Koji model Panigalea je u SBK

Zadnje dvije slike prije noćnih slika... Slikano na Lepetane sa pogledom na Krašiće i Sv. Marko.

Jeste

Čisto informativno... Koliko bi koštali auspusi za moj motor, neki polovni, dobri. Da dobije malo jači zvuk.

Vidjeh da u utorak u 23.00h na euro sport ima SBK. Dal je to repriza neke trke iz prošle sezone ili emisija o sezoni 2017 pojma neam..

Čestitamo Valetu 38.rođendan!

„Danas smo počeli sa malo drugačijim podešavanjima u odnosu na Sepang. Na Phillip Island-u staza je drugačija, ali je dobar osećaj prednje strane ostao nepromenjen. Probali smo da još napredujemo sa prednjim krajem, kako bi došlo do poboljšanja upravljanja, a sa tim smo malo žrtvovali stabilnost pri kočenju. Ovog popodneva vetar je bio problem, posebno kroz brže krivine, ali sam imao dovoljno vremena da ostvarim najbrži lični krug pred kraj dana. Danas smo imali tempo, ali sutra moramo poboljšati konstantnost ako želimo da savladamo prednji kraj. Sve u svemu, bio je to dobar dan, a takvom se nadam i sutra.“ izjavio je Jack MIller. “Bio je ovo dobar dan, i prilično sam zadovoljan. Imao sam težak početak od ranog jutra. Pre pauze nisam bio dovoljno konkurentan, i zato nisam mogao voziti na maksimumu, a naročito jer nisam imao dobar osećaj na motoru. Odradili smo dobar posao tokom pauze, i poslepodne se situacija promenila, bio sam malo bolji. Na kraju sam sa novim gumama bio u stanju da postavim drugo najbrže vreme, što je pozitivno za prvi dan. Ima još puno posla da se uradi, posebno na dugim stintovima, i nadam se da će nas vreme poslužiti u naredna dva dana.” izjavio je Valentino ROSSI. „Prvi dan na Phillip Island-u mnogo je bolji od prvog dana testiranja u Sepangu, sa osnovama koje smo uspostavili tokom testa u Maleziji. Sramota je da tokom poslednjih sat i po vremena, nismo bili u mogućnosti da poboljšamo rezultat, dok su ostali to činili. Bilo je teško dostići željen rezultat zbog jakog vetra, a zadnja guma na koju smo navikli nije imala prianjanje koje smo očekivali. Pozitivno je to što svakog dana pravimo nove zaključke i male korake napred.“ izjavio je Jorge LORENZO. „Jutros je bilo veoma teško za nas. Tim nije mogao naći postavku sa kojom će se osećati samouvereno. Imao sam dosta problema. Popodne smo promeni podešavanja i napredovali korak po korak. U završnoj fazi sam bio srećan jer je motor napredovao, baš kao i sam osećaj na motoru i tempo. Ovo je veoma pozitivan ishod, mi imamo sposobnost za prevaziđemo teške situacije i pretvorimo ih u pozitivne. Od sutra imamo priliku da radimo na tempu, kao i poboljšanju vremena, ali ćemo uvesti i neka nova poboljšanja. Mi smo na dobrom putu. Moj šef je nov u timu baš kao i ja, a za nas je važno da učimo i pokažemo se u najboljem izdanju.“ izjavio je Andrea IANNONE. “Danas sam imao dosta naporan dan, jer smo radili dosta na motoru, koji je potpuno drugačiji od onog što smo koristili prošle godine. Tokom jutra smo morali da prilagodimo dosta stvari tako da sam veći deo vremena proveo u garaži. U popodnevnim satima smo pronašli dobra podešavanja za elektroniku, ali imamo još dosta posla oko toga. Bio sam brz, ali kao i u Maleziji, želimo da pronađemo šta je najbolje za motor. Radili smo dosta na podešavanjima i ovo je bio pozitivan dan za nas. Vremenski uslovi su takođe dobri, što je jako važno, i nadam se da će tako ostati u naredna dