Brno 2018. http://www.motori.hr/forum/index.php?action=dlattach;topic=255628.0;attach=676885;image

2017 15:26 Saobraćajna nesreća u Budvi: Motor udario u kamion, poginule dvije osobe Nesreća se dogodila u naselju Vidikovac na putu prema Kotoru Sa mjesta nesreća FOTO: VUK LAJOVIĆ AUTOR: Vuk Lajović Budvani Šujo Đurišić (21) i Jasmin Malagić (20) poginulu su u teškoj saobraćajnoj nesreći koja se oko 11.10 časova dogodila na Jadranskoj magistrali iznad Budve, prema Kotoru izneđu Vidikovca i tunela Mogren. Mladići su bili na motoru„ kawasaki Z750“, kojim je upravljao Đurišić i kretali su se ka Kotoru, kada su iz za sada nepoznatih razloga prešli na sušprotnu kolovoznu traku i udarili u teretni kamion koji se kretao ka Budvi. Motor je udario u lijevu stranu kamiona , a mladići su od zadobijenih povreda preminuli na licu mjesta. Tijela nastradalih bila su na kolovozu, tokom uviđaja, koji je uz asistenciju budvanske policije izvršio kotorski državni tužilac Srđa Jovanović. "U 11.10 časova mi je prijavljena saobraćajna nesreća sa dvije smrtne posljedice. Učesnici saobraćajne nezgode je jedno teretno motorno vozilo, vlasništvo firme iz Radanovića, motocikl „ Z750 kawasaki, na kome su bila dva mlađa lica, od kojih je jedno 1996. godište,, obojica iz Budve. Njih dvojica stradala su smrtno na licu mjesta, dok vozač kamiona se nazi u prostorijam Centra betzbjendosti Budva i daje obavještenja o predmetnoj saobraćajnoj nezgodi“, naveo je Jovanović nakon uviđaja. Prema njegovim riječima izuzeti su dokazi, obezbijeđeni su tragovi. „ Ono što je utvrđeno na licu mjesta je da su vozači motorciklista vozili malo većom brzino i da su prešli na suprotnu kolovoznu trakju i direktno se sudarili sa teretnim vozilom“, istakao je Jovanović. Vozač kamiona je u stanici policije gdje daje izjavu.

https://www.google.me/url?sa=t&source=web&rct=j&url=http://www.vijesti.me/tag/budva-udes-84373&ved=0ahUKEwj6rLqH15jXAhXEEVAKHQByCs0QFggyMAI&usg=AOvVaw3plO6AQ2VWH14ONhmZMgE8

https://twitter.com/denkmit

Na današnji dan 2011, poginuo Somoncheli

Nijesam znao da treba navesti sajt. Žao mi je.

Bradl propušta ostatak sezone Pošalji Odštampaj Postavi na 02.10.2017. Stefan Bradl će propustiti ostatak sezone u WSBK šampionatu. Povreda zgloba, koju je vozač Red Bull Honda tima pretrpeo u Portugalu, je ozbiljnija nego što se inicijalno pretpostavljalo, pa će tokom perioda oporavka Nemac propustiti trke u Herezu i Kataru. Odluka je doneta nakon operacije Bradlovog zgloba desne ruke, a hirurzi koji su ga operisali su naredili imobilizaciju radi boljeg oporavka. Time je praktično stavljena tačka na ovu sezonu. Odsustvo Bradla stavlja Hondu u nezavidnu situaciju. Jednog vozača su već zamenili, tragično nastradalog Nikija Hejdena, a sada će morati da nađu i zamenu za Nemca. Takumi Takahaši je menjao Hejdena u Portimau, a nastupiće i na Herezu. Međutim, Takahaši neće biti dostupan za trku u Kataru. Amerikanac Džejk Genja je menjao Bradla na Manji-Kuru, pa je tako i najveći kandidat da zauzme njegovo mesto i na poslednjoj trci sezone. _______________ Pirelli ostaje jedini dobavljač u WSBK Pošalji Odštampaj Postavi na 02.10.2017. Pirelli će ostati dobavljač pneumatika za sve klase WSBK šampionata u doglednoj budućnosti, jer je italijanska kompanija produžila ugovor s Dornom do 2020. godine. Renomirani proizvođač je ulogu jedinog dobavljača preuzeo 2004. godine, napravivši revoluciju u svetu moto trka. To je po mnogo čemu doprinelo povećanju konkurentnosti u šampionatu, a MotoGP je istim putem krenuo 2009. "Mi smo brend sa snažnim sportskim DNK. Ove godine slavimo 110 godina prisustva u moto sportu, a novi ugovor predstavlja snažnu potvrdu naših stalnih napora da ojačamo naše tržišne pozicije", izjavio je Đorđo Barbijer, čelnik Pirellija. "Segment trkačkih i supersport pneumatike je izuzetno uspešan, kako u razvojnom tako i u prodajnom smislu. Veza između Pirellija i WSBK šampionata je oduvek bila snažna, a tokom godina smo dali veliki doprinos razvoju ove kategorije, istovremeno razvijajući uspešne proizvode dostupne motociklistima širom sveta." "Sada smo se okrenuli budućnosti, u kojoj ćemo zajedno s Dornom raditi na daljem razvoju šampionata i posebno nove World Supersport 300 klase, jer će najmlađi vozači današnjice, sutra biti asovi WSBK šampionata!".

