F - kako kod koga, uglavnom Sport Turer, znaci nije ni sportski a nije ni full za putovanja "tourer" nego nesto izmedju.- Imaju sjediste iz jednog djela, malo izdignutije rucke, mekse ogibljenje i samim tim su udobniji, bola je zastita od vjetra valjda, imaju drzac za suvozaca (onaj za uruke, ali je onda nezgodno voziti ako se suvozac opusi nazad ;D ), fuzasteri su drugaciji, za opustenije sjedenje.... ima toga... Dok R je sportski motor, izdignuto sjediste za suvozaca, spustene rucke, napadacki polozaj, tvrdo ogibljenje i snazniji su od F-ova. Ali opet imas masu ljudi koji putuju sa R-ovima i taj napdacki polozaj im uopste ne smeta, kao npr. CHARUGA sa foruma, koji je proputovao ihi sa sportskim motorima. Nekim ljudima odgovara taj polozaj kad je sva masa prebacena na ruke. Ali ovo nije pogodno sa suvozaca, tj. suvozacicu, za njih je naravno pogodniji F, a to tebi predstavlja vazan faktor. Znaci ipak ti se preporucuje F. Kao sto su neki rekli CBR 1000F je sasvim ok motor za putovanja, mislim da ga u engleskoj zovu "flying fridge", nece da se kvari kazu... Najblize sto sam bio ovoj Hondi jeste da sam sjedio na njoj i meni je poteska, ali ja sam jos mlad ;D Evo te honde, ona je F I Kawa koja je R Ovo ti sve sam mozes lagano zakljuciti, F, R ... Ali na kraju se sve svodi na to da moras probati, makar sjesti na zeljene motore, da vidis da li ti odgovaraju i na kraju koji ti priraste srcu taj kupis, ako se novcanik slozi sa tobom

Auu od kad je ovoo....

Ovo nikako ne radi!!! Operi filter malo benzinom, malo vodom, malo svacim...

Ma kakva putna verzija, samo dok uff vidi ovu temu, vidjeces da supermoto sluzi da bjezis od policije, silazis niz stepenice, tockiras... ;D ;D ;D

Nemam rijeci. "Zakucao se stravicnom brzinom, stravicno letio, stravicno..." a motor neostecen na slici. Da nema slike, pomislio bih da su mu poginuli i askurdjel i kurdjel i kurlebalo i sukurdo i sve do 12 koljena. Stvarno ovi novinari...nema rijeci. A tek komentari :'( Skoro pricam sa covjekom, o nekom drugom covjeku koji ima auto, 2 stana, pare... I njegovo objasnjenje je bilo "Sekta, je*oi" Sta je ovo??? A ocu, brz oporavak zelim, sinu znam kako je jer se i meni otac dobro skrsio sa motora (mog), samo sto nije mene udario... Tragedija, treba saosjecati sa ljudima, a ovi debili kojima je najveci uspjeh u zivotu to sto su uveli internet i sada svoje besposleno vrijeme kojeg imaju na pretek jer nista ne rade, trose na to da svoje komplekse i svoje nezadovoljstvo u zivotu prebace na druge i da to izraze na razne nacine, komentarima po yotube-u, komentarima u ovakvim clancima... Da oni samo znaju kako je zivot lijep...

Evo koliko ja na ovoj vec vozim, 15 dana i kusur, ne znam tacno. SSNUPi je 100% u pravu, sa kocnicama nema sanse da se igram, ali da je on vidio na kakvoj sam ja gumi vozio po kisi brzinom 80-100, preticao... vjerovatno bi se rasplakao. Ovo je za mene preporod. Sad voljnije ide u krivinu, nema izbacivanja, a jos ni jednom mi nije proklizala kad stisnem zadnju kocnicu, a sa starom sam imao situacija kada kocim ali zadnja blokira, prokliza i ode... Moje iskustvo je skroz pozitivno, za nas sa manjim motorima i manjim budzetom je dozvoljeno malo budzenja i igranja. Da ja vozim Ninju 10-ku, nebi to tako bilo. Pitao sam da li je neko ovo radio i kako se pokazalo i evo Arny je jos gori od mene pa nema zamjerki. Ali to ne znaci da ja odobravam ovakvo budzenje, najbolje je slusati fabriku, ali kad se zadesi vanredna situacija kao kod mene... Kao sto je rekao Mladja79, da vidim jel se neko slaze sa mnom, slozili su se oni koji su to uradili, a koji nisu nikad probali, nisu se slozili...sto je i za ocekivati ;D

Stavio sam ja na Lifana umjesto fabricke neke NYLON (prvo sam mislio da je to neki sastojak, a onda sam skontao da je izgleda proizvodjac ;D ), znaci umjesto te 100-tke sam stavio METZELER ME 880, 130-ku. Svi su govorili da nece pasati i da nece valjati, ali motor se ponasa mnogo bolje. Ne sikiram se vise hoce li iskociti sve ispod mene ako se malo zezam pa radim slalom po cesti ili slicno. A i duplo je ljepsa Ne stvarno, ustedili smo kad smo kupovali motore, ali gume i nisu previse skupe, tako da treba gledati neke brendirane i ne preterano siroke... Ovo sto sam ja uradio je zato sto sam to ja...

