Jump to content

Moto Zajednica

Krokodilo

Nosilac medalje zahvalnosti
  • Broj tema i poruka

    5270
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Sve što je postavio član: Krokodilo

  1. Претпостављам да се стеже момент кључем али уједно се проверава и растегнутост шрафа која је или у граници нормале или превелика што указује на потребу од промене. ИЛИ, шраф се затеже до одреџеног степена растегнутости и ту је ТИИИТ.[emoji41] Sent from my SM-N960F using Tapatalk
  2. Да не будем ја лош, ево колега Сателис рече оно што мислим и ја. Може свашта да се уради али агрегат напоље и све по реду и плану.[emoji41] Sent from my SM-G955F using Tapatalk
  3. Ја би вечи карбуратор и не вакумски него чиста механика. Sent from my SM-G955F using Tapatalk
  4. И идемо даље, да би спортски редуктор одрадио своје, агрегат треба да има снаге. Мажести за своју кубикажу је сасвим ОК, ја би препоручио сервисирање, чишчење преноса. Sent from my SM-G955F using Tapatalk
  5. Ово је редуктор друже, кардан има сасвим другу функцију. Sent from my SM-G955F using Tapatalk
  6. Ово је вама кардански пренос? Sent from my SM-G955F using Tapatalk
  7. Кардански пренос??? Sent from my SM-G955F using Tapatalk
  8. А ти средио све око преноса и још ти дизна остаде.[emoji41] Sent from my SM-G955F using Tapatalk
  9. Да, карбуратор, џабе дижеш панику. Боја гране која се усијава није као твоја, твоја бар по слици нема ништа сумњиво. Sent from my SM-G955F using Tapatalk
  10. Окачи слику мотора да видимо дали је EFI или не? Sent from my SM-G955F using Tapatalk
  11. Колко знам то је EFI и, те како мењање топа утиче на стандардни мап. Спортски издув тражи спотртске перформансе.[emoji41] Sent from my SM-G955F using Tapatalk
  12. Значи у преводу он јаше моторцикл а не моторцикл њега.[emoji41] Sent from my SM-G955F using Tapatalk
  13. Још је нисам добио. Sent from my SM-G955F using Tapatalk
  14. Ово је 80, а имаш и стандардни. Разлика у цени симболична. Sent from my SM-G955F using Tapatalk
  15. Баш бих волео да изложиш свој утисак око понашања агрегата са Репсолом после Мотула. Каква је и дали је драстична разлика у раду? Sent from my SM-G955F using Tapatalk
  16. Код нас Репсол продаје "Макпетрол" који је рецимо национални добављач деривата. Раније је увозио Валволин којег обожавам али је мистериозно нестао са Македонског тржишта. Сада је Репсол много јефтинији него што је био у дучанима прије што га је узео Макпетрол. Sent from my SM-G955F using Tapatalk
  17. По боји уља, ради се о V300. По многима, а и по теби колко се сечам, најбоље уље у свету моторцикла.[emoji41] Sent from my SM-G955F using Tapatalk
  18. Ево о чему причам. Sent from my SM-G955F using Tapatalk
  19. Не троше се, само се погрешно намештају.[emoji6] Sent from my SM-G955F using Tapatalk
  20. Радилицу ниси сликао маестро, дај нешто за размишљање.[emoji6] Sent from my SM-G955F using Tapatalk
  21. Не треба да има никакве вибрације, провери ти балансере. Покречу их пластични зупчаници, а неретко "мајстори" не погоде позицију. Мали промашај од зуб или два, три има резултат вибрације. То требаш решити јер страдају, многе ствари и на мотору и на твом телу.[emoji106] Sent from my SM-G955F using Tapatalk
  22. И као ништа није агрегату а вибрације растура, немогуче. Или искривио магнет или НЕКАКО пореметио балансер радилице. Sent from my SM-G955F using Tapatalk
  23. Компресија друже. Sent from my SM-G955F using Tapatalk
  24. У принципу веома прегледно али ваљда неприступачно па захтева специјални алат. Sent from my SM-G955F using Tapatalk
  25. Потребно је да наџеш иглицу која је одговатајучег Ф, све друго се ради брусним папиром и филцом, нормално на бормашину која има савршен футер и коју користим СТРОГО само за бушење прецизних ствари. Sent from my SM-G955F using Tapatalk
×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja