Mislim da potencijalno može imati smisla da se obori maksimalna brzina na 50kmh zbog buke i zagađenja. Prosto nema svrhe da se bilo ko zaleće od aerodroma i Bubanj potoka kada zna da je zastoj na sledećem kilometru i da se tako čak i zastoj eventualno izmesti van centra. Mogao bi i da se aktivno menja režim saobraćaja u zavisnosti od brojanja vozila ali to je već naučna fantastika.
Žuta traka ne može da bude tamo gde su uključenja i isključenja, kao što se od te gluposti odustalo u Omladinskih brigada (na Brankovom mostu stoji policija sada u 15h i preusmerava saobraćaj u žutu traku). Praktičn i do sada se nije vozilo u 3 trake samo kod ostrva za uključenje, SC, hitna pomoć...
Dušanovačka petlja i to isključenje kasne sa rekonstrukcijom najmanje 20 godina, a u međuvremenu je povećan broj stanovnika sa obe strane, itd. (tu je bio predviđen i da prođe unutrašnji magistralni polu prsten od tunela Topčider do Konjarnika, ako se dobro sećam ali sada nema prepreke da stvarno stave smafor i raskrsnicu umesto da se nešto smisleno izgradi).
Nisam primetio da je manja gužva na Gazeli od kada je otvoren tzv. obilaznica jer su još ranije isključivali šlepere u Dobanovcima ali onda su došle mešalice za beton i BNV. Čak je i ta obilaznica gradska saobraćajnica jer prolazi kroz gusto naseljeni deo grada i projektovna je kada je grad bio manji. Sada bi verovatno prava obilaznica obilazila od Šimanovaca do Malog Požarevca.
Evo ako je neko propustio vest juče: 31. marta broj prijavljenih u glavnom gradu iznosio 2.313.829 građana
Ako vidite nekoga sa trotinetom na Gazeli, a nije dostava, možda sam ja.