Ma ne treba zamjeriti covjeku, nije lako Stalno Sr*ti Zelena GO*na ;D Skuteristi brz oporavak, valjda je naucio lekciju.

Ja imam larmu na svom motoru i pisti ko luda. U voznji ako upalim alarm, ugasi se motor. Alarm je mislim ipak najbolje rjesenje. U mene se nalazi ispod sica i tesko je doci do njega, a da ne pocne pistati. Nego ja predlazem uff-u da da motor sszgo-u da cimne malo zakljucane rucke i da sve to zabiljeze video zapisom, za nauk buducim narastajima. A i bicemo 100% sigurni, koliko je lako slomiti zakljucan volan

Cek cek, jesi li ti ovaj crveni, cujem neko te isekao

Au Cobra, sta mu uradi :o U voznji izgleda 100 puta bolje nego 'nako. Svaka cast, ocekujem neku novu preradu uskoro. Ako ne bude nista dotjeracu ja svog Lidahahsd sto mi ga stari polupa (pe*er), ako uspjednem izaci gore uz Romaniju ;D ;D ;D

Ma vozio sam SuzTuki-ja jednog ljeta u primorju 3 zime za redom, ali sam ipak odlucio da mi iduci motor bude Kwarasaki posto se on vise kvari, a ja jadan i kukavan navikao kod kineza da se kvare pa ko reko da nastavim tako Stas, mlados' ludos' glupos', cuo sam da Italijani jedu zabe, ali da prave motore, to tek sad cujem :-*

pa da,tako je.nemaju oni pojma sto oznacavaju koja je prednja a koja zadnja guma.ti si najpametniji samo tako nastavi,ti si moj idol Vidim Lazare macku, ti si mi mnogo pametan Kao prvo, prvi red je bio zeza i zato stoje ovi ;D ;D ;D A drugo, kad bih ja poceo pricati sta sve znam o motornim vozilima uopste pa o saobracaju, naslusalibi se vi mene Tako da ti post uopste nije na mjestu sa tim podje*ackim smajlijem. Uvjek sam se pitao zasto neki ljudi offuju temu ako ne napisu nesto zanimljivo, kao sto je snupi rekao Zato, poso imas 19 postova, skupljaj ih tako sto ces nesto pametno govoriti, a ovako slavu na tudji racun neces brzo steci. @arny I ja naravno idem tom logikom. Danas sam napravio cirka 200km. Sto po gradu, sto sam otisao do Bl pa i dole se vrtio po citavom gradu, pa onda nazad i opet po gradu. Moram reci da je motor sada milina voziti mada i dalje po nekad osjecam manje lelujanje, posto nije dobro centriran zadnji tocak (zbog lanca koji je pri kraju, ali i to cu uskoro mjenjati), ali opet je neuporedivo bolje nego prije. Naravno da je drugacije opterecenje na prednjem i zadnjem tocku, to zna svaka budala, a vec sam rekao da opterecenje na mom zadnjem nikad nece biti kao na prednjem od neke 'iljadarke koja se zaustavlja sa 300 na 0. Na trke ne planbiram dok ne ugradim nitro ;D ;D ;D Ili dok od Laze ne kupim suzukija

Ma to zbo glupih Amera, njima moras sve naistile objasniti ;D Moze biti i to, ali ne vjerujem da ce zadnja guma na mom motora ikada imati opterecenje kao kod motora za koje je ova guma predvidjena.

E, da li znas, ili mozda neko zna, zasto se oznacavaju prednja i zadnja? Mozda samo zato sto dolaze u kompletu, pa da se zna? Ne vjerujem da je drugacija tehnologija izrade zadnje i prednje gume da se mora posebno paziti koja gdje ide.

Ovako napamet, moze li se igdje napraviti neki odvod, tj. da malo busilicom probusis, pa da ta voda sto se nalazi tu polako izlazi. Ako me razumijes?

