Ja bre ne znam te pesme...a i ne pevam ;D Al umirala sam od smeha ! ;D Moramo da ponovimo to ! Samo za ekipu iz coshka, coshka, coshka...Svi su tu samo mene nemaaa.... ;D ;D ;D Jok ne znas pesme , ne lazi vise ljude . Preko nedelje tezgaris po satorima i cepas narodnjake . Tri puta si ucestvovala i svaki put usla u uzi izbor audicije Zvezde Granda .Imas pobede sa cuvenog posela i trofej sa festivala "Moravski plicak " a vamo se pravis luda . Dokle bre ??? ...a ja sve mislim nece ona da peva zato sto ne zna, a ono nece da peva na prazno, bez kafane,cigana, vina...

To ti je kao paprikas kad pravis, sto ga duze kuvas, on na kraju ispadne lepsi!!!

Pa ovde ti deca jos u skolu nisu isla!!! A dokle si sada dogurao??? Verovatno se covek vec uveliko voza!

premier@ - pa lako je pravilno koristiti, ovde raspravljamo o pripadnosti specificnoj grupi ljudi Nego, el neko snimio GPS log sa voznje?

cure@ Ma sve je dobro dok ti se musice za ledja ne lepe ;D ;D ;D mina@ samo na 99god? fenseri@ i ja znam da koristim "@" ;D ;D

Mislim da toga ni ne moze dalje... kad se seti ulje da pogleda, to ce biti ko da mu je dete rodila

Ja cini mi se necu sa vama u voznju... I tablice i farove bi oprostio, al sto jedete tamo neke gluvoneme zivotinje...bas bljak...

;D

trebalo bi da je isti, u svakom slucaju se ne razlikuje puno, eventualno u obliku... sad sve zavisi kolko si spreman da budzis. Sto se tice karakteristika... verovatno su identicni i oni sa honde, suzukija... Ja sam radio nesto slicno na z550, samo sto sam bas morao umetnicki da budem nastrojen... i radilo...

Pa profo, spomeni ko te je docekao u kastelama, da i mi dobijemo svoj deo u prici ;D ;D ;D

pozdrav za lepu rutu. Marko, mislim da je najbolje da rezervises smestaj preko nekog sajta, sto je obicno besplatno ili se malo placa. Odneses papire na viziranje, pa kasnije ponistis rezervaciju. Tako smo pravili vize za Rumuniju, ali verovatno postoji neki internet servis i za italiju.

strujo, nije problem sto si naso vagu, nego sto si se uplasio pa pustio noge... tako je i mene jednom krenulo, al se spasih za dlaku!! moj drugar u SM vozi XT-a do 5. bez zadnje kocnice, tako da nije to presudni faktor. Vagu probaj da trazis u 2. brzini, veruj bice ti lakse.

mislis motorom, HONDA je to!!

Pravi dzentlmeni, al niko izgleda nema snage da podigne zadnji tocak sem Mine ;D ;D ;D .

Sta reci, nego samo.... KTM!!

Zao mi je sto jos uvek ne mogu da potpomognem stampanje, nadam se da ce od toga biti nesto u toku ove godine.

pih, vazno da si sliku u kojoj ulazim u dzbun stavio!!! Cisto da se zna, Kvarisa je prosao kroz isti i izvezao motor na put, bez dalje asistencije traktora!!! P.S.>a ko je realizovao sistem za slepanje??

Ja bas nisam bio dirnut i nisu me doticne budale ganule, ali bilo je ljudi koji su to mnogo teze primili...

Ljudi ne shvatam cemu tolika buka. Sto se mene tice ne treba da stoje ni jedni ni drugi kao organizatori akcije. Ne mozemo traziti od nekoga da se ne samopromovise po cenu toga da se promovisemo mi. U krajnjem slucaju, ako neko treba da se promovise to su motociklisti, a to smo svi. Ideja asociacije je da podrzi sve motoriste, a sad dal se oni zovu Otpisani, Brothers, BJB, Ujaci, Tece, Lobanje, Kerovi... Zar je bitno... Tekst iz MM je po meni korektan. Mihajlo, svaka cast, boje na taj dan i treba da ostanu kod kuce, svi ce biti samo veseli, debeli deda-mrazovi!

