Gledao sam video jedno 200 puta, znam na koji misliš. To je taj. Moje pravo pitanje je sledeće: na leru motor i dalje radi loše, ali MNOGO loše radi do 2000 obrtaja, štuca i guši, pretpostavljam dok se leptiri ne otvore više i počne više goriva da pušta na glavnu diznu, kroz tube. Jeste napolju hladno, jeste kratka vožnja, ne zagreje se dobro, ali preko 2000 obrtaja prosto leti motor, tako da ne mislim da je negde drugde problem.. Znači to može da bude ta pilot dizna?

Ok, ti misliš na ler gas. Slažem se, sve što si rekao je logično. Taj ler gas podešavaš na ler dizni jel tako. Daješ mu više goriva, on podigne obrtaje, zavrneš malo, on smanjuje. To što si ti napisao. Ali, kad se odvrne ručica gasa, leptiri se otvaraju, ulazi više vazduha, kuda onda prolazi gorivo?

Nismo o karburatorima odavno Mislim da je već pre neko pominjao u temi, ali sam zaboravio, davno je bilo, zanima me nešto vezano za obrtaje i karburator; Kada obrtaji rastu, na leru gorivo ide kroz jedan deo, do 2000rpm radi drugi deo, pa posle 2000 preuzima treći deo, pa dalje kasnije još neki deo.. da li je to tačno? Da li neko može da mi objasni to?

Brat ajde da rezervišem te kišne navlake za čizme. Vozim po kiši ovih dana, dobro bi mi došle. Javim ti se na mob. Što rasprodaješ opremu baksuze

Svakako! @Marko81 Ja sam radio rezervoar kod čoveka iz Niša, Saša Nikolić simpatičnog nadimka "Tarzan", +381653573010. Ja sam zadovoljan sa njegovim radom, iako je bio jeftin (relativno) sa cenom od oko 4000din u to vreme plus oko 700din poštarine... pre godinu i po dana. Druga opcija je bio stariji neki gospodin iz BG, koji je bio veoma, veoma ljubazan i profesionalan preko telefona, slao mi prethodne radove, slike itd, ali je bio i skuplji sa cenom od oko 80€. Njega sam našao na KP, ali nažalost, nisam sačuvao broj. U svakom slučaju, radi sigurnosti, zahtevaj od majstora slike pre, u toku i posle završenog rada, jer teško je to proveriti posle kad bude sve gotovo. P.S. ako treba da radiš neke limarske radove na rezervoaru, ispravljanje rupa, sečenje itd, sve to odradi pre zaštite epoksijem jer posle bude problema. Iz ličnog iskustva

Taman tako! A taj roštilj + vožnja zvuči apolutno sjajno!

Tačno ćemo mu na kuću banuti

Ovo nisu lampice, već za prekidače E brat, motor ide ko sat, odlično odrađeno!

Uzeo sam samo one šarene danas! Sve mi lepo! Stvarno ću videti da mi ovo neko napravi, i da picnem malo onaj km sat. A ti gosn Arso si se mogao provozati malo sa nama, da prozborimo koju!

Majstori a vidi ovo što je zanimljivo.. pošto su matori motori i većini je ovo sigurno izlizano, ne bi bilo loše da se malo raspitamo ko bi nam mogao ovo napraviti. Uz ove nove nalepnice motor garantovano dobija 15ks više i 30% manji koeficijent otpora vazduha, kao i šestu brzinu, tako da jeod presudnog značaja da nalepnice budu nove!

Jel to uzrok onda tvrdog kvačila?

Hvala na informaciji!

To sam mu i ja rekao

Samo kad si se onog sakatog rešio

A nije, sinu njenom je poklonjena jakna, al dobro kažeš Dobra koleginica..

Pregledao sam sajt, nema slične u aktuelnoj ponudi. Liči mi na ovu, ovakav je mesh. Piše da se više ne proizvodi, ako je to taj model. 99£.. To mi i deluje kao neka realna cena. Ako je to ta. Pa jbt lepa jakna za malo para.

Pozdrav svima, naleteh na ovu jaknu na neočekivanom mestu, u bolnici koleginica dobila na poklon ali joj ne treba, pa bih ja jel te kao dobar kolega da joj to uzmem Ne znam tačno koja je oznaka i model, jel zna neko otprilike koliko bi mogla da vredi? Protektori na ramenima, laktovima, nisam siguran da li ima na leđima, lagana, deluje veoma kvalitetno.

Dobrodošao!

E moj brat. Od srca ti savetujem, samo polako, ne donosi prerano zaključke i ne srljaj sa kupovinama, pogotovo sa kedo.de sajta, polako, polako, polako. Iz ovoga što sam ispratio da si pisao, deluje kao da je pumpa JEDAN od mogućih uzroka problema. Ne kupuj novu pumpu, stara ti je verovatno ok, samo treba malo da se podesi. Ako ne zadržava gorivo, odnosno curi kao da je nema, popustila je opruga koja pritiska ventil u manjem delu pumpe, manjem kružiću (pokušaču slike da nađem) i treba samo malo da se koriguje. Identičan problem sam imao i iskusno sam promenio 3 pumpe bespotrebno. Kinesku, original, drugu original. Majstor Unuče servisira i pumpe i može to da reši. Kad budeš regulisao pumpu, odnosno budeš bio siguran da je ispravna i da ne propušta gorivo, ideš na sledeći korak, pratiš put benzina i rešavaš dalje. Nivo goriva u šolji karburatora, plovak, iglice plovka. Ako ti samo jedna svećica crni, vrlo moguće da ti je jedna iglica plovka propala/pogrešnih dimenzija (što je kod mene bio slučaj) ili je, kao što @Bigor reče, iglica sauga propala pa ne zatvara dobro i voziš konstantno sa viškom goriva. Ti svakako voziš sa viškom goriva samo da vidiš odakle taj višak. I jedna reč upozorenja; ako ti višak goriva ne izlazi na onom ispustu karburatora, gde bi trebao da izlazi, već se sliva u mašinu, pomešaće se malo po malo sa uljem i ono će izgubiti svojstva podmazivanja i uvešće te u mnogo ozbiljniji problem od zamene svećica. Radi, dokumentuj slikama, i podeli sa nama, ako možemo da pomognemo. Mene je jedna kraća iglica koštala generalke. I još štošta pored.

@Surla85 Tvoj Caponord onaj bio? Mislim da je stajao blizu naših motora? Ako jeste, brale, fantastičan motor!

0637509820 javi se kad god treba

Koja je dužina onih štitnika za prednju viljušku na Teneri? Kolega koji je u drugoj temi naveo probleme sa Tenerom, @magico ima na motoru apsolutno fantastične štitnike, te, debela, mekana guma, veoma savitljiva, nije se stegla, izgledaju bolje od bilo kojih koje sam do sad video. Pravi ih Pro Grip, jel zna neko gde bi se u Srbiji mogle nabaviti?

@magico eto i tebe! Ja sam vlasnik one bele Tenere što se parkiraš pored nje svako jutro Pričali smo već jednom, dobrodošao na forum!

Ovako nekako

Meni lično interesantna ideja ovih štitnika za ruke, sa integrisanim migavcima, kako bih oslobodio dva nosača originalnih migavaca za LED maglenke, da ih ne kačim na crash bar. Samo je ideja za sad. Da nisu ovoliko bezobrazno skupi, mozda se i ostvari jednog dana, al to je već domen perverzije i spada u kategoriju " Eee kad budem imao novaca kupiću nov auspuh, i novi zadnji amortizer, a valjalo bi i ceo motor prefarbati..."