Ufff... Shta bi sa Guintoli-em... Bash sam mislio da cce on da se dokazze u ovoj sezoni. Mada sezona tek pochinje.

Povrh toga. Dobija se jako malo. Uz to ti treba ili Malossi Multivar ili Pollini SpeedControl. I TorqueControl. Ako hoccesh izduv koji je kvalitet uzmi Malossi Wild Lion izgleda jako skrnavo ali je dobro prorachunat. Jedan ortak ga ima na x9 i osetna je razlika uz gore navedene delove. Montirao ga je on. A ja sam mu nabavio Multivar. Uz Multivar je dobio linearno ubrzanje. A sa Malossi-em je dobio malo snage i zvuk. Naravno treba i karburatore nashtelovati,vecca dizna, proshiriti usis.... A tebi je elektronsko ubrizgavanje. Tako da je to josh vecca gimnastika. Nije to samo namontirash i vozish. Uglavnom sreccno!

hahaha... joj drugari forumashi nasmejaste me skoro do suza. A tebi Zechice dobrodoshlica. I pazi se!

Mozze link za ostale? Please!

Pozdrac Raco! Upoznali smo se preko Stanka (Dragancheta). Ja sam onaj pionir shto se lozzi na italijane ;D

Dilema tj. trilema reshena. Monster definitivno.

1 Engine overheated - cooler (radiator) damaged - housing damaged - not enough water in radiator (cooler) - check thermostat and cooler - check damage on housing - add some more cooling liquid 2 No signal from electronic (CDI) for ignition - Pick-Up cable connected wrong - Pick-UP cable damaged - Check, and replace if needed - Check, and replace if needed 3, 4, 5 Nothing to do with engine errors, etc.. - water on junctions - check that cables are connected or damaged - wait till it drys - check, check and recheck 6, 7 Error on electronics - water in electronics - sensor used up - cdi died - dry and isolate - replace - replace 8 General error in electronics - idle throttle higher then it should be - cdi died - reprogram - replace 9 Error in alternator or in sensor for current - empty battery - contacts on battery loosen - injectors relays died - generator died - recharge or replace - clean contacts - check and replace if needed - check and replace if needed 10 Error in oil pump - pump died - error in electronic - check - if so, after reset, the injectio check should also blink 16x 11 Error in air injector - relays of injector used up - replace - air injector died - electronic damaged - fuses died - clean or even replace - reprogram or replace if needed - replace 12 Error in fuel injector - same as above - same as abve 13 Error on ignition - cable for sparkplug damaged - relays in injector damaged - cdi died - electronic damaged - check or replace - go to official servise or replace - replace - check fuses or even replace 14 Error in fuel pump - weak battery - electronic died - pump died - replace or recharge - replace - check and replace if needed 15 Engine done too much RPM's (usually after downhill) - it means that rpm limitar worked, that it has been turned on - noting wrong, just restart system 4 times to reset that 16 Error on ECU - error in program - reprogram 18,19 Error in temp sensor -cable damaged - sensor died - ECU died - check or replace - replace - reprogram or replace 20 Error in heat indicator - cable that is connected to instrument is damaged - ECZ died - check or replace - replace or reprogram

MotoBox Novi Sad. Chika Steva zna znanje. Ako ti treba broj javi se na pp. E i odmah da ti kazzem. Jebada je stavljanje kita na DiTech-a. A plus udara po dzepu. Pozdrav!

Sajam u Beogradu od 13.03 do 19.03

Jedna slika sa treninga ;D jun 2007 I jedna sa Belog Peska u Kraljevu februar 2008

Da ti nisi bio u subotu u Markos-u u bg-u? Ishli dva drugara i ja gledali gume! Imaju zimsko snizzenje I Dunlop Qualifier im je oko 9k dinara. Sasvim ok cena. Pogledali josh neke delove za skutere i motore. Malo razocharani nekim kineskim lamelicam za GSXR-a. I rolnicama marke RMS. Ali dobro barem ih imaju. Ocena: dobar 3.

Jeste, Imam l.k. na Beograd! Pozz! PS. Super su ti filmici! O hvala! Vidimo se na leto, kad se vratim u rodni grad ;D!