Lanac se najnormalnije nituje, cak mi se cini da od nekih proizvodjaca i dobijas rastavljen. Ako hoces da ides na jos vecu rat kombinaciju, kupi lanac na metar kod Filipa Kljajica i odseci na meru ;D (trebalo bi da postoji visestruki u katalogu). To sto se lanac cuje ne mora da znaci ama bas nista a najefikasnije se popravlja otvaranjem auspuha. Ako cilindar nema kompresije, ne mora da znaci da su karike vrisnule, mozda su ti ventili pretegnuti!!! Svako skidanje cilinda bi trebalo da prati promena dihtunga, ukljucujuci i karika, kao i svaki put kada skines glavu, menjaj originalni dihtung. Kad vec skines glavu, kupis gumice, odneses kod majstora da to odradi, ne isplati se trositi vreme, naplacuju 100-200din po ventilu.

znas ovo nije ni malo zabavno procitati jer se i ja osjecam prozvanim... cijenim svacije misljenje, ali imam i ja svoje, volim svoju zemlju a tudju cijenim Mislis da se ja ne osecam prozvanim kada mi pandur na biciklu oduzme vozacku dozvolu zato sto sam gurao motor kroz pesacku zonu (kamp kucica mi je bila u istoj pa nisam mogao da izbegnem preguravanje preko puta). Imam fantasticnih prijatelja dole, al mi neke stvari jednostavno nisu jasne... necemo politiku.

Da se vrnemo na temu, koja uzgled nije bas nova, desavalo se jos nekim clanovima pa su bile diskusije na temu. Ne slazem se sa copetom da ulje treba da mirise na benzin. Ulje se menja mnogo pre nego sto dodje do tog stadiuma. Promeni ulje i filter, skini crevo sa karburatora, zatvori slavinu i vidi da li pusta. Ako ne pusta, uzmi vakumsko crevo sa slavine (obicno sa zadnje strane) i probaj ustima da povuces vazduh da napravis vakum. Kada to uradis, trebalo bi da pocne gorivo da tece. Probaj to par puta da se uveris da se ne zaglavljuje neka prljavstina u membrani. Druga stvar je da motor dok je stojao u italiji na placu poslednjih X godina verovatno nije imao zaduzenog patuljka da mu sa vremena na vreme cisti karburator. Neka stroka moze da se zaglavi za iglicasti ventil i da pusta gorivo u cilindar. Kolkogod karike bile dobre, kada ih natopis benzinom, propustice. -na kraju, kontrolisi nivo ulja u suvom u bocici, ako krene da se povecava, sigurno nije motor poceo da rafinise!!! P.S.-ako znas da kontrolises ulje na Yamahi

Ne otvaraj ako ne moras!!! Ako neko zna, znam ja... ja sam praktikovao pa mi motor posle svake ekspeditivne akcije zavrsi u gajbama!! -odatle i nadimak ;D. Lanci se cuju, ventile proveravaj, posto ako se ne cuju ne znaci da su dobri (happy valve is a noisy valve(mada ni to nije u potpunosti istina)). Karburatore redovno servisiraj, peri, steluj... Ako trosi mnogo ulja, prvo izmeris kompresiju, vidis da li dimi na auspuh, kolko dimi, dal kad je hladan, vreo, u bolokadi... Onda skines glavu, promenis gumice, vodjice, i od gore mozes da vidis kakve su ti karike, dal lezajevi "lupaju"... sve bez otvaranja. Ako krenes da ga otvoris na polutke, budi spreman da se dooosta dr**s (odatle i ime mog motora ;D).

Ma fazola prica sve svetske jezike, nema ko je ne razume.

Vidi vako, motor ne bi trebalo da pravi problema, samo nemoj da preterujes sa brzinom. Na uzbrdicama ne znaci je uredu ako vozis 30, posto je tada motor optereceniji nego kad vozis 80 na auto-putu. Ja da sam na tvom mestu, odredio bi i vecu kilometrazu, isao duzim putem, ali stajao cesce da vidim nesto na tom putu. Nece ti se motor umoriti, umorices se ti. Znaci, podeli rutu na dva dana, nemoj nigde da zuris i nemoj da vozis nocu!!! Naporno je, pasce ti paznja, mozes i da zaspis.