Ima u decatlonu za 1700 din 40 malih cunjeva, i savitljivi su pa kad predjes motorom preko njega ne slomi se.

Da, uglavnom su svirlovi, mislim ne opterecujem se ali ajde kad ga budem ususkao na zimu da imam sta da radim na njemu... Znaci crni cep onda plavi cep, i onda nakon toga kad ga sredim sa tim ide Sonax. Nadjoh ovo da moze se poruci 3M Priprema i prateći program Polir Pasta Fina 3M Crni Čep 9375 Fine Compound prodaja | Supromax farbara OnLine SUPROMAX.RS Polir Pasta Fina 3M Crni Čep 9375 Fine Compound

K2 i ja cepam, ajde probacu sa Sonax plastic care, posto i plastike i rezervoar imaju svuda one sitne ogrebotine pa da probam sa njim

Pa ona crna plastika sto je na motoru mom... i da li to isto moze/sme da se nanese i na rezervoar?

A za plastiku, sta je najbolje da se koristi od sredstava, pricamo o nekoj osnovnoj varijanti nista profesionalno. Da imam sta da radim preko zime

1700e

Nova cena 1900e

Kolege, Nazalost moracu da prodam Yamahu koju sam kupio pre par meseci od kolege @Vaske4s , jer iskrsla je zivotna situacija kako to obicno biva kad se najmanje nadamo... Napisacu ono sto mi je kolega Vaske preneo da motor ima na sebi, motor je iskljucivo koriscen samo za stazu u svojoj istoriji, kada sam preuzeo motor od njega stavio sam novo ulje Motorex koje se preporucuje za R6 i polovne Bridgestone S21.(uz motor dajem i par slikova koje su bile na njemu Pirelli Diablo, ali svakako to ce neko iskusniji proceniti koliko one zivota imaju u sebi, meni se cini da mogu bar jos 2-3 track daya za nekoga ko je amater ) Sa motorom sam odvezao 2 track day-a, impresije su fantasticne, i tacno je ono sto sam i mislio da ce biti kada budem odvezao Navak posle mog Bandita 1250S. Pored sjajnog ubrzanja , krajnje brzine i okretnosti motora, najvise gde me je odusevio motor jeste pri kocenju(zbog aftermarket diskova i male tezine), ko god bude sa obicnog street motora presao na ovo, shvatice sta zaista znaci termin kad kocnice "stipaju", i koliko je mali stisak dovoljan da bi se u potpunosti zaustavio. - motor je ocarinjen i moze da se registruje - race oklopi (sto znaci ako neko zeli da ga registruje morao bi da nadje odgovarajuce oklope/far/zmigavce) - rezervni race rep - Braking diskovi - race karburatori - carbon usisi - White power zadnji amortizer - White power stabilizator kormana - LeoVInce izduh - indikator stepena prenosa - ulje promenjeno pre 3 meseca i od tada presao 150km - lanac i lancanici prakticno novi presli 3000km Mane: Od ulaganja ima akumulator, ili moze da se skine pa da se pali na stazi na gurku. Regler(kolega Zika) i namotaji su inace provereni i oni su u dobrom stanju. Lampica za ulje je uvek upaljena jer je senzor najverovatnije otisao, ono sto ja mogu reci da posle svakog Navaka sam merio nivo i nije potrosio ni malo. Znam da slike nisu najbolje, svakako ako je nesto potrebno da se dodatno slika/neki specifican deo, nikakav problem. Cena 2200evra. Kontakt 063 86 58 345

Prodato

100e

Cao kolega. Ni drugar a ni ja koji smo dosli na ideju da ovo organizujemo nismo nikakvi instruktori, niti pokusavamo to da budemo i ne pravimo se da smo sveznajuci, mi isto dolazimo tamo da bi vezbali(nagurao sam nekih 80k km i jos uvek sebe smatram pocetnikom) a ko god jos dodje uvek je dobrodosao ali je isto tako svestan da je ovo na dobrovoljnoj bazi i da svako radi vezbe na svoju odgovornost. Jer moja neka filozofija jeste da je voznja motocikla vestina kao i sve ostalo u zivotu, i da mora konstantno da se praktikuje kako bi se napredovalo i da se ne bi zaboravilo vec nauceno. Sve vezbe koje se rade kao i sama upustva kako da se rade preuzeta su od vec od ogranizacija/ljudi koji se "bave" ovim poslom, hocu reci da niko od nas nije izmisljao toplu vodu, a i zasto bi kad vec ima neko pametniji ko je osmislio pricu. (ja sam isao na ukupno 4 pratkicna kursa) Zasto su vezbe na poligonu prakticne? Jer kada se savlada motor na malim brzinama gde mu osecas skoro svu tezinu, posle toga sve ide mnogo lakse. Isto tako poligon je neko "sigurno okruzenje" gde nema saobracaja pa i gresku koju napravis nece te skupo kostati, a opet mozda izvuces neku pouku. Ako cemo iskreno, mi smo prvo zamislili da se na poligonu rade moto gymkana vezbe , medjutim ljudi koji su poceli da dolaze su skoro svi pocetnici... Mislim da je polovina vozaca koja je dolazila na poligon ove godine tek polozila. Shodno tome mi smo i prilagodili poligon tim ljudima. Sve one vezbe koje bi trebale da se rade u AUTO SKOLI, + prica oko upotrebe prednje/zadnje kocnice, pozicija tela, gde pogled treba da bude, kako drzati noge na fuzasterima, opustenost ruku i tela, odrzavanje oko motora, ispravnost kocnica, potrosenost/starost/pritisak u gumama onda sta nositi od opreme itd itd, sve smo to u razgovoru sa ljudima razmenjivali... JER realnost je takva da nam iz auto skola(cast izuzecima) izlaze ljudi koji ne bi uopste trebali da sedaju na motor shodno znanju koje im je preneseno. (i ja sam bio jedan od tih i tako sam imao prvi i jedini pad u zivotu koji mi je upalio lampicu u glavi da se ovom hobiju treba ozbiljno posvetiti) Meni je zao sto nije dokumentovano snimcima od prvog poligona za neke ljude, kako su bili stegnuti prilikom tog inicijalnog vezbanja, da bi kasnije kroz par nedelja dolazenja izgledali putpuno opusteno i u skladu sa svojim motorom, i sami izjavljivali da im je par nedelja dolazenja na poligon pomoglo vise nego 40 casova u auto skoli. I mnogo mi je drago sto znam da sam nekome pomogao i bar usadio ideju(bar se nadam) o tome da voznja motora nije zezanje/samo gas/auto put 300 ludilo, i da mora konstantno da se vezba kako bi sebi dao najbolje sanse da prezivis.