@Cubric Apsolutno se slazzem ;D. Mnogo mi ideja pada na pamet, pa ne smem ni da razmishljam puno na tu temu. Posle ccu samo da se rastuzzim, jer u sushtini od toga verovatno josh dugo vremena necce biti nishta. :'(

Kada bi malo ulozzili u stazu u Kraljevu mislim da bi to definitivno bila jedna od vrhunskih. Apsolutno se slazzem u vezi ivichnjaka i kvaliteta asfalta. Pola staze nije presvucheno od sredine 80-ih. A zakrpa ima na svakih 50-ak metara. Bicce mi jako zzao shto cce se trke voziti samo u Batajnici, ali kapiram da je to definitivno iz najbolje namere. Pozdrav!

Pozz sugradjaninu! Jel ovaj stalno parkiran na keju! BG tablice!

Trudim se da pishem shto manje. A to je otprilike zbog ovakvih postova. Dejo, koliko se seccam ja sam odmah na pochetku napisao da je tema glupa. Shto znachi da niste morali da chitate dalje (radoznalost je chudo). I ja sam isto duzze vreme na forumu! A koliko postova imam mozzete da vidite kod mene u profilu. Stvarno se izvinjavam svima koji moraju da chitaju moje postove. Usput temu ccu zakljuchati, da ne bi sluchajno uvredio nekog svojim glupostima. Hvala svima koji su odgovorili! Pozdrav!

dane daj adresu da ti poshaljem ccevape! ;D

Neshto sad razmishljam. Kad silazite sa motora na koju nogu silazite, ili ti na koju stranu silazite? Ja npr. uvek na levu. Ali to mi je ostalo od jahanja. Glupa tema, znam ;D. Ali me bash interesuje.

mm bikes iz knjazzevca... ortak je od njega uzeo sl1000 falco u oktobru na kredit.

Bajaj-a nema kod nas. Bash sam ja trazzio da kupim onaj od 220cc-a. Ali nema kume. Onaj od 220 cc-a je onako bash nadrkan ima vodeno hladjenje,digatalni brzinometar itd itd... Al nema pa nema.... Ovaj moj sam ja kao shto rekoh dobio iz Indije imam josh jednog ali od 125 kubika. Ali on je rezervisan za jednog ortaka iz Trstenika. Keeway sporije ubrzava, menjach i nie neshto precizan na Keeway-u, ima nekako tunjav zvuk itd itd. Shto se Bajaj-a tiche: Zavrshna obrada je sasvim zadovoljavajucca, plastike su na svojem mestu, satovi su jako pregledni i svetla jako dobra u odnosu na Keeway. Kao shto sam vecc rekao meni je pravio problem samo semering menjacha, ali to nie otishlo samo od sebe nego zbog divljanja. Ne znam vishe shta da kazzem.

Dobio ga na poklon iz Indije. Hvala poslovnim partnerima ;D

Jel mislish na ovog Bajaj-a?? E ima ga ;D Kod mene u garazzi! Odlichan je! Ove sezone sam sa njim preshao oko 5k km-a! Jedino me jedan semering kod menjacha zajebavao ali cheka zamenu! Jako lepo povlachi i super je za krivine! Ja sam ga vozio 120 na ravnici a nizbrdo sam isterao 130. Sve u svemu ja zadovoljan! ;D

I da je to tacno sto kazes a nije jer nisi siguran, za novu r- 6 postoji garancija , pa garantni rok u kome ce eventuali problemi da se rese. Ja se izvinjavam gosp. Pite ali ja nigde nisam rekao da se problemi necce reshiti. Evo malo sam trazzio i nashao tu temu. http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=11076.msg147413#msg147413

Neki lik koji se prijavio na forum mozzda pre 3-4 meseca reche da je imao bash dosta problema sa r6. Uzgred je kupio novu i posle ja mislim 2k km-a mu je stala na autoputu. A i Obelix je ja mislim (nisam siguran) rekao da su Yamaha-ini servisi puni novih r6-ca. Nemojte me drzzati za rech, ali 80% sam siguran. Ja bih izabrao Dukca, i ja sam pristrasan. Pozdrav

Egzekli! Em ne prljash patike, em jeftinija vozznja. Jedna 125-ca mozze da izvuche 100 km/h. I odrzzavanje je jako prosto. Ajd pa tako!