Za mene prva i zadnja,ostale su izvetrile.

Skupi delovi za Hondu.A mozda ima racunice ,ako Beverly250ie recimo 2008 godiste,cena oko 2- 2500e proda i kupi novu pedu 250 tek,cena oko1900e?To sve pod uslovom da mu dosadio Beverly pa zeli promenu,kao ja. Steta sto nisu stara vremena uzeo bi ovo da se zezam pored Tamisa. Peda 125 cross PRO WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Peda 125 cross PRO, 2022. godište, Enduro / Cross, vozilo prešlo 1 km, Beograd. Cena 850 € - Motori - Polovni Automobili

Beverly 250ie za Peda tek 250?Peda deluje izazovno,atraktivno.I ja sam razmisljao u tom pravcu.Ali ,osim izgleda nista nije na strani Pede.Reputacija nije sjajna.Karburator protiv ubrizgavanja,potrosnja.Piaggio nije Honda,ali ima tradiciju,svoje mesto u svetu skutera.Jedino zelja za promenom.

Taj je brzi.Ovaj moj Colossus je 48v/12A.

Super lice.60v ili 48v?

Javi detalje brzina ,domet,akumulatori.

Subvencija od 250e za el. bicikle je postojala.Verovatno ako se kupuje u nekoj radnji.Gornji model je sa mwlih oglasa.Inace posedujem nesto slicno to je Colossus css62q,mini ebike oblik nesto kao skuteric.Iskustvo je pozitivno,praktican za svrckanje .Takodje posedujem i MTB sa 248w motorom i 36v baterijom.Odlican za svrckanje i hoby vozikanje.Jedino meni posto sam u godinama i ponekad imam problem sa ledjima,polozaj sedenja na mtb ponekad moze biti zamoran.Oba vozila su skoro besumna,postignu oko 30km ,pogodna za krace distance.Po trenutnom zakonu klasifikuju se kao bicikl. Nema registracije i teh pregleda,sto me je i motivisalo za ovakvo vozilo.

Ako ide brze od 45km,lupi neku blokadu.Ogranici hod shibera na karburatoru,ili krpu u auspuh.

Verovatno Kymco,dobra kupovina.

Kako su samo mogli da puste ovakav motocikl,proizveden u Engleskoj,vozi se levom stranom

Eto ima i dobrih ljudi na tehnickom,nisu svi losi.

Raspasce se ako ga friziras,i ovako je kvalitet materijala pod znakom pitanja.Ako zelis jace i brze kupi Hondu,vise se isplati.

Znam ako je u Free ista je isla u Tomos automatik,samo 25/25w.U Free ide 35/35w

Stara sijalica lici na ovu?

Koliko se secam tu kod segera su peckali var.mislim majstor.Cuje se neki prateci zvuk ,kad kreces.Inace sve ide ok.

Na proslom tureru 250ie sam tackasto vario plocu,posto su pukle nitne.Radi to bez problema.

Sporedni put pod 90 stepeni da se ukljucuje na glavni.I jasnija signalizacija.Ovako se sjuri pa pravo u ceoni sudar.

Raskrsnica deluje promaseno,ko ne vidi znak pravi karambol.To je neko brzopleto odredio put sa prvenstvom,a signalizacija na minimumu.

I ja volim da stisnem do panja,ali na kratko,da ne unistim masinu.Sve sto sam vozio do sad,morao sam da vidim gde je maximum.

Koliko je zdravo za masinu duza voznja oko punog gasa,140-160?Koliko obrtaja tada vrti?Inace motor je extra.

Imas limuopste goriva u karburatoru.?ako je karb prazan ,gorivo sporo dotice,mora ili kurplanje bez kontakta ili duze verglanje.Tako je bilo na Agilityju kad sam vozio.Gledaj filter za gorivo dal je pun.I odnos smese ako si cackao moze da zeza pri paljenju.

Moj Beverly je slicnih dimenzija i za njega fabrika kaze 2,2/2,6 sa saputnikom.Mozes slobodno da pumpas na taj pritisak,provereno dobro lezi.

Ja letos sam morao da vadim led i stavim h7.Kad sam zakazivao tehnicki pitao sam ,i rekli bez led.