Nisam slikao kačenje ali na ovom tvom italijanskom sajtu koliko sam rastumačio trebalo bi da probušim na dva mesta šipku crash bara i spojnicu, pa da to sve lepo još sa dva zavrtnja dodatno ojačam. ??? Meni izgleda solidno i ovako, jedino ne bi trebalo previše zatezati one šrafove na U fiksiranju jer može dovesti do pucanja istog. Kakvo je tvoje mišljenje. Pozdrav Problem kod tog kacenja je sto prilikom pada taj gornji drzac ne moze da zadrzi cevku tj ta cevka koja je dobila udarac prenosi silu na onu drugu i izgura je iz nosaca (ti srafovi sluze tome da sprece setanje cevke u nosacu) i crash bar se priblizi oklopu a pri nekoj tezem padu polomi oklop.

Boki, slikaj gornje kacenje crash bara da vidim da li su ispravili gresku, ja sam po preporuci moj prepravio!

Mislim da AT ima slicno kacenje amortizera kao TA tako da je dovoljno uraditi kod strugara ovako nesto p.s. Kod TA kada se produzi za 13mm nosac amortizera dobije se nekih 40mm na tocku.

Imas p.p.

Postoji vise verzija jer su vremenom menjali neke detalje u gornjem kacenju. U principu ne bi trebalo da bude velikih problema za montažu. http://tecnica.transalp.it/faidate.php?id=149

Kobajagi

Na ovom spisku fali aca-pn, verovatno pola cene od najjeftinijeg gore navedenog

Da li je neko imao iskustvo sa modelom X-Moto tj cross sa vizirom?

Pa Wolwerine ima export-import firmu, prvo uveze ovde motor, ocarini ga i onda ga izveze napolje, pa ga tamo prodaje ko stranca, tako mu se više isplati ;D. Ustvari ne, on je motor kako kaže http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=39609.msg591473#msg591473 kupio u Minhenu za 6000, pa ga ovde prodao za 8200 i sada ga taj isti lik koji ga je od njega kupio prodaje u Italiji za manje od 5000. Nameće se zaključak da je Afrika krš od motora, eto čovek za nepunih mesec dana izgubio na njoj skoro 3500 evra, pa to je strašno... ILI ??? ??? ??? ??? ??? ??? ??? ??? ??? Ja mislim da je ILI ;D ;D ;D

koji model? http://www.subito.it/ktm-950-super-enduro-r-chieti-7773115.htm http://www.secondamano.it/iad/auto-e-moto/moto-vendita/annuncio/?adId=7546569&sid=xz0abc4PhRV927796

koji model? Prvi vlasnik presao 26.000km http://www.moto.it/usato/usato03.asp?EID=2156530

Evo citam neki test pa on ima preko 200kg sa punim rezervoarom :o http://blog.motorandagio.it/off-road/yamaha-xtz-660-tenere-prova-nel-deserto/

Ovaj je pao na boju, kad ono ;D http://www.moto.it/usato/usato03.asp?EID=2168731

Mora da je mnogo dobar dok ga je toliko dugo drzao a on mu je bio drugi vlasnik kolko se secam Na slici mi je delovao mnogo mocnije ali kad sam ga video i opipao na sajmu totalno sam se razocarao, one bocne plastike stvarno jadno izgledaju, kao da su ga kinezi pravili :-[

Ako vec razmisljas o novom motoru a nisi preterano privrzen tezoj off road vozni, moj odgovor za te pare ti je Strom 650.

Joška, dođi ti malo u Bgd pa se vozaj po "špicevima" pa da vidiš kako guta gorivo... U Beogradu bi trebao da trosi manje, vazduh je pun benz(i)ena, a mi u Pancevo se vozimo samo na vazduh

Reko bi ti ali odosmo u off

Jel si imao priliku da je testiras?

Jel si razmisljao da vezes pit-a za motor, da vidis kako bi ga zaobilazili, a njega bi vec izdresirao da ne zapisava

Kontaktiraj Matu vulkanizera iz Mladenovca, i dobices pravi odgovor

Ovo deluje bas ok. A evo i programa: http://www.sremski-karlovci.org.rs/content/program.pdf

Sajle imaju duzinu za podmetace od 50mm i korman ne udara u vizir?

Semeringe mozes da uzmes u 3 T Racingu, salju brzom dostavom http://www.3t-racing.com/ariete.php?kat=Semerinzi

Ako hoces da pravis pancir mogu da ti se raspitam drugar je radio za Yamahu, odneo je creva i oni mu napravili nova po njegovim.

Nije valjda da nemas ni prednju kocnicu Imao sam negde original crevo za prednju kocnicu jer je kod mene montirano pancir. Morao bih da ga potrazim po nekim supama ako cale vec to nije prepravio za nege druge svrhe.