A ne to je onaj naucnik sto vozi Versysa 650 i predje sa jednim rezervoarom 600km

Meni brate ne secka, mozda treba ti se nasteluje nesto, znaci cetvrta 2000 obrtaja bez problema... Moj je 2008. God

Honda uvek u srcu, prva ljubav zaborava nema

Ima u ovim njegovim oglasima i po neki motor

Ma kod nas radi ovo iz teksta Preporučljivo je zamijeniti:Dio mjenjača koji se odnosi na izmjenu brzina - birač, komplet za spojku, metalne i radne ploče te opruge, gumice ventila, pogonski lanac i lančanike

Jeste sex ja sam rodio mecku dok sam odvio filter, ali sam i realno amater za te stvari. Pravi sex dolazi kad treba svecice da se menjaju videces

Veliki bandit ima jednu losu manu, a to je prednji kraj, nenormalno je tezak(nema veze sa samom tezinom motora, probao sam i teze pa nisu imali taj osecaj) i ima tendenciju da se "uvija" dok si u krivini, ne znam koji drugi izraz bih upotrebio. Po meni ovo je must have mod, ima ga verovatno i na nekim evropskim sajtovima osim ovde: Holeshot Performance Products, Inc. WWW.HOLESHOT.COM Performance Aftermarket Parts Manufacturer

Cestitam, dobrodosao u klub! Ima da pevas posle tdm-a

Mislim da se predaleko otislo sa forama i salama o vozacima gs-a... ovo je bas pogresan trenutak komentarisati nesto takvo.

Dodji vozi po Beogradskim guzvama pola sata pa da vidimo Ali svakako nije za to motor i meni bandit prokuva u ovom ogromnom selu

14:10

Dedini hejteri dobise proliv od muke

Kolega znam da prolazis kroz tezak period, ali ovde se ne bih slozio sa tobom. Ako smo 100% sigurni da je majstor uradio odnosno nije uradio to sto je trebalo, nekim "metodama" mu se treba stati na put. Zasto? Pa zato sto mozda zbog svoje nestrucnosti bude ubio nekoga. Nije on majstor za ves masine, pa ono koga briga sta moze da se desi...

Ima cunjeva, ali su oni mali ako se fokusiras mozda ih i primetis na zemlji Najbolji su oni veliki cunjevi, ali problem je to doneti do lokacije, morao bi neko autom da dodje i donese to... ove male potrpamo u kofer

Od sinoc, kolega snimio

Kolege zamolio bih vas da, s obzirom da vezbamo kocenje na ovim vezbama, da se pogleda ovaj klip(jeste malo duzi ali sve je lepo objasnjeno), posebno deo koji se odnosi na panicno kocenje i doziranje prednje kocnice. Takodje budite svesni da su padovi na poligonu moguci kad se vezba, iz tog razloga preporucujem da imate ugradjene crash barove, spasice vam motor.

Drugari, Petak(28.08) od 20h vezbamo. Lokacija https://goo.gl/maps/LN6Q2wNvHpZxasWc7

Nije problem, pisacemo i ovde kad se bude islo

Yamaha da plati par miliona za inzinjere iz Suzukija, jer ocigledno inline 4 motor moze da izvuce jos brzine na pravcima, a ne kako nam PR Yamahe puni glavu

Inace sad slusam Pola, kaze da je pokusao da blokira Jack-a jer je mislio da je ovaj na +0, kazem da su ga zestoko zajebali

Pa ok sad je stvarno pitanje da li nije imao vise guma(to sam prvo pomislio) jer znam da ih ogranicavaju po broju guma po trci, ili su doneli takvu odluku sto mi je krajnje nebulozno... Druga stvar je red flag, jel nekom ovaj sistem ok? Znaci vodio si trku 3 sekunde ispred drugog, prekida se trka i posle se startuje ponovo, gde bukvalno moze da se izdesava 300 stvari i da izgubis prednost momentalno... Takodje ne bih dozvolio promenu guma i goriva, nego kako si zavrsio trku u tom trenutku, tako i nastavljas.

Nemam pojma mozda i pogresio... Najzalije mi Mira koji je danas bio najbrzi... Da li je moguce da nisu imali da mu stave novu prednju gumu? Kakav bedak

A sto su mu njegovi napisali u poslednjem krugu +0 kad je bila veca razlika, pa zauzeo defanzivnu liniju i Jack ga stigao? Kakav promasaj...

Takodje ne vidim problem kupis pivo na trafici pa sednes u park na klupu onaj park u Trebinju je prelep, ako je bas zapelo da se popije to pice