Ово могу покушати да објасним. Фудбал не тражи пажњу свих 90 минута. Већина "гледа" утакмицу држећи мобилне телефоне и дрндајући друштвене мреже, куцкајући поруке, сликајући се... И убеђени су да ништа нису пропустили. А не виде покривање нападача од стране одбрамбеног играча, због чега није упућен пас, не виде провлачење лопте кроз ноге на пола терена јер они гледају само када коментатор повиси тон или ако су, не дај Боже, на стадиону када она малобројна права публика крене гласније да навија... Такође, немој занемарити ни зависност огромног броја људи од коцке. Што клађење пре утакмице, што уживо. Е, то ће вероватно Дорна следеће покушати да промува некако. Да нађе начин да се у коцкарском свету пробуди интересовање за ГП. То су милиони људи који би почели да гледају само због коцкарских нагона. А за то је неопходно више од једне трке недељно.

Уух, јеси нам шукнуо сада! Свака част за ово. Мислим да си апсолутно у праву.

Тако је, постоје. За сваки пролазак кроз стопка ћемо да уводимо полицијски час и ванредно стање у држави, блокирамо излазе из града и затворимо граничне прелазе, а онда ће војска да чешља зграду по зграду док га не нађе! То је право решење! Не зезај, у потери за њим има и више од простог заустављања, ако су у потери, осматрају га и виде ако баци нешто кроз прозор. На пример, оружје или наркотике. А за то су доста веће казне од проласка кроз стоп или вожње у алкохолисаном стању. Полиција мора о свему томе да размишља и иде са претпоставком да тај који бежи потенцијално много веће дело покушава да прикрије.

Ако га Хонда узме, то ће му бити једина победа. Док на другим моторима има наде...

Нема, али има других пристојних, можда се интересује и за њих? Он је ипак првак света, вероватно би га и други прихватили, каква год та сезона била.

Онда пешак крши закон јер, ако нема тротоара, пешак треба да се креће левом страном коловоза! Залудни је у праву, баш се не познаје ЗОБС

Нећеш се ни сећати, већина потреса мозга има за последицу губитак краткорочног памћења

Могу ли знати где то пише? Могуће да сам прескочио тај део ЗОБС?

Значи, зауставна и цепааај!

Ахаа, тако је уређено у неким земљама? Код нас и бицикл мора левом страном да обилази. Наравно, овде причамо о закону, пракса је нешто друго. Сусрет са праксом ретко који закон преживи

Мир са разлогом вага и одуговлачи, ипак треба да пређе са очигледно пристојног мотоцикла, доброг у свим категоријама, на неки који уме да вози само ММ и то када је 100% здрав. Лупам, то је нека прошла Хонда, ове сада ни он не уме да вози.

Да, има и то смисла, али сам више мислио на то да је свако возило обавезно да се креће својом траком уз њену десну ивицу, а највише до метар од исте. Да се на томе инсистира у ауто школама, не бисмо имали ситуације да људи обилазе са десне стране. Физички не би било могуће. Овако, 97,64 % људи мисли да је та трака цела његова и да сме да је користи по нахођењу. Да сме да јаше линију, јер му је тако лакше итд. Да, знам да је лош пут/шахте, песак уз десну ивицу, али тако је и бицикли и мотору, па могу да прођу, значи да је и аутомобил могао, него га боли пиша, па се онда буни што му у гужви неко пролази са десне стране...

Мене највише занима одакле простора бициклу да прође са десне стране возила која се крећу, или су заустављена, у крајњој десној траци? Да се закон поштује, не би ни бицикл, а камоли мотор могли да обиђу (не дај Боже, претекну) некога са десне стране.

А зато што паметнији попуштају, будале владају светом

@СајберГастарбајтерпогрешно си схватио, уопште не возим кола, узели су ми дозволу због три згажена пешака. Кажу, није толико дозвољено Наравно да не постоји прецизно мерење дављења, али ако га је стигао мој браник, поприлично је сигурно да је нешто погрешно урадио

Добро, али није ни коректно намерно давити на пешачком и блокирати целу улицу тако. Док се заустави колона, па док крене... Таман онај последњи креће, нека нова колона налеће па успорава или стаје и то се онда отеже у бескрај. Први када прелазим улицу гледам да не омета ни та кола. Чекам тренутак где је већи размак, да могу само да успоре, а не стају. Или да се колона сама заустави... Тек ако баш нема другог избора, терам их да стану.

Помислих да ћеш рећи "... посредством димних сигнала."

Зависи и о ком добу дана причамо. Ако је шпиц, користе се обе траке, па и она за супротан смер ако устреба, тротоар, паркинг, бици стаза и ваздушни простор, па опет буде гужва Али, када није кркљанац, тада заиста није умесно да двоје возе упоредо по 40 на сат и задржавају људе који неће у разгледање града из возила.

Скоро сваки дан, када је нека згода, помислим: "Сада би Миша рекао/урадио... ". Обично се тада насмешим јер те знам, зајебавао би ме/нас или се изнервирао до бесвести око неке глупости. А тада повратак у стварност. Нема те. Чекаш нас негде, да се опет заједно смејемо...

Ако је људски не очукаш током туцања, неће се ни сећати

Ово ми је запало за око. Читав коментар ок, али ово баааш и није по нашем ЗОБСу. Мало сам гуглао и нашао да си потпуно у праву, ако су у питању немачки градови. Ван града у Немачкој мора бити чак 2 метра растојања. Док код нас нема посебног правила, већ важи опште, да се претицање врши на удаљености која омогућује да се радња спроведе безбедно за све учеснике у саобраћају. Што значи да, ако има простора и могуће је то безбедно учинити, може се бицикл (и мотоцикл и мопед) претицати у оквиру траке.

Како сад, без чукања?! Био сам убеђен да је у чукању сва драж...

Не пише да је за претицање, али пише да не смеш да је јашеш и да те заболе стојко. Пише да мрдаш када наиђе бржи. И ово нема везе са раскрсницама, ово је опште правило, а ако постоји било каква сигнализација која каже другачије, нормално да ћеш је поштовати.

Али, у БГ не постоји комунална полиција. Значи, ништа. А све и да им то погледамо кроз прсте, пише да могу да раде као паук или лисице да ставе на точак. Не пише да смеју да сликају и шаљу казне. И опет да нагласимо члан 2, јасно пише да је само полиција надлежна.

Плаче, сећа се како си лепу Хонду имао, а сада га срамота шта на његову капију излази... Једва чекам да видим нови пројекат!