Ne znam ga, ali po reputaciji ovde na forumu mislim da nema boljeg. Do sad bi ga neko već namazao da ima za šta.

Što da ne i x 10?

U tome je poenta - nije izgubljena polisa osiguranja već međunarodna potvrda da ti je vozilo osigurano u matičnoj državi. Nema duplikata potvrde.

Pa pazi, to je i logično. Zeleni karton ti je samo potvrda da ti je vozilo osigurano u tvojoj državi. Samo ta potvrda te košta 20€ i ako je izgubiš plaćaš novu potvrdu isto toliko. Nema tu duplikata. E sad nelogično je da smo sa pojedinim državama i dalje u sistemu zelenih kartona

Sjajno! Samo piši.

Brate, potpuno si u pravu!!!

Meni se čini da nema najbolje strane. Od situacije ispred, ispod i iza nas u datom trenutku biramo poziciju X, Y ili Z.

Moje iskustvo je baš takvo. Što bi se reklo svetski. Nadam se da će tako i ostati

MOTOTEK https://www.mototeksrbija.com/ Interesantan splet okolnosti koji je doveo do otvaranja još jednog moto servis i tjuning objekta u ovoj našoj lepoj Srbiji: Naime, Ian Coffey je Irac oženjen Dalidom koja je srpskog porekla, a ovim poslom bavio se u svojoj rodnoj zemlji pod brendom Blackwater Motorcycles. Na nekoj od vožnji Balkanom, sa svojom suprugom, zatreskali su se u podrudničke krajeve i izabrali selo Dobraču za mesto svog prebega iz Irske (tako Ian kaže). Nešto im je kliknulo, pazarili su lepu kuću negde na pola puta između Kragujevca i Gornjeg Milanovca (100m od glavnog puta) i definitivno rešili da život nastave ovde. Naravno, Ian nastavlja da radi ono u čemu je najbolji i čime se bavio i u svojoj rodnoj Irskoj. Rezultat svega toga je MOTOTEK. Imao sam priliku da kod njega zimus predihtujem motor i zamenim vodenu pumpu. Ne razumem se nikako u motomehaniku, ali sam primetio da sve radi po katalozima, uz odgovarajući softver i originalne delove. Prostor radionice uredan kao apoteka, nema šta. Zatekao sam kod njega par Smakovaca i jednog od vlasnika kompanije Sunce Kragujevac, koji su mi rekli da im je neko kao Ian oduvek falio da im priprema motore za stazu. Po njihovim rečima Ian je totalni frik za to što radi. Sajt je još uvek samo na engleskom jeziku, priprema se prevod na srpski. Ian Srpski po malo koristi, za sve izvan toga tu je supruga Dalida. Za sad nemam više informacija da podelim, ali kako se budu ređala iskustva nek se ređaju i komentari

Jeste, a onda su tu obično kolotrazi koji će pre da te izbace nego sasušene kapi ulja, a i ostaje pitanje da li misliš na sredinu čitavog kolovoza, samo na sredinu svoje kolovozne trake ili imaginarne polovine

Teško je reći koji serijal je u meni probudio veći neizdrž - Igra prestola ili Sicilija u godini nautike

Ostalo mi nejasno da li si uz telo dobio i neki kit objektiv i koliko si ga platio na kraju. Ne znam za kurs, niti sam neki prevejan majstor (osvojio par amaterskih nagradica svojevremeno), ali ako si za neke kraće praktične konsultacije o tehnikama fotografisanja slobodno se javi. Nema toga što uz pivce ne može da se reši

Ako je pretežno za grad Bev 500 iskrena preporuka. Dobra, pouzdana mašina, a i ima taj neki stil koji nijedan drugi maksi nema (pa ni novi Bev 300/350). Na njemu i po neka duža tura do 300 i kusur km može komotno da se potera, ali realno nije dizajniran za to. Ukoliko težiš češćim međugradskim - dužim relacijama beži od Bev-a i uzmi neku krštenu fotelju da se navoziš ko čovek.

Živeo two wheel guitar player!

http://cycle-ergo.com/ Ili ti na 187cm:

Šta 6 meseci? 12 i ćao! Već se javljaju ovi što bi regu na 6, a ono malo km u ostatku godine na crno. Hajde što će da se upropasti neko bez pokrića, već će da nagrdi i nekog drugog koji neće imati odakle da se naplati za štetu, lečenje ne daj Bože. 12 meseci registracije (osiguranja) valja smanjiti sa cenom na stari iznos (realno je previsoka) za motore kataloške vrednosti do cirka 2.500€. Ko tera skuplje truba je da se žali da nema za registraciju. Realno motor jeste luksuz, kao što je realno i ljubav, pa zato treba imati osećaja za "zaljubljene" sa plićim džepom.

Daj Bože da dečko prođe OK. Pažljivo ljudi da ne ode i ova sezona u pogrešnom pravcu. Prošla bila katastrofa.

Nema razloga uzimati novo kad je polovnih a dobrih na kilo u oglasima. Sve je lako i poverljivo. Lično bih birao ono za šta opreme ima u ponudi na tone, a to su N i C. Moja poželjna kombinacija bi bila bilo koji C FF, 16-35L za širinu, 85 f1.8 za portret i 24-105L allaround, mmmmmm

Kapiram ja da je 2 metra = 2 metra, a ne 3, ali kod Exide nemogu da nađem model etx14-bs a da je na 14ah. Kod Yuase i Landporta isto. Edit: na "Yuasa Battery Finder" za model Beverly 500 izbacuje YTX14-bs 12v 12ah. Opet u Beverly upustvu stoji baterija od 12v 14ah. Takođe: https://www.tayna.co.uk/PiaggioVespa-Beverly-500-Euro-3-500-cc-Motorcycle-Batteries-D15089.html

Još jedna konsultacija, s obzirom da sam neuk za ove stvari: U Akumulato shop-u mi kažu da je Exid-ova oznaka ETX14-BS 12V 12Ah. Prema njima ta gel 12Ah varijanta daje isti rezultat i zamenjuje 14Ah kiselinske. Je li to OK? http://www.akumulator-shop.rs/kategorije-akumulatora-po-nameni/motocikli-i-skuteri/exide-bike-ytx14-bs-12v-12ah-detaljno

@Satelis hvala na preciznom odgovoru!

Toliko tema o akumulatorima, sav sam se pogubio! Treba da menjam na Bev-u, pa par pitanja: 1) Koja marka trenutno? (vidim Varta ispljuvana maksimalno, LP loš u zadnje vreme, Yuasa pisao neko nije kao pre...) 2) Koja oznaka akumulatora? (U mom je neki YTX12-BS, a kad kucam na Google-u za Beverly 500 svuda izbacuje YTX14-BS) 3) I konačno gde kupiti u BG taj konkretan akumulator?

Plastične šipke se s vremenom isposte, pa lako pucaju... http://www.iglusport.rs/katalog/satori/pribor-za-satore

Paaaaa, ako je zarđao...

Od @bokilic nema bolje! Eventualno...