Imam, brat mi dolazi za 2 dana iz Berlina i neće stići da mu stigne to. Pojeo sam se živ, da sam pre par dana ovo saznao ne bi bio nikakav problem. Pogledaće sutra ako nađe negde da uzme lično al teško.. louis jedino.

@Motorcyclist Hvala drug, pregledah, ne mogu da pronađem. Mrtav sam umoran, možda mi je i promaklo.

Verovatno si u pravu. Možda je čistio a možda i nije. Kako ja sad to da znam. On je rekao da jeste, nemam razloga da ne verujem čoveku. Kada ste mi ovde na forumu sugerisali da je možda (verovatno) saug u pitanju, i kad sam mu to preneo, posle kratke rasprave oko toga ipak je skinuo i poslao mi sliku da nisu ok, citiram, "Prvi put vidim plastične , zato to nisam ni gledao , neznam stvarno dal moze da se uzme novo ..raspitaj se kod tih tvoi sto vozaju teneru,mozda je neko menjao" I eto sad jurim da naručim iglice. 6.6€ na kedo.de, ali 30e postarine. Mozgam sta ću.

Živ bio. 30€ samo poštarina kukuuuu

KEDO - Performance Products KEDO.DE Versandhandel mit Zubehör und Ersatzteilen speziell für YAMAHA... Jel to to? Da naručim dve odma

Pa jbg nije me baš "odrao" naplatio je 30e za čišćenje i sinhronizaciju i još 20e za zamenu creva, poklopca rezervoara, zamenu vakuum pumpe i još neke sitnice. Ne bi on saug ni pogledao da mu nisam ja poslao poruku, da može biti to, kako je rekao @ThePainkiller

Druže jel bi mogao, ako ti nije cimanje, da vidiš jel ima u Srbiji negde? Na poslu sam, delim terapiju da ne ubijem nekog

Ubo si druže ko prstom u... pekmez.

Ovako mi saug izgleda. Na samrti

Baš tako. Zajebu i iskusnije ljude, a ne mene, meni može da napriča koješta još da ga častim pivom što je dobar posao odradio.

A džepare brate jbg, dođem kod čoveka i kažem treba da se očiste i našteluju karburatori, on to odradi i kaže 30e, sve ok. Posle par dana dođem kod njega sve urađeno, super, vidimo se. Motor ide dobro jedno popodne i onda više ne ide dobro, vratim mu motor i sad čekam već 7 dana da on "nešto" proba, da našteluje, da iščačka. Javiću vam šta je bilo, kad bude. P.S. A onaj prvi mi je uzeo 4500din za zamenu vazdušnih filtera, da zameni benzin pumpu (stavio kinesku) i par novih creva onih najgrđih. Bolje da se ne prisećam. Sam sebi bi šamar lupio.

Pa zar se ne ponašamo svi, kad kupimo nov motor? U mom slučaju prvi pravi ozbiljan motor? A stoji u garaži pola godine. Pa ja izgoreh da sednem na njega

Pa nisam jbg, 2 majstora sam promenio. U stvari trenutno je kod drugog. Ostalo je moja radinost. I jbg nekako ispade da je to što sam sam rešavao ispalo još i najbolje...

Druže da sad ne citiram deo po deo tvog posta na koji bih imao odgovor, kapiram da u stvari želiš ukratko da mi kažeš "ne pravi se pametan već uradi kako ti iskusniji kažu" i to je sasvim u redu, uostalom zato sam se i pridružio forumu. Savete oko kupovine sam poslušao, kao i savete za sve drugo, ne vidim zašto si pomislio da nisam, a konkretno oko Bokilića (pošto vidim da tu škripi), mogu ti reći, sad kad me vučeš za jezik, da su podjednako iskusni članovi foruma savetovali protiv pomenutog majstora, pa sad, prihvatiš savet jednog, ove druge uvrediš, prihvatiš druge pa opet ono...kapiraš.. A na kraju krajeva, ja nisam dron koji radi po komandi drugih već gledam kako da izvučem najbolje iz svih saveta koje ovde, istini za volju, svi velikodušno daju i koje sa zadovoljstvom pratim. Ništa zlonamerno, daleko bilo, nadam se da si me razumeo šta sam hteo reći

Ma nije sporno druže, nemam ništa protiv čoveka, naprotiv, da sam mogao otišao bi..i sad verovatno i moram. Ajde da ne pretvorimo ovo u raspravu da li Bokilić valja ili ne, ko i za sve, uvek će biti podeljenih mišljenja.

