Svuda imas vise snage pogledaj grafik plava linija je stock, crvena je sa izmenama

Ne znam da li postoji agregat pored velikog Bandita 1250S da je toliko "ustrojen"... On u sebi krije jos ogromne performanse. Za relativno male pare (nekih 250 dolara) i male modifikacija se stize do ovoga Za malo vece pare(nekih 650 dolara) i dalje male modifikacije se stize do ovoga I ovo je totalna proverena prica stotine ljudi je uradilo mod niko se ne zali, potrosnja se povecava za 0,2 - 0,3l. Kad budem uradio javljam, moracu to sa gospodinom Nenadom da sredim

Da, stvarno izvini ali kako si ti to ispisao i sam scenario mi je kao iz filma. Svakako nadam se da ces uspeti da nadjes budale..

Koju drogu koristis ti druze

Lepo to izgleda kod tebe! Inace jel si razmisljao o crash baru? Taj slajder mi nikakvo poverenje ne uliva...

Da to je ovo kao sa slika sto si okacio, ovo cu cak i ja sa svojim amaterskim sposobnostima da odradim danas. Ali nisam optimista, lakse bi mi bilo nekako kad bi se desavo kroz ceo RPM u cetvrtoj, ovako od 3500 do 5000, ispod toga i preko toga sve ok... Zato mislim da je jos nesto u ovoj jednacini, ali ajde jedno po jedno cu ono sto mogu...

Vazi, probam pa se javljam ako treba. Za ler temu meni uvek ga nalazi kao metak, nije do sad bilo problema

Na istom mestu je to za vase kao i za 1250S?

Nema takvih ovde druze, ovde amateri i entuzijasti znaju vise od "profesionalaca"

Dobro onda javljaj termin kad si slobodan da svrnem

Ne radi sad kako treba 100%, ja se mozda ne razumem u mehaniku, ali osecaj me nikad ne vara primetim i najmanje promene. Ako mislis na ovo sto si napisao, za mene je to sve spansko selo sto si napisao, jedino sto ja mogu iz toga da nesto izvucem i sto sam i sam odmah rekao na pocetku da se mozda ocisti pumpa jer na nju sumnjam na osnovu citanja iskustva drugih ljudi

Da, to je ono sto me brine jer je sad pocelo da se javlja, pre je sve bilo normalno... Imas neki savet odakle da pocnem?

Jeste upravo taj osecaj. Ali mene buni sto je sad to pocelo da se javlja, prethodnih 15000 km nista...

Produvam ga vrlo cesto, ne pomaze to... Koji aditiv bio bio ok?

To je to onda... Inace ja sumnjam da je mi pumpa goriva zaprljana, s obzirom da je pocelo prvo u cetvrtoj brzini a sad i u jos nekim, od samo od 3500 do 5000 obrtaja, kada se skinem malo sa gasa on naglo cimne, i kad dodam gas on opet naglo cimne...

Meni se desilo pre par dana da je u jednom trenutku palo ispod 1000 obrtaja, ali sam to bio prepisao losem gorivu. Mada praticu situaciju

Nikad ne bi trebalo da ti se spusti ispod 1000 obrtaja kad oduzmes kvacilo, fabricki je 1200 cini mi se

Daj Boze da postoji reinkarnacija, pa da ovi svi koj namerno gadjaju pse da ih pregaze, u sledecem zivotu budu isti ti psi. Nije za dzabe izreka pasji zivot A ovaj sto bi poneo pistolj da resava pse, kako bas to tebe "grizli" vise puta. Kako ja za skoro 100 000km ne mogu se setim ni jedne ozbiljne situacije da je neki pas hteo da me ugrize. Nego oseti pas druze. Inace za "balkan i pse" probaj u Americi javno negde da napises treba ubiti psa, da vidis koju ces kaznu da popijes. Primitivni mozak smatra da ovaj ceo svet i citavo okruzenje to je sve stvoreno zbog njega, i on je centar svega, i sve njemu treba da sluzi. I ajde sada posto taj pas vise nicemu ne sluzi, iskoristili smo ga hiljadama godinama da nas cuva dok se civilizacija razvijala, pa ajd sad da ih se resimo, iskorenimo. Ego manija, ali ima ko ce o tome da sudi kad dodje vreme.

Sve sam se slozio sa tobom i onda ga na kraju usere sa NCom

Kao sto rekoh, nije bas sve tako crno i belo, nemam neko veliko znanje kako sve to funkcinise, samo prenosim utiske od nekih 20ak probanih motora, razlicitih tipova agregata. I takvo sam misljenje stekao, da ako se vec ide na kubikaze 600cc+(motori od 2005. god na ovamo), 4 redna cilindra za pocetnika su majka, za mirnu isporuku snage(kad kazem mirnu ne znaci da ne mozes da pogines), da nema mnogo drndanja sa kvacilom i vise prasta ako nisi u pravom stepenu prenosa/ nizi obrtaji. (a to je ono sve sto bi prakticno trebao da doktoriras i da ti postane kao dobar dan kako bi ti ceo fokus bio samo na put i okruzenje oko tebe) Ali naravno savet je da isprobas bar neke od tih motora, pa da vidis o cemu ti pricam. Inace za FZ6 i oklopnu i naked verziju, mogu da prokomentarisem isto da je ubedljivo najlaksi motor za voznju na koji sam ikad seo, korman je kao na bicikli.

Ovakav neki tip agregata bi bio idealan, u smislu gledati nesto sa 4 redna cilindra(zaboravi na cifre konjaze, ne govore pravu sliku kakav je neki agregat u smislu da li je pitom ili ne). U ovu pricu ti ulazi npr i Z750, bandit 600/650 Dva drugara imam jedan vozi SV 650(2 cilindra V) i jedan koji je sada kupio GSX 750 (4 redna cilindra). Ovaj drugi na papiru ima vecu i kubikazu i konjazu, ali je daleko bolji za pocetnika jer mu je ubrzanje poprilicno pitomo i predvidljivo. SV npr povlaci kao lud i trzav je, a i verujem da je takva prica i kad su ostali motori u pitanju sto se tice 1 ili 2 cilindra, mada opet verovatno ima i izuzetaka. Takodje 4 cilindra ti prastaju stepen prenosa/obrtaje, znaci neces toliko morati da obracas paznju u kojoj si brzini i da budes kung fu master na kvacilu, sto isto mislim da je za nekog ko ulazi u moto svet bitno da se polako uci. I kao sto je vecina rekla, sigurno iz prvog neces ubosti svoj idealan motor, ali posto ce ti prva godina biti uglavnom voznja po gradu i neka mini turica od 100-200 km, treba uzeti nesto sto nije mnogo skupo a opet relativno pitomo da mozes lepo da naucis da vozis.

To sto pise na motoru ili upustvu, je za odredjeni model gume koji je tada stavljen u trenutku kada je motor sklopljen(a to je najverovatnije pre 15 godina) i tog modela gume vise ni nema. Preporucujem ovaj video, suma sumarum treba eksperimentisati i naci za sebe odgovarajuci pritisak. Manji pritisak veci grip, veci pritisak manji grip ali bolje upravljanje motora sa jedne na drugu stranu

Svako bi tako odreagovao, kad ne znas sta se izdesavalo a vidis pored nekog ko mislis da te je srusio, ulozi su veliki, boris se za sampionat, adreanalin, emocije, dajes svojih 110%. Samo treba malo mozga da se to ukapira, a ne odmah da kazes da je neko slepac

A najgore od svega su cene, tipa 2002. - 2003. godiste preko 3000evra, sacuvaj me Boze

Aj napravis meni jedan