Ja ne vozim motor po kisi.Tu sedam u auto,firmin.

Trazi neki put i motor na njemu.Za ovo ti treba camac.

Mladicu sa motorom budi kao sa zenom.U pocetku nezno ,a posle do panja.

Prvih 4-5 km lagano,posle pipni deklu .Ako se ugrejala ok.

Juce na putu za Bg,put sa 4 trake fizicki odvojene proleteo pajser nepotrebno blizu mene kao mlaznjak.Odmako 100+ metara i zavrljao mu zadnji tocak.Zasto.imao je vec veliku brzinu,znaci ubrzanje nije bilo kriticno.Stop lampu nisam video znaci nije kocio.Mozda je blago oduzeo gas.Ali tocak je primetno vrljao levo desno.Posle ja vozio kilometar polako,valjda da se smiri.

Ni GS sa zbicama,samo alu felne.

Bato mnogo je zaebano voziti po Beogradu,i okolini.A tek da vidis u Pancevu.

Zadnji tocak lako blokira.A zvuk zavisi od sastava gume.

Mene ohrabruje da za kineze imaju delova,ako zatreba. Servis koji mi odrzava ,radi kineze godinama.I Baotian 125 mi popravljao.

Sve to stoji.Koliko para toliko muzike.Servisna podrska je najvaznija.Prvo sam gledao sym sr vazdusara tad je bio 2500.Ubedjivali su me da je bolji st model.Drugo servis na 50km i na 3 coska nije isto. Recimo danas sam za Benelli zakazao redovan servis za 26 jun ,50km udaljen.pod losim uslovima radni dan,pre podne.Za 17 dana moze svasta da se iskomplikuje.Nevreme,izlazak sa posla itd. Jos nesto motori mi ne stoje dugo u garazi.Dve godine i promena.Nesto me ne drzi.

opisuje kao ragu?u negativnom smislu?

Zar ne moze malo duzi kais?

Ja licno ocekujem 30-35k kod kineza.uz rdovno odrzavanje i normalnu voznju.

Japanac nije 2000 ni mrtav.

Koliko bi moglo da se ocekuje da predje kilometara od kineske kopije GY6,pa i Pede 125cc?Normalno odrzavanje i voznja. Neki dan sam kod drugara sreo svoj bivsi Baotian 125ccm 26000 presao.Kaze da ne trosi ulje.

Vuja neka sipa,i kad se ocedi sa gornje rupe,to je to. Vujo zar tvoj motor nije u garanciji?

Bar nesto pise,a ovaj kao da je mutav. Isto ulja u masinu 0,9l,menjac 110ml Secam se Beverly 300 u menjac manje od 2dcl.

Vladu investa uvoznika Pede je mrzelo da napise knjizicu. Za Mustang XRS 125 koji IMA manual u pdfu ,pise isto 110ml gl4 ulja.

Evo druze Vujo: Uputstvo je opsteg karaktera,mislim da moze da bude i neke razlike.

Ukusi su razliciti.

Sva ta tehnologija u njemu je veoma privlacna.Samo taj retro izgled me odbija.Mada i to ima prednosti.Nece ga niko ukrasti.

Uputstvo kaze 110mm

Auspuh ti je masan ispod nitnipre cevcice na izlazu.Deluje da dodaje mnogo ulja.Mozda i vise od 4%?

Mozda nam se razlikuju majstori i tumacenje? Slika mog uputstva po kojem majstor radi.

Prvi servis na 200km ili drugi na 1000?