Ima, posalji mi broj kroz poruku pa cu te ubaciti

Vrlo moguce, ako ne bude bas hladno

Kolege, Na prodaju ovlazivac vazduha marke Beurer. Star godinu dana, koriscen svega 10ak puta, u garanciji je jos nesto manje od 2 godine, kupljen u Tehnomaniji. Na poklon idu i ulja od Bora, Eukaliptusa i Lavande. Cena 6500 din PM ili 063 86 58 345 https://www.svezakucu.rs/www/59086/beurer-ovlazivac-vazduha-lb88-crni

Kolege, Na prodaju BOS auspuh oznake "type 7011", odgovara za GSX/GSF 650/1250 i GTR 1400. Kada je kupljen motor prosle godine, skinuo sam ga i stavio drugi. Ne znam koliko je star(motor je kupljen iz uvoza Svajcarska), radio je normalno i cuo se normalno zamenio sam samo zbog dizajna. Na slikama se moze videti da je prethodni vlasnik zalepio neku vrstu karbon trake, zato sto je ga je verovatno ogrebao, traku nisam skidao pa ne znam kakva je ogrebotina tacno iza nje. Cena 120e PM ili 063 86 58 345 Dokumentacija https://www.bosauspuff.de/media/shared/Downloads/Type_7011-1.pdf https://www.bosauspuff.de/motorradauspuff/suzuki/gsf-1250-bandit/oval-slip-on

Stiglo je hladno vreme, tako da smo termine sa petka uvece prebacili uglavnom na nedelju popodne. Juce je bio kolega sa dronom i snimio/napravio jedan mali klip.

Odlican motor. Jel moze moja Inazuma + da doplatim koliko jos treba? Isto je u odlicnom stanju, sve sredjeno posebno karburatori i pumpa

izvini jel ovo ozbiljno plocice 73 000 ? Ovo je onda veci rekord od 600km sa jednim rezervoarom na versysu od onog cara

Vile malo bolje, kocnice iste, najveca razlika je gde i kad pravi snagu Max. torque 107,0 Nm (10,9 kgf*m) / 3500 rpm -1250S 62,0 Nm (6,3 kgf*m) / 8900 rpm - 650S

Kolege jel su karburatori na Katani isti kao na gsx 750 Inazuma?

Nenad kad je video da pise TDM 900, odmah mu se digla kosa na glavi Mislim da ga ti ne bi vozio ni da ti daju milion evra

Niko ne kaze da psi lutalice ne mogu biti problem, ali sigurno nije resenje daj sekiru i da ih pokoljemo jer ce nam svu porodicu izujedati. Zapamtite psi lutalice su nastale zbog neodgovrnih imbecilnih vlasnika. Kako je Holandija resila problem taj? How did the Netherlands manage to become the first country to have no stray dogs? – DutchReview DUTCHREVIEW.COM The WHO estimates 200 million stray dogs worldwide. The Netherlands is the first country to have no stray dogs at all! How did they manage it? How did the Netherlands manage to eradicate its stray dog problem? Not through euthanasia! Hurray! They achieved it through the CNVR programme (Collect, Neuter, Vaccinate, and Return), which is a nation-wide, government-funded sterilisation programme. The World Animal Protection Agency believes it’s the most effective way to combat a stray dog population. Ali sta oni znaju. Metak u celo je uvek resenje.

Ljudi samo je rec o znatizelji... Niti fali meni snage na stock banditu niti sam ja neko ko luduje, jednostavno privlacno je za tako malo investicije se dobije 25% performansi jos, a da se nista ne sece, otvara agregat, sto znaci u svakom trenutku mozes vratiti na fabriku(mada za onaj poslednji mod na 130 konja se sekundarni leptiri modifikuju). shoyka svuda dobijas snagu i nigde je ne gubis, to je ono sto ovaj gore grafikon jasno pokazuje, ne znam kako si dosao do zakljucka da se nesto pokvariti u nekom segmentu performansi... ali iskreno ja ni ne verujem slikama dok ne cujem/vidim sta ljudi pisu, a svi potvrdjuju posle moda da je stanje stvarno kao za grafikona. Zasto su oni ovako ozbiljno osakatili agregat, ok mozda ima neka fizika iza toga, ali siguran sam da se nikom nije bandit raspao posle ovoga Mozda je ova prica koju si ti pisao.

20 konja i 15ft-lbs-a. Tipa fabricka Hayabusa je na nekih 98 ft lbs-a samo sto ima 160 konja