Kejsi Stoner testirao novi Ducati Panigale V4 Pošalji Odštampaj Postavi na 02.10.2017. Kejsi Stoner uveliko testira novu Ducati V4 mašinu, a sudeći po dostupnim fotografijama, Australijanac uživa u tome. Bivši MotoGP šampion odbija da se vrati na stazu, ali redovno testira za italijansku kompaniju i njen tim u premijernoj klasi, pa je tako dobio priliku i da provoza novi V4 superbajk na stazi Rikardo Tormo u Valensiji. Prema glasinama, V4 Italijan će imati potpuno novu elektroniku, koja će dozvoliti znatno agresivniju vožnju, a veruje se da su napravljeni krupni koraci napred u smislu ubrzanja i kočenja. Stradale agregat je korišćen na svakom GP testu u poslednjih 12 meseci, a razvojni tim je blisko sarađivao s Corse trkačkom divizijom. Sam Stoner nije komentarisao svoju ulogu u razvoju novog modela, informacije navode da je Stoner proveo dva dana testirajući i GP motocikl i novu drumsku mašinu, kao i da su njegove povratne reakcije ble izuzetno pozitivne. Stoner je naročito pohvalio novi agregat, dodavši da je po karakteru dosta sličan MotoGP jedinici. Uz to, poručio je da je motocikl znatno lakši za vožnju, uz izvanredno ponašanje u krivini. Ostali detalji nisu poznati u ovom trenutku. Više informacija nas čeka u novembru.

Završena istraga Hejdenove pogibje, utvrđen krivac Pošalji Odštampaj Postavi na 30.09.2017. 17. Maja ove godine dok je trenirao na svom biciklu u Italiji, Niki Hejden je doživeo udes posle kojeg je završio u bolnici u teškom stanju iz kojeg se nažalost nije oporavio. Gotovo pet meseci kasnije završena je istraga i veštačenje u vezi sa udesom u kome je poginuo Hejden, rezultati veštačenje i forenzičke istrage danas su pušteni u javnost. Rekonstruišući događaj pomoću izjava koje su dali vozač, svedoci koji su se zatekli na licu mesta i pomoću sigurnosnih kamera, veštaci su došli do zaključka da su obe strane krive za udes. Procentualno, Hejden je 30% kriv, dok procentualno učešće krivice vozača automobila iznosi 70%. Hejden je kriv zato što nije stao na znak stop. Utvrđeno je da se Hejden kretao brzinom od oko 20 km/h. Sa druge strane vozač automobila je kriv iz razloga što se kretao brzinom od 70 km/h na delu puta gde je ograničenje iznosilo 50 km/h. Veću krivicu nosi tridesetogodišnji vozač automobila, jer da se po rečima i tvrdanja veštača kretao u granicama ograničenja mogao bi na vreme da uoči Hejdena i imao bi dovoljno vremena da reaguje i izbegne udes. Slučaj je sada prosleđen sudu radi daljeg procesuiranja slučaja. Ukoliko ga proglase krivim, vozač automobila bi mogao da se suoči sa kaznom između 5 i 10 godina zatvora. Kakvu god sud presudu doneo ona neće vratiti Hejdena, i dalje ostaje žal za jednim velikim vozačem i još većim čovekom.

Trenutno su 18ti.

Zaboravih!! Najavu sam kopirao sa jednog sajta, autor teksta je Nikola Lasica.

