@pista Stala nam tema malo, da poteramo. Listam 100 strana u nazad al ne mogu da iskopam onaj link koji si stavio sajta gde si pazario farove. Opasno mi se sviđaju. Koliko ih je teško bilo montirati? Jel ima dodatnih čačkanja ili ide šraf na šraf? Jel to sad LED ili halogen ili xenon ili...? jebem li ga. Jesi zadovoljan kako osvetljavaju?

Nešto smo baš utihnuli. Jbg kad su motori pravi pa svi rade kao singerice, nema čovek o čemu ni raspravljati. Ne javlja se @Panta Zemunac svi nešto drugo rade, Deki tamo zida, gradi, betonira, svi u nekom poslu valjda..

Samo onaj gumeni deo? Ili ceo nosač?

Možda smo malo zakasnili za to, mašina se tako u delovima nosi kod čoveka i ja neću moći da čeprkam po njoj, a jebeš mi sve ako bih ja to uopšte znao naći. Jel nema to u manualu upisano negde?

Pa to srebrno unutra je samo parče papira, folija, i nije pričvršćena ni za šta, samo stoji na svom mestu, ne vidim zašto bi bio problem da se skine. Sam katadiopter je providna plastika, a boju mu daje samo ta folija, bar je tako kod mene. Ja ne bih to farbao, već bih probao sa drugom tom folijom unutra, ako ti je plastika ispravna.

Pa i ja se vodim tim razmišljanjem. Vidi, Bokilić je izneo lavovski deo posla, dijagnostikovao kvarove, uložio masu vremena u taj motor, a čeka nas i posle štelovanje, karburatori, struja itd, i on je sam rekao da je bolje da čovek sam sastavi, jer to dugo već radi i radio mu je nekoliko generalki i sa svakom je bio 100% zadovoljan. Sa druge strane, isto tako je ponudio da mi sami sastavimo gornju polovinu motora, ako ja to želim, da bi manje naplatio taj drugi majstor, da ja prođem jeftinije...ali ipak smo se za ovo drugo odlučili. Lav je Boris, nema šta.

Evo za sad ovakav plan, za one koji prate i koje zanima. Naručeni su polovni cilindri, 2 odlična klipa, karike, hilzne, sve u odličnom stanju, i sve će biti dodatno isproveravano pre ugradnje. Naručena je i jedna pumpa za ulje. Što se bloka motora tiče, uzimaju se svi novi ležajevi, obrada radilice, klipnjača, sve šta već treba da se uradi, i čovek koji bude to radio sam sastavlja sve, pomenute cilindre, sve nove dihtunge, štelovanje ventila, i vraća nam gotovu, sklopljenu mašinu, samo da je vratimo na motor. Kaže, takođe, da garantuje za ispravnost sastavljene mašine. To neko zadovoljstvo me ukupno izađe oko 600€, ruke, delovi, sve. Možda sam mogao negde i uštedeti, možda sam mogao i skuplje proći sa svim novim originalnim yamahinim delovima (koji su papreno skupi) ali ovo je neki put koji smo odabrali, pa ćemo videti kako će da bude. Od nedelje, koji dan gore dole, kreće akcija, pa ono, poželite nam sreću.

Samo ga dobro ugrej, mater mu Da ne bude priča "e super ide, samo nemoj da ga voziš preko 80..."

Lepa lepa, odlična. Hoću i ja taki vizir.

Evo nosači. Nisu loši.

A jbmliga do čega je, sajla, ručka, sam motor, rešićemo Ti da mi organizuješ onu rešetkicu za farove, a dogovaramo se za nosače kofera/bočne nosače. Ček sad ću da ti slikam. Hoće me sreća. Vodena pumpa lepo radi, a kad probam da okrenem pumpu za ulje, jedva se okreće, kao da melje nešto. Ružan osećaj. Odma je Boki rekao da je riknula, čim je video.

Još malo još malo. Javio se lik za obradu radilice i ležaje, čekam da vidim kad može, a sad jurcam za cilindrima drugim, i pumpom za ulje i to je skoro rešena stvar. Naručujem komplet dihtunga iz germanije i može polako u sastavljanje. Ona tvoja ručica za gas me je oduševila, sad ću novu sajlu da uzmem majke mi

A da, jbt pa rekao si mi kad smo se videli, sad sam se setio. Do jaja je kad znaš to sve. Sad gledam sliku pa me podsetila na njegovu. A taj Vlajko je od mene kupio prethodni motorić, i dok smo trgovali on mi pustio buvu da je ST najbolji motor na svetu, iako sam ja bio na strani Africa/Transalp. (ne garantujem da nisam i dalje potajno, hihi).

Sad nešto kontam, @Bigor jbt, jel ta tvoja tenera nekad bila Vlajkova? Ovde sa foruma Vlajko.

Šta bi vi uradili u ovoj situaciji? Nemam pojma, 180€ zvuči primamljivo, al opet, bog te pita kakva je unutra. A može biti i savršena.

Komplet mašina za 180€?

Savet je uvek dobrodošao!

Ne usuđujem se da ja pričam šta je za zamenu, za sad ono što sigurno znam da je jedan ležaj radilice otišao, kao i klipnjača. Taj klip isto nije dobar, kao ni hilzne a ni karike. Verovatno ću kupiti ceo cilindar, polovan ali zdrav, sa dobrim klipovima i karikama, hilznama, a blok motora će ići na obradu, radilica, ležajevi, klipnjača, pumpa ulja izgleda isto nije radila kako valja, velika šansa da je ona bila uzrok celog problema. Nov set originalnih dihtunga i eventualno lanac bregaste nov. I onda na periferne probleme, bobina, termostat, karbovi su valjda sad ok. I onda će valjda upaliti

Panta u međuvremenu odgovorio, pozdrav Pantelija, pregrme li muku?

Drugari pomaže bog, kakvi ste? Evo dnevna doza moje polupane Tenere, opet smo malo raduckali, danas rastavljena do zadnjeg šrafa (kojih je uzgred rečeno, MILION), videli kolika je šteta, i napravljen je plan za dalje, šta popravljati a šta kupovati. Pomogao nam je i @Bigor i hvala mu puno na pomoći i društvu, verujem da ćemo se tek vozikati, radi ona njegova Tenerica kao sat. @bokilic pored svih problema, radi kao singerica, zna šta hoće, i uložio je ogroman deo sebe u moj motor, na čemo sam mu veoma zahvalan, na savetima i strpljenju kad mu zaserem nešto. Eto par sličica sa radova, mrtvi smo, mora spavanjac jedan obavezno... U karteru su bili opiljci od 1cm dužine, baš je dobro nastradao taj jedan ležaj radilice. I pored njega, ne znam kako, ali ima jedna leptirica unutra, umazana uljem. Domaća zverka

Bokilić i ja neki dan nismo mogli šaraf odvrnuti, što drži cilindre duboko u mašini, sa strana, uzeli onaj zvezdasti imbus, malko (malko više) čukali čekićem i dobili šaraf. Sat vremena patnje oko toga.

Hvala ti

A šta piše na fejsu?

Ima da se ogrebem o tu dozvolu tvoju samo tako : ) Idi bre s tim kajakom ´`gdi oćeš, 6 dana ako treba, samo me ostavi da pecam na miru. Evo čuvam šatore i motore, kuvam kafu po potrebi. Nije neka al poslužiće.

Odustao sam za sad od te rabote. Komplikacija velika, a nije neka ušteda, opet papreno. Hvala na informaciji