Šta je mladići, nema o čemu da se priča? Spakovali motore pa ko veli to je to za ovu godinu? Eee tek sad krećemo u akciju! Planira se servis kompletne prednje viljuške, zamena svih kočionih pločica, plus zadnji disk, i šlag na tortu, reparacija plastika i i rezervoara i farbanje istih. Pa da vidiš veselja na proleće. A za Vučkovih 30 evrića će da se nađe neki nosač za GoPro kamericu, snimimo koji klipić, pa kad krenemo po jućubu da nižemo subskrajbere..

Slatke muke

Nema ove. Na kedu su ariete gume, tanke, koliko vidim, nešto nisam baš ubeđen. ProGrip ima debelu, savitljivu gumu, kakvu sam želeo. Evo, čim stignu, pišem izveštaj.. standardno

E brat potpuno mi promače tvoj post, na kedo.de je uzet klizač lanca, a nemam pojma gde je burazer pronašao harmonike, velika šansa de je ebay za Nemačko tržište

E to videh danas na nekoj grupici, super urađeno. Nije baš za mene, ja gledam kako da joj još povećam onaj zadnji blatobran Sad se vratih sa vožnjice, gosn @bdada me trpeo celo popodne, malo smo raduckali oko motorića, divili se njegovom TDMu, i rešili (nadam se) problem male snage i štucanja na niskim obrtajima. Prokleta gumena grana ona na levom karburatoru, između karba i mašine nije lepo nalegala, kinesko govance, pa je vuklo falš vazduha, remetilo rad, toliko omekani kad se zagreje da je one šelne što je stežu potpino deformišu, pa pušta svugde. Evo u povratku kući sve na svom mestu, bolje poteže, mirnije radi. Ispratićemo narednih par dana situaciju pa ćemo videti.

I prednja maska redizajnirana, i aftermarket auspuh, i podizači kormana.. mnogo promena, ali dizajn je zaista dobar, bez pogovora.. Meni nekako nikad ovaj look nije bio cilj, uvek nekako ka onom fabričkom izgledu, uz neke ispravke njenih mana. Evo naručih još neke stvari što su falile, klizač lanca i prednje harmonike za vile, za jedno 3 nedelje će doći pa onda malo servis da se napravi. Priprema za farbanje na proleće

Drugari, merih malo ulje danas, kad je hladan, na centralnom stenderu, za mrvu malo ispod crte pokazuje, kao da fali ulja. Međutim, provozah se malo, kad sam se vratio, izmerio opet na zagrejan motor, pokazuje za isto tako za mrvu manje od maximuma, kao da je pun. Dosuh još jedno deci ulja, za svaki slučaj. To bi trebalo da je ok jel tako?

Da li postoje modeli ovakvih LED farova koji su homologovani, odnosno mogu da se voze kod nas?

Nemam ništa protiv! Ima dosta mesta za navigaciju i još štošta, super je!

Hej hvala! Napravili smo ceo vizir, plus taj nastavak, plus šrafovi sa onim podloškama za propisnu montažu. 45e je samo vizir, 55e je sa produžetkom, plus 1000din te podloške+ruke. Oko 3 nedelje sam čekao na vizir. Eto ti sve potrebne informacije Ja sam prezadovoljan, čovek je korektan, sve ispalo super. A navratio i do @deki295 na čašu crvenog sinalka, gde ćeš bolje!

Pa ne znam, baš mi ni ne prija da mi vetar glavu baca levo desno na tročasovnoj vožnji toliko da 3 dana posle ne mogu glavu da pomerim. Ako postoji rešenje za to, u vidu vizira, zašto bi se neko mučio... Izgleda da ne možemo mi mladi da se merimo sa muškarčinama iz prošlosti. Ja vizir kupih isključivo zbog estetike, jer je stari bio nikakav, ali oberučke prihvatam i komfor koji sam dobio uz to.

Ovde je nastavak podesiv, može da se spusti i praktično se ne vidi uopšte. Evo sad sam se vratio iz BG, 70km po autoputu, jel mi verujete da sam u jednom trenutku podigao vizir na kacigi i vozio komotno na otvorenom? Osetio se malo vetar ali daleko od toga da smeta. Do 100km na sat kao da sedim u dnevnoj dobi, ni dašak vetra se ne oseti. Prezadovoljan!

Pa ovaj mi lepši

Evo ga

Rešavamo vizir kod Ivana trenutno

A jbg ja uobražen, ne javljam se nikom Nisam video brate, jbg

Dogovoreno. Evo sutra idem do Ivana u BG po novi vizir, to sam već dogovorio, pa za 2-3 dana se čujemo da skoknem do tebe. Hvala puno! Da ti vratim konačno bobinu i kablove/kapice one @Bigor mogao si i ti sa mnom šaljivdžija

Pa tačno od Borisa. Štelovano je sve uz neku siguricu da se ne pretera sa gorivom, jer je ranije prelivalo, pa je i smeša bila na granici siromašne, motor je za nijansu slabije primao gas, imao manje snage, ali je srazmerno tome i potrošnja bila niža (4.6l/km posle 1000km pređenih). Postepeno se taj maleni problem povećavao, možda sa padom temperature, ko će ga znati, do te mere da sad moram da vozim pod saugom dok se doobro ne zagreje motor, a i tad se oseti da malo štuca ispod 2000 obrtaja, teško ubrzava, prosto nema svoju normalnu snagu. Boris i ja nismo nikad pominjali sinhronizaciju, zato ne mogu da budem 100% siguran.

Da to nije bio Deki brate, a? kakav crni Bečmen

Slušam vas i sad kontam da kod mene, od kupovine motora nije urađena sinhronizacija karbova.

Fak

Tjuning neki ćemo da opičimo, ako ti naguramo još jedno 15ak konja, možda me i prestigneš

Brate bukvalno tekst u sitna crevca o radu Mikuni karburatora, tuningu, menjanju dizni itd itd, preveliko je za prevod. Tebi bi se svidelo

Pa ovo sam čekao, svaka čast! Upravo na tu sliku sam mislio, hvala! A tekst je apsolutno fantastičan, ko savlada sve što piše tamo, može komotno servis za karburatore da otvori. Hvala Željko!

Ja sam filter goriva, onaj između pumpe i karburatora, ako na njega misliš, odavno skinuo. Ima tu par stvarčica koje treba isproveravati, svećice prvo, pa onda da se kojim slučajem ta pilot dizna nije zapušila, opruge u karburatoru.. Svašta nešto. Rasturaćemo pa ćemo videti.