Nakon dve sedmice pauze, nastavlja se takmičenje u premijernoj klasi i to trkom za veliku nagradu San Marina. Ipak u senci 20. jubilarne trke za veliku nagradu jedne od najmanjih evropskih država, biće odsustvo ljubimca domaće publike, Valentina Rosija.Doktor je u premijernoj klasi tri puta pobeđivao na Mizanu, a poslednji put pre tri godine. Rosi je, zajedno s Lorencom, najuspešniji vozač San Marina u njegovoj MotoGP istoriji. Dve pobede ima Dani Pedrosa, dok su Markes i Stoner upisali po jedan trijumf na ovoj trci. Prvi gran pri San Marina je vožen 1981. godine, a od 2007. je stalni deo kalendara premijerne klase. Debitantska trka je vožena na Imoli, kasnije i na Muđelu, a sada je Mizano dom trke koja se vozi pod punim imenom Gran Premio di San Marino e della Riviera di Rimini. Ovaj region je iznedrio neke od najvećih vozača. Tragično nastradali Marko Simončeli, po kojem staza nosi ime od 2012, je iz obličnjeg mesta po imenu Katolika. Valentino Rosi, Andrea Doviciozo i Marko Melandri su takođe odrasli u ovom regionu. Domaćin trke u kontinuitetu od 2007. do danas je staza Mizano Adrijatiko, smeštena nedaleko od Riminija. Sagrađena je 1972. godine, a od tada je pretrpela više modifikacija. Tokom osamdesetih i devedesetih je regularno gostila vozače u borbi za gran pri Italije. U kalendar se vratila pomenute 2007, u poboljšanom izdanju i sa kapacitetom od 60.000 gledalaca. Dugačka je 4,2 km, široka 14 m, dok najduži pravac iznosi 530 m. Ima ukupno 16 krivina, a na njoj se vozi u smeru suprotnom od smera kazaljke na satu. PROGRAM: Petak, 9:55 – TRENING 1 (SK1) Petak, 14:05 – TRENING 2 (SK1) Subota, 9:55 – TRENING 3 (SK1) Subota, 13:30 – TRENING 4 (SK1) Subota, 14:10 – KVALIFIKACIJE (SK1) Nedelja, 14:00 – TRKA (SK1)