Znam druže, al nisam imao kako to da izvedem...nije mi baš u dvorištu, a prevoz organizovati za motor, bar meni, nije prosto, par ljudi i što mogu da mi završe to, nisu bili slobodni. A osim toga, koliko mi je ljudi preporučilo Gosn.Bokilića, isto toliko mi je savetovalo da to ne radim, uz svo dužno poštovanje prema njemu.

A jebeš mi sve, ne znam više ko je tu lud...mada verovatno sam ja, što ih plaćam 50e po "popravci".

Ajde braćo nova tura pitanja. Gubim živce polako, majstori me već živciraju opasno, vrtim se u krug a nikako da rešim problem motora. Dan jedan je išao dobro nakon sinhronizacije karbova i bio sam prezadovoljan međutim odmah je počeo da brljavi.. Znači dešava se sledeće: Na niskim obrtajima (do neke 2000rpm) se jako guši i trza, na dodavanje gasa se nekad i ugasi, potpuno neravnomeran rad ima.. Na višim obrtajima bolje prima gas, odnosno ne trza i ne guši se, ali i dalje nije to njena puna snaga. Podseća me vožnja kao na starijim kolima kad probiju platine, pa trza i kida, pati se auto, moraš da ga stiskaš da bi išao.. Majstor ne zna šta je, kaže desni karburator ne radi dobro, podizao je one iglice da dobija više goriva (ko zna koliko troši sad), štelovao sve živo, i i dalje škripi. Zamenjeni su filteri vazduha, nova creva, nova pumpa za gorivo, nove svećice, slavine reparirane, rezervoar očišćen, nove usisne grane, karburatori čišćeni i sinhronizovani. To bi bilo to. Koji mu je sad očin? Šta bi to moglo da bude? Nisam se čestito provozao od decembra...

Eto i mene...ako ovo govance moje proradi do tad. Fruška gora ima divna mesta za odmor, a i put nije loš za vožnju. Moj glas ide tu, ali sam potpuno otvoren za sve opcije. Ne bih ništa dalje predlagao, znate mnogo više mesta od mene. Ja se svakako priključujem. Ko prilepak. Ha.

Druže jbg, ja baš nisam nizak, tu sam oko 195cm i isto 100kg, al brate još 10cm bi mi bilo, u najmanju ruku, nezgodno. Ne kažem, svako od nas ima svoje neke preference al ovo mi baš deluje previsoko. Svaka čast ako ti odgovara tako.

'Leb te, ovde nema nikog ispod 2m izgleda

Turićemo ruku nekako valjda

A jbg ne puni ga puno jače ni na 1200 zar ne? U vožnji druga priča

Pozdrav ekipa! Motor završen konačno, sastavljen, danas sam već vozikao malo po gradu i mogu da vam kažem da sam prezadovoljan rezultatom! Zamenjene usisne grane, nova creva (opet), očišćeni i sinhronizovani karburatori, stavljen novi, metalni filter za gorivo, stavljena polovna ali ispravna mikuni pumpa za gorivo, popravljen čep rezervoara (nije lepo zatvarao) i popravljen prekidač ćopave. Realno u vožnji imam osećaj da je 20% mirniji dok prima gas a pogotovo na oduzimanju gasa, tu je najprimetnija razlika. Prezadovoljan sam života mi, kao drugi motor. Jedino je malo majstor smanjio ler, negde na 900 rpm je, ne prija joj baš, al to ću već namestiti. Sutra ujutru na posao motorom, razume se

"Stara, daj rakiju! Butik je otvoren."