Realno nije los motoric, estetski treba ulaganja ali nista sto se ne moze kod kuce uraditi, a sto se tice motora bio je dobar, cak i karburatori ustelovani. Potrosnja mu nije prelazila 5.5 ali i Panta je bio lagan, pa ga nosila kao vjetar Послато са 2303CRA44A помоћу Тапатока
Pa tako je na svakoj srpskoj granici pri ulasku i izlasku, cak i u BiH je isto bar na S.Raci. Prije nije bilo ali zadnjih godina je tako, pa mislim da nije njihov hir vec su dobili takvu insrtukciju od sefova Послато са 2303CRA44A помоћу Тапатока
Sta znam, vidim da je sredjen ali mi se to nesto ne svidja. Bilo bi ok da je samo odradio koloritet T700 ali citava prepravka... To mi lici na onu reklamu kada je mladjani Indijac prepravio neki stari auto u Pezo 206 [emoji23] Послато са 2303CRA44A помоћу Тапатока
Nikakav silikon se ne bi smio stavljati u karburatore jer oni trpe velike temperature i sve se to u glavnom rastopi, a u dosta slucajeva zna za rsiti u magistralama i i diznama. Dizne se i daju ocistiti ali kad zaglavi u magistrali cudo treba da se ocisti, ne pitaj kako znam [emoji1] Послато са 2303CRA44A помоћу Тапатока
Ako je zaista presao 30k jel u sta cisto sumnjam onda se isplati u njega i uloziti neki novac da se sredi, bar onome ko trazi takav motor. Послато са 2303CRA44A помоћу Тапатока
Ja planiram kada iduci put budem mjenjao gume da stavim ovu dvoslojnu armiranu. Dosta sam ih koristio i ona je najjaca i najfleksibilnija jedini je problem sad je naci. Prije kupovao na buvljaku, sad ne znam dal su zadrzali tezgu kada su se preselili na Miljakovac. Послато са 2303CRA44A помоћу Тапатока