Moto gp u Finsku od 2019te

Registrovao... 248E

Rezultati prvog treninga:1. Andrea Dovizioso ITA Ducati Team (Desmosedici GP17) 1m 21.599s [Lap 23/24] 293km/h (Top Speed)2. Maverick Viñales ESP Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 1m 21.637s +0.038s [23/26] 294km/h3. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda Team (RC213V) 1m 21.789s +0.190s [27/28] 294km/h4. Aleix Espargaro ESP Factory Aprilia Gresini (RS-GP) 1m 21.832s +0.233s [22/25] 290km/h5. Alvaro Bautista ESP Pull&Bear Aspar Team (Desmosedici GP16) 1m 21.840s +0.241s [26/27] 294km/h6. Marc Marquez ESP Repsol Honda Team (RC213V) 1m 21.898s +0.299s [27/31] 292km/h7. Johann Zarco FRA Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1)* 1m 21.973s +0.374s [26/29] 291km/h8. Danilo Petrucci ITA Octo Pramac Racing (Desmosedici GP17) 1m 21.992s +0.393s [21/24] 292km/h9. Jack Miller AUS Estrella Galicia 0,0 Marc VDS (RC213V) 1m 22.068s +0.469s [21/24] 291km/h10. Scott Redding GBR Octo Pramac Racing (Desmosedici GP16) 1m 22.075s +0.476s [24/25] 292km/h11. Jonas Folger GER Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1)* 1m 22.175s +0.576s [24/28] 291km/h12. Jorge Lorenzo ESP Ducati Team (Desmosedici GP17) 1m 22.209s +0.610s [23/26] 292km/h13. Cal Crutchlow GBR LCR Honda (RC213V) 1m 22.240s +0.641s [23/25] 290km/h14. Hector Barbera ESP Reale Avintia Racing (Desmosedici GP16) 1m 22.336s +0.737s [26/28] 294km/h15. Sam Lowes GBR Factory Aprilia Gresini (RS-GP)* 1m 22.465s +0.866s [24/24] 288km/h16. Valentino Rossi ITA Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 1m 22.535s +0.936s [15/23] 291km/h17. Pol Espargaro ESP Red Bull KTM Factory Racing (RC16) 1m 22.593s +0.994s [23/28] 292km/h18. Karel Abraham CZE Pull&Bear Aspar Team (Desmosedici GP15) 1m 22.612s +1.013s [20/23] 290km/h19. Alex Rins ESP Team Suzuki Ecstar (GSX-RR)* 1m 22.642s +1.043s [27/29] 292km/h20. Tito Rabat ESP Estrella Galicia 0,0 Marc VDS (RC213V) 1m 22.745s +1.146s [23/25] 286km/h21. Bradley Smith GBR Red Bull KTM Factory Racing (RC16) 1m 22.888s +1.289s [24/25] 288km/h22. Loris Baz FRA Reale Avintia Racing (Desmosedici GP15) 1m 22.989s +1.390s [18/20] 285km/h23. Mika Kallio FIN Red Bull KTM Factory Racing (RC16) 1m 23.218s +1.619s [22/24] 286km/h24. Andrea Iannone ITA Team Suzuki Ecstar (GSX-RR) 1m 23.299s +1.700s [20/22] 291km/h Rezultati drugog treninga:1. Hector Barbera ESP Reale Avintia Racing (Desmosedici GP16) 1m 28.115s [Lap 26/26] 279km/h (Top Speed)2. Marc Marquez ESP Repsol Honda Team (RC213V) 1m 28.178s +0.063s [26/27] 277km/h3. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda Team (RC213V) 1m 28.468s +0.353s [28/28] 267km/h4. Danilo Petrucci ITA Octo Pramac Racing (Desmosedici GP17) 1m 28.468s +0.353s [27/27] 281km/h5. Aleix Espargaro ESP Factory Aprilia Gresini (RS-GP) 1m 28.527s +0.412s [21/23] 279km/h6. Cal Crutchlow GBR LCR Honda (RC213V) 1m 28.616s +0.501s [19/19] 279km/h7. Andrea Dovizioso ITA Ducati Team (Desmosedici GP17) 1m 28.753s +0.638s [20/24] 277km/h8. Jonas Folger GER Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1)* 1m 28.988s +0.873s [26/26] 282km/h9. Sam Lowes GBR Factory Aprilia Gresini (RS-GP)* 1m 28.994s +0.879s [17/17] 278km/h10. Jorge Lorenzo ESP Ducati Team (Desmosedici GP17) 1m 29.017s +0.902s [20/20] 279km/h11. Alvaro Bautista ESP Pull&Bear Aspar Team (Desmosedici GP16) 1m 29.076s +0.961s [17/19] 275km/h12. Pol Espargaro ESP Red Bull KTM Factory Racing (RC16) 1m 29.321s +1.206s [27/27] 279km/h13. Loris Baz FRA Reale Avintia Racing (Desmosedici GP15) 1m 29.364s +1.249s [20/21] 280km/h14. Mika Kallio FIN Red Bull KTM Factory Racing (RC16) 1m 29.446s +1.331s [21/21] 268km/h15. Valentino Rossi ITA Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 1m 29.549s +1.434s [22/22] 279km/h16. Jack Miller AUS Estrella Galicia 0,0 Marc VDS (RC213V) 1m 29.586s +1.471s [17/19] 278km/h17. Karel Abraham CZE Pull&Bear Aspar Team (Desmosedici GP15) 1m 29.774s +1.659s [18/18] 268km/h18. Johann Zarco FRA Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1)* 1m 29.927s +1.812s [26/26] 274km/h19. Bradley Smith GBR Red Bull KTM Factory Racing (RC16) 1m 29.972s +1.857s [22/22] 268km/h20. Maverick Viñales ESP Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 1m 30.017s +1.902s [23/23] 281km/h21. Scott Redding GBR Octo Pramac Racing (Desmosedici GP16) 1m 30.017s +1.902s [23/23] 276km/h22. Alex Rins ESP Team Suzuki Ecstar (GSX-RR)* 1m 30.342s +2.227s [21/21] 277km/h23. Tito Rabat ESP Estrella Galicia 0,0 Marc VDS (RC213V) 1m 30.508s +2.393s [30/30] 268km/h24. Andrea Iannone ITA Team Suzuki Ecstar (GSX-RR) 1m 30.559s +2.444s [18/20] 279km/h

Može slika?

MT Imola 2 Kupio sam je prošle godine u septembar, sve je bilo ok dok nije došo decembar a sa njim hladnoća. Spušten vizir skroz, zatvorene ventilacione rupe, al nekud ulazi vjetar.. Lijepo zvijuče ko na planinu. Sviđa mi se izbor boja. Tada je u Budvu plaćena par eura manje od 100e. Sve u svemu, ja zadovoljan.

Pozdrav... Možeš sliku Suze slobodno da okačiš hehe..

Promjenio akumulator.

Pozzz... Pa jel se vozi sad što?

Bigova-Grbalj, opština Kotor

http://www.vijesti.me/vijesti/saobracajna-nesreca-u-blizini-petrovca-poginuo-motociklista-942904

Promjenili danas: Ulje po 7,50e Filter 9,50e Neka univerzalna sajla kvačila 15e. Ali bez metalnog zakrivljenog dijela kod ručice, tako da je ribala. Skinuli je, vratili stari original bužir i stavili traktorsku sajlu uz modifikacije.