http://www.motocorse.com/news/mercato/25675_BMW_Moto_lo_stabilimento_di_Berlino_ha_40_anni.php Imajuci u vidu da je bmw za svojih 40 godina postojanja proizveo nesto vise 1.882.400 komada motocikala (podatak iz novembra 2009) mislim da ces morati poprilicno da uvecas taj procenat "one-tenth of a per cent"

Samo otkucaj na Google: honda motorcycle recalls pa razmisli o opcijama. Lalajko vrlo dobro znas da ne postoji marka koja nije imala " recalls" a isto tako dobro znas da bmw vec duze vreme ima muke sa kocnicama sto sa abs-om sto sa curenjem ulja. Ali da dozvole sebi da posle 2 godine ponozo zovu na "recalls" iste te motore, to je definitivno jako veliki problem za jednu renomiranu kucu.

u pitanju je i GS......lepo piše motori K i R serije..... Ako mislis na ovaj (di cui 17.000 in Italia della serie R e K) teks tu sa samo spominje da je u italji prodato 17.000 modela serija K i R a poziv se odnosi na K1200GT modello interessato è la K1200 GT

Sta mislis koliko bih i kostalo da neko ne daj boze izgubi zivot zbog fabricke greske na kocionom sistemu? I tu gresku ispravljaju po drugi put u roku od 2 godine, bmw, ne hvala

http://motori.corriere.it/motori/dueruote/10_maggio_18/bmw-richiamo-moto_75547cfa-628f-11df-92fd-00144f02aabe.shtml Italijani kazu da je BMW u prolece 2008 vec bio pozvao vlasnike K1200 GT u ovlascene servise zbog problema sa kocnicama ali kazu da ne mogu sa 100% sigurnosti da garantuju ni za kocione siteme koje su vec popravljali jer problem sa curenjem ulja iz prednje kocnice nastaje zbog vibracija u normalnoj upotrebi, zato su ih ponovo sve pozvali na popravku. Sreca te nije GS u pitanju Bmw richiama in officina 122mila moto «Problemi all'impianto frenante» Il modello interessato è la K1200 GT, già oggetto di un primo richiamo nella primavera del 2008 La Bmw K1200 GT FRANCOFORTE - Maxi richiamo in officina di moto da parte della tedesca Bmw: a livello globale sono richiamate 122.000 due ruote, (di cui 17.000 in Italia della serie R e K) secondo quanto riferito da un portavoce dalla casa tedesca, a causa di rischi di perdite del sistema frenante. Il modello interessato è la K1200 GT, già oggetto di un primo richiamo per correggere i difetti al sistema frenante nella primavera del 2008. Il problema è relativo ad una tubazione rigida dell'impianto frenante anteriore ( che, nel lungo periodo e con alte percorrenze, nel raccordo con l'impianto potrebbe avere un perdita che potrebbe far abbassare il livello liquido dell'impianto frenante al di sotto del livello utile perchè il sistema funzioni in maniera corretta. Non si è verificato nessun incidente nel mondo. In Italia i proprietari stanno ricevendo o hanno ricevuto la raccomandata con la richiesta di passare presso una officina autorizzata BMW Motorrad per l'intervento. «SISTEMA NON SICURO» - Secondo il portavoce del gruppo tedesco - tra i leader della auto del segmento medio-alto ma presente da sempre anche nel settore delle due ruote, con modelli di grande cilindrata - «con il passare del tempo, è però emerso che anche gli impianti frenanti su cui si era intervenuti non assicuravano un rimedio al 100 per cento». A seguito delle vibrazioni che accadono durante la normale condotta delle moto, gli impianti frenanti rischiano perdite che mettono fuori uso il freno anteriore. Al momento Bmw non ha rilevato incidenti legati a questo difetto, ha precisato il portavoce.

Kepo organizuj neku tezgu u Skakavcima gde mogu da se kupe majce, za nas zakasnele iz opravdanih razloga

Pozdrav Igore, ja sam Miletov brat Imas p.p.

Cuo sam da se pomera datum odrzavanja jel to tacno?

Komentarisali smo sa Gaborom na sajmu u vezi dobrog uspeha WR450 na Pariz-Dakar imajuci u vidu manju kubikazu od konkurencije, i cini mi se da rece da im svaki dan montiraju novu masinu

Enduro skola

Kada si vec na putu Bari-Napoli savetovao bih te da svratis u Casertu, Reggia di Caserta je nesto sto zaista vredi videti.

4T, X3 se ne pravi za 2T Ok hvala, stoji da je cena bila 360€ a na popustu je 111€ ??? Cu da kupim jedan pa nek stoji

Zna li neko da li je ovaj Leo Vince za 2T ili 4T? Naleteo sam na neku rasprodaju u italiji, 111€ ali nema podataka za koji je motor.

I jel radi?

Evo jednog sajta sa gomilom korisnih podataka u vezi DR 350 http://www.suzukidr350.com/

Vec neko vreme merkam DR 350 i mozda vec narednh dana postanem vlasnik jednoga iz '92

Super Trash ;D ;D ;D

Министарство унутрашњих послова Републике Србије Сектор унутрашње контроле полиције Булевар Зорана Ђинђића 104 11070 Нови Београд Тел 011/31-31-840 факс 011/300-81-83 E-mail: sukp@mup.gov.rs

Imas kormane kod onog momka iza Kraljeva, zaboravih mu ime, vozio je cross trke, ima lanciu deltu integrale.

Ako ces da se bakces za uvozom evo ti jedna http://www.turbotechmoto.com/home.html?page=shop.product_details&flypage=prova.tpl&product_id=101&category_id=2 Desna strana je malo izgrebana zato je nisu slikali. Pitao sam za zadnju cenu, 1500 jevara sa papirima za izvoz. Meni je to puno, mozda kada bih je video uzivo i utvrdio da je prava kilometraza da bi se ipak otvorio

Tockovi 18 i 18? Honda XR 600 R (1990 - 94) Prezzo: 5.732 Euro Prodotta dal 1990 al 1994 Tempi: 4 Cilindri: 1 Cilindrata: 591 cc Cavalli: 38 a giri: 6250 KGM: 4.5 a giri: 5500 Marce: 5 Velocità: 147 Km/h Consumo: 14,5KM/L Accelerazione 0-400m: 14 sec Freni: D-D Misure cerchi (ant./post.): 21-17 pollici Peso: 130 Kg Segmento: Enduro

Jel se ovi podaci odnose na tvoj motor ili sta je u pitanju?

I koja je sad cena?

4 komada spoljnii 30-32 unutrasnji 20 debljina 3,5-4

360 stepeni http://www.moto.it/news/yamaha-xt1200z-super-tenere-3d.html