Kad bolje razmislim prodavci i servis,to je jedna kuca su kumovali da prodam,oba Benellija i da nam se putevi razdvoje. Vozio sam dosta vazdusara kineskih i talijanskih,nisu trosile ulje.Na BN 125 verujem da klip i cilindar nisu bili na meru.Mogli su da umesto da me zavlace otvore masinu promene delove koji odstupaju od mere.To kad izbacuje ulje na iberlauf ,to je zbog pritiska u karteru,i loseg zaptivanja karika. Kolegi na Voge SR3 curio antifriz ispod cilindra,servis izvrsio popravku za nedelju dana.Taj servis je dobio +

Nisi ga upisao pored Honde u motore koje posedujes?

Toliko je dobro isao ,da se neko polupao sa njim.Sala.

Bar su brzo popravili.

BN je bio lep motoric koji se lako vozi .Vazdusno uljno hladjenje. To kapljanje ulja me je bas nerviralo.U tom servisu kazu da je normalno. Bila je opcija da izmere ulje,zapecate masinu,vozim 1000km.Posle toga da izmere kolicinu ulja.Odustao sam od natezanja.Nije bio problem da dospem ulje,to je mala kolicina i ne bi se finansiski osetilo.Ali motor na 2-3k km gubi ulje,sta ce biti sa 30k ?Bio je sajamski popust doslo je do zamene uz doplatu za Leoncina 125. Leoncino koliko je slican toliko i razlicit.Vodeno hladjenje,nije trosio ulje.

Koje ulje su sipali u servisu?Isto Ipon 10w-30?

Koliko ulja potrosi na recimo 1000km?

Namenjaces se ti motora.Polozi gde je povoljno.Posle polako.

Pitanje sve Pede u SRB nisu od istog proizvodjaca? Ovaj problematiticni je Lexmoto? Na Peda skuterima nema toliko zalbi?

Skuter 200kg,mnogo.

Voge kvalitet kao Peda?Sve novi motori ,a vec problemi.

Ja licno nisam ljubitelj led rasvete na vozilima.Cena je visoka.Osvetljaj nisam siguran da je bolji.U susret kad dolaze led farovi,bljeste toliko da mu pominjem familiju.

Kolicina ulja koju je potrosio moj primerak za 3000km je puno merno staklo od min do max. Kolicinski nije mnogo do 200cm,ali je iritantno.Nov motor presao 2000km ,kaplje ulje na odusku filtera za vazduh.Beton gde sam ga parkirao i danas ima fleku od ulja.Nerviralo me sto ovlasceni servis i salon gde sam ga kupio kazu da tako treba. Citao sam po stranim forumima ,,da se ljudima isto desavalo.Uglavnom kad su ga przili po auto putu. Gorivo potrosnja 2litra van grada. Kocnice su bile bez greske. Menjac je mozda lepse radio nego na Leoncinu 125 ,kojeg sam posle kupio.

Ako je jurcanje 200 na pravcu previse lako,onda lokalci kroz grad zuje 200 su majstori?

Peda Connect prodje 3000km. bez problema.Danas uradjen servis,opet 5000d.Nisam dobio informaciju sta je radjeno,devojka nije upoznata.Majstori na dorucku.Gazda odsutan.Ulje vidim da je novo.

VEX - poreski ispektori 1:0 Bravo VEX

Tebe SYM i Eurosumar treba da plate,sto testiras najaceg vazdusaru. Stalno opterecenje dve osobe ,verovatno ga i ne mazis. Bar troskove puta da ti nadoknade.

Uporedi 30 god. razlike. Zadnje vreme je doslo.

Izvinjavam se sto se mesam,ali.Cilindar koji je vozio treba da bude gladak,bez straftica.Ovi na slici mnogo podsecaju na tek obradjene.Jel to busen cilindar?Koliko pasuju klipovi u cilindrima?Nema lufta?

Ja sam 94. prosao skoro kao ti.Imao sam B,vozio MZ 250 ,bez kacige.Patrola me jurila,I naterala da guram motor do kuce,oko 3km.Nisam dobio nikad nikakvu kaznu,ali.Mesec dana kasnije polozio sam za A.Te nedelje svaki dan neki pandur me je zaustavio da proveri vozacku dozvolu.SVI panduri u gradu su znali za moj slucaj.Kad je prosla ta nedelja 20 god me nisu zaustavljali. I tada me zaustavio pandur koji je imao isti skuter kao ja.Prvo provera kacige i dokumentacije.Posle smo zavrsili ispod skutera i nagadjali gde se ispusta ulje iz diferencijala.Trebalo je videti facu drugog pandura,strasno.

Peda ima servisnu mrezu po SRB.Ako je nesto vece uvek mozes da im se obratis.

Za ulje ti ne treba manual.10-40 menjaj na 1000 -1500km.

Svaki pandur je sad upoznat da nemas dozvolu.I kad je dobijes svi ce zeleti da je pogledaju.

Iberlauf?

Mislim da neces,ali neka ti kaze neki pravnik.