http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_adsmanager&page=show_ad&adid=12913&catid=14&Itemid=62

Auu za njega sigurno necu imati para posto cu maximum moci da izdvojim oko 2000 eura mozda jos malo vise ako bas bude trebalo. Znaci da cu verovatno uzeti onaj sa prednjim i zadnjim disk kocnicama. A sto se tice potrosnje ulja izmedju dva modela (crna masina i siva masina), koliko je ona znacajna, oseca li se dosta? "Crne" masine imaju fabricki problem sa potrosnjom ulja, i zato je posle "bela" masina dobila nove cilindre, klipove itd. Crne masine mogu da trose i do 1l ulja na 1.000Km ali dosta zavisi od stanja masine kao i od stila voznje.

Nemoj jos da razmisljas o opremi dok ne kupis motor, mozda vec ima sve, kao moj npr Do 94 godista znaci od 1987 do 1994, malo je sirok diapazon ali cene su ti u principu nesto ispod 2.000 i nesto preko 2.000, zavisi u kakvom je stanju. Sto se tice voznje nemas problema, nije nesto brz niti ostar motor, samo se treba navici na tezinu i visinu ako ti to nije problem onda bez brige. Ulje i filter ulja menjas na 5-6000km sve ostalo po potrebi.

Mocne slike, Miko svaka cast!Mi smo se juce vozili, bilo je 12 motora, nevidjeno blato, bezbroj klizanja i prevrtanja srecom bez posledica osim po plastike.Slika ima ali kad vidim Mikine sramota me da postavim. ;D Ako gledamo tako, malo slika bi ostalo na forumu

Slike su stvarno do 00, svaka cast!

Meni je crklo oboreno na nightbreak-eru posle mesec dana, nisam imao prilike ni da ga isprobam nocu

Ja mislim da moze da se nadje za ove pare pod uslovom da je prodavac u frci pa mu treba kinta ili da je motoru potrebno ulaganje ali u tom slucaju sigurno ide na 3.000e i preko toga. Ja se ne bih toliko obazirao na godiste koliko na stanje motora.

Ja u Napulju a i nize bas i ne bih kupovao Model za 94 i 95 u odnosno na prethodne modele ima novu masku, far i cajger Model za 96 u odnusu na 94 i 95 ima bele tockove, nov karburator, novo paljenje (tranzistorsko), izmenjenu vilu, zadnju gumu 120 , i nove kuglicaste lezajeve vile (losije) Model 97/99 u odnosu na model iz 96. ima 2 diska i drzace za suvozaca. Pregledaj malo www.subito.it i www.secondamano.it

Ja bih trazio 5000e da sam na tvom mestu. Sta je realno u danasnjem svetu? Obicno kada ne zelis nesto da prodas, zacepis cenu. Mi smo uvek bili pomodari. Da li u ovom slucaju cena prati kvalitet? 12 godina nesto staro x 5000km prosek= 3000e? Pozdrav. 3.000e je cifra koju sa dobijao da su mi ponudili 5.000e ja bih ga dao Ja sam ga uvezao sa 24.500Km, pravih! Ako se u italiji za lep primerak to godiste trazi preko 2.0000e zasto nebi u srbiji kostao 3.000e? http://www.moto.it/moto-usate/honda/transalp-600/transalp-xl-600v--1994-96/index.html?msg=2200699 http://www.subito.it/honda-transalp-600-perugia-8359001.htm http://www.subito.it/honda-transalp-xl-600-vt-caltanissetta-3421456.htm http://www.subito.it/honda-transalp-ascoli-piceno-8160886.htm http://www.moto.it/moto-usate/honda/transalp-600/transalp-xl-600v--1994-96/index.html?msg=2268487 http://www.moto.it/moto-usate/honda/transalp-600/transalp-xl-600v--1994-96/index.html?msg=2166115 http://www.subito.it/transalp-600-96-modena-7477499.htm Ako se u Italiji za lep primerak to godiste trazi preko 2.0000e zasto nebi u Srbiji kostalo ovo moje cedo 3.000e? http://www.bjbikers.com/smf/index.php?action=dlattach;topic=28721.0;attach=58160;image http://www.bjbikers.com/smf/index.php?action=dlattach;topic=28721.0;attach=58161;image

Kakav pad kvalitete? Moja je 1998. i ima 65000km na satu od toga 25000 kod mene i nisam nista primjetio. ??? http://tecnica.transalp.it/guidacquisto.php Mrzime da sve prevodim ali evo ukratko na cega treba obratiti paznju za modele iz 97-99: - problemi sa tockovima i zicama - podlozan rdjanju i matiranju farbe - presvlaka sedista nezna - poneki slucaj mesanja vode i ulja - problemi sa reglerom - posle 20/30.000 km cesta pojava curenja goriva na flansnama - auspuh kratkog veka Alera drago mi je da ti nemas problema, verovatno vodis racuna o odrzavanju motora.

To godiste 97-99 ima jedinu prednost 2 diska sto po meni ne moze da nadoknadi probleme nastale padom kvaliteta kada je proizvodnja prebacena u Italiju. Zatio sam trazio iskljucivo 1996, poslednja Japanska serija p.s. Nije na prodaju i ne bih je dao ispod 3.000€

Mamo prosle godine, samo pun gas p.s. Ove godine je nesto omeksao

Ja bez Mame ne silazim sa asvalta

Uh sto su dobri tereni, vidim Sale da koristis krampone maksimalno Zao mi da ih kidam po asvaltu

Svaka cast, zagajicka brda nisu nimalo naivna kako se mnogima cini ! Tek kad krenes peske u brdo ukapiras koliko je strmo

TransAlpinizam

evo najnovije informacije..... 1.taj proizvod može da se koristi sa sistemom za nadzor pritisaka u gumama 2.to sredstvo se može preventivno sipati u gumu.....prvo stavite gumu,iscentrirate, gumu ispustite, sipate SLIME i opet napumpate gumu....slime po rečima generalnog uvoznika ne utiče na centriranu gumu..... Nasao sam negde u uputstvima na netu da se preventivno moze koristiti samo kod vozila koji se ne krecu brze od 100Km/h ???

"Za motocikle registrovane prvi put pre 1998. dovoljan je jedan retrovizor, a za sve kasnije registrovane dva. Retrovizori moraju biti najmanje 50 cm2" ???

Bane jel ta flasica doza za 1 gumu?

Nasao sam negde na netu da se moze naci u Tigrovim radnjama ali nisam stigao da proverim.

Sale koliko sam razumeo taj kit funkcionise za tubeles i unutrasnje gume? http://www.nakupovanje.net/kit-za-krpanje-motornih-pnevmatik-slime-pr-1174605

http://www.3t-racing.com/ariete.php?kat=Mandzetne

Vidis da ga nema na forumu, taj se vec vozi

Sva cestitke Kepi i da ga nova sluzi kao stara A gde je RD03 zavrsila, jel prodata?

Verovatno sam imao mali potres mozga posle jucerasnjeg prevrtanja pa mi nije bas najjasnije sta se ovde desava, Kepo???