E danas je pala i prva testna voznja. Nisam primjetio da ide nesto sporije, mozda za sekund, ali ne osjeti se to previse. Nuspojava nije bilo, prvo sam ga lagano vozio, "sverao" po cesti lijevo desno i sve super. Onda sam ga potjerao i preko 100, malo ga obarao i primjetio sam da je sada voljniji uci u krivinu. Prosla guma mi se iskockala pa me je zezala u krivinama, a sa ovom se obara vrlo lako. Cak sam ina pravcu primjetio da je mnogo stabilniji. Ni u jednom trenutku nisam osjetio nesigurnost i nestabilnost, vozio sam i bez ruku. Ma za sada sam prezadovoljan, a nadam se da ce tako i ostati. Naduvao sam na 2.2 i prednju i zadnju.

E bas tako, vulkanizer je rekao da je ventil neki cudan i da ga on nema. Ma sljakace i ovako sa zracnicom.... valjda

@ arny Ma kakav izravnala, sto kaze mohikanac, pojajasta je, ali ne previse, isto kao i stara. E stvarno ne znam zasto ima unutrasnja guma, a ja ponovo pitam, da li je bolje da izbacim unutrasnju da promjenim na tubeless. Vulkanizer je rekao da ovako nista ne smeta, a nije imao nikakav "manji" ventil da namontira pa da pravi tubeless. Opet bih ja pitao vas sta je bolje, nije da ne vjerujem vulkanizeru... @ stevan Hvala ti za ovaj podatak, nisam znao, pazicu i na to Malo sam ga samo pod dvoristu djirao, nista nisam jos ozbiljnije uradio, a i ne mogu kad je led udario velicine betonskog bloka. Znaci kad uvremeni jos govorim detaljnije, a dosta ovakvih motora se vozi u Prnjavoru (zato sto im je tamo prodajni salon) i od kolege sam sznao da svi stavljaju mnogo sire gume, a isto to sam nasao i na internetu.

Legla je ko budali samar i ima jos mjesta za 190ku cini mi se... Eve: Kad izvremeni recicu vam utiske

@ scuba i balkanlover To ne mogu da vidim dok ne namontiram, ali stavio sam gumu onako bez feluge i moze komtno da udje do kraja viljuske, a viljuske na kraju je uska i onda se siri. A guma nikad nije do kraja, otprilike bi trebalo ostati po 1cm sa svake strane. mada ne znam dok ne naduvam (probacu 2.2, pa ako ne ide, 2.5) @ arny Angazovacu nekog da ide iza mene pa neka me informise. Naravno necu ga odmah obarati i divljati, nego oprezno dok je ne svjestim. Veca je umjetnost bila oboriti 100-tku u krivini, pri brzini od oko 100km/h, ali sam uspjevao. Odneo sam danas kod vulkanizera, pa cu javiti, cim malo izvremeni sta je bilo. Nije mi niko rekao jel bolje tubeles ili sa unutrasnjom? I hvala svima, Arnyju posebno, mnogo mi se svidja covjekov pristup i informisanost A, da, sad ce mi vjerovatno i ici sporije motor (ko da dosad nije), al snacu se ;D

UUUU ti hoces da stavis za samo 10mm siru, a moj stari kupio 30mm siru, pa sam tovorio slicnu temu i nisu bas obecavajuci odgovori. Pratim sta ce ovde ko pametno reci...

Nemojte me prepadati. Stara gum mi se sva iskockala od upotrebe, otisla po sredini a sa strane slabo i bas se primjeti. Desavalo se par puta da izbacuje u krivini, ali snadjem se ja. nisam razmisljao o tom sta ce biti kad se naduva, vidis, a fino sam rekao 120, to bi bilo taman na granici a ovako 130... Ma nema montiranja druge, ova je kupljena i dobro placena, jedva sam i nju nasao, 18ka 130. Muke moje niko ne zna. Ali ako je toliko opasno, nema mi druge nego da mjenjam. Pitacu ja i vulkanizera za misljenje, mada to su sve dundjer majstori. Da li je neko radio slican eksperiment sa gumama na ovom forumu ili ljudi slabo zalaze u podforum garaza?

Ne mogu se sjetiti, jeli iko pomenuo EN500.

Sirina felne je negdje oko 8-9 cm. Grubim mjerenjem sam dosao do zakljucka da ce leci. Stavljao sam i ulazi u viljusku normalno, ima jos po 1 cm sa svake strane. Na njoj pise TUBELES, ali to cu vidjeti sa vulkanizerom. I jo nesto, guma je ME 880 MARATHON i pise da je front, sto se i dalo pretpostaviti, sirina moje zadnje gume je kao prednja u sportskih motora. Smeta li to ista?