Vjerujem da se na potrosnju vise odrazava tip gume, vjerujem da asvaltna manje trosi nego enduro ili kros. Koliko zanam na autu je tolerancija do 3% od originalne dimenzije, pa valjda taj cm ulazi u tih 3%. Ako ulazi onda ne bi smjeli da zezaju na tehnickom, meni nisu nista rekli. Послато са Redmi Note 8 помоћу Тапатока

Kod mene je 150 Послато са Redmi Note 8 помоћу Тапатока

Polako samo, malo smo ga provozali, trebao je veci krug. Sve u svemu i ako bude trebalo stelovati nece trebati mnogo. U principu se vidi pomak na osnovu onog sto smo zatekli Послато са Redmi Note 8 помоћу Тапатока

[emoji3] Послато са Redmi Note 8 помоћу Тапатока

I ja isto, cak ugradio prekidac jer ga u gradu ne cujem od buke, a van se nikada ne pali, pa jedno vrijeme nisam bio ni siguran da li radi. Cujem ga samo kada ga ostavim na mjestu i cekam da se upali, a to traje Послато са Redmi Note 8 помоћу Тапатока

Gledam video i nerviram se, evo i kod Djoleta se ventilator pali na prvoj polovini skale, neki dan kod Pante isto tako, a kod mene skoro na kraju skale. Dal ovaj moj termodavac nije originalan? Evo slika gdje se ukljucije ventilator Послато са Redmi Note 8 помоћу Тапатока

Ma to su price, nije nemoguce vec treba da se aka s njim 10min mozda i vise da bi ga dovoljno zaledio kako bi postao krt. Cisto sumnjam da su lopovi spremni da toliko dangube i rizikuju Послато са Redmi Note 8 помоћу Тапатока

Bokilic sam siguran da ima znanje ali zivaca ič, nekako je previse energican. Druga stvar da majstori ne zele ili nisu u mogucnosti da provozaju motor, a tako se po meni najbolje ocijeni nastelovanost karba i vidi se boja svjecica koja dosta otkriva. Tu izuzimam profi servise za karburatore jer oni imaju svu potrebnu opremu za rad i mjerenje, pa im samim tim to olaksava rad Послато са Redmi Note 8 помоћу Тапатока

Pomenuh pumpu, pa da malo i dokumentujem. Uspijesno je zamijenjena Novolinom koju je vec ispitao kod Unuce servisa Cini ni se da motor radi mirnije i danas citav dan pali na kvrgu sto bi se reklo. a evo sta je sa starom u videu

Uzeo i ja isti set za reparaciju i nije bilo vecih problema, zapravo mislim da me sve vrijeme i za to malo sto se desavalo pumpa zezala. Ja se ponudih da pregledamo jos prije sve igranke ali nas korona cini mi se omela, a posle preovladalo da je bolje odvesti majstoru i agonija nastala. Послато са Redmi Note 8 помоћу Тапатока

Mozda su maksimalno spustene iglice u tubama, ne sekiraj se sada siguran sam da ce se lako rijesiti. Послато са Redmi Note 8 помоћу Тапатока

Polako samo, svi su sve vrijeme htjeli da smanje kolicinu goriva u smjesi i postavili su tako karb ali visak je sigurno dolazio iz iglica choka. Sad kada to dihtuje treba vratiti sve na normalne vrijednosti. Lako je obogatiti smjesu, muka smanjiti gorivo u njoj. Послато са Redmi Note 8 помоћу Тапатока

Pratim jednu ljepotu na instagramu, vozi T700 nov, ni godinu dana. Grane vec dobro zahvatile koroziju, bas mi nije jasno kako Yamaha nije rijesila do sad taj problem s njima Послато са Redmi Note 8 помоћу Тапатока

Ja uzeh providni i malen je za moje pinove u viziru, naravno dobio sam nove koje mi je kolega objasnio kako se stavljaju. E sad tu sam morao probusiti vizir i posle malo dumanja sam rijesio ipak da ga ne busim nego da zalijepim glue gun-om. Ispalo ekstra i najbolje sto se to lepilo moze ukloniti bez ikakavih znakova da je ikada bilo tu. Znaci sve isprobano i uklanjanje lepila i voznja jutros, magla se uhvati samo po rubovima ali nikakva smetnja u voznji jer ne ulazi u vidno polje. Eto mozda jos nekome posluzi patent[emoji3] Послато са Redmi Note 8 помоћу Тапатока

A za sta to bi? Послато са Redmi Note 8 помоћу Тапатока

Da, naravno Послато са Redmi Note 8 помоћу Тапатока

Wingrack je Panti cini mi se pukao jer nije bio povezan ispod blatobrana Послато са Redmi Note 8 помоћу Тапатока

Moj je pukao bas ovde i tu je bila jos jedna rupa. Neko je zavario i nalio ga da ne vjerujem vise tu da moze puci ali ipak ako se moze bolje na nosac Послато са Redmi Note 8 помоћу Тапатока

Pise ti na nalepnici sa strane koliko se smije opteretiti, mislim da za toliko nije problem ali ni ti nosaci nisu nesto puno skupi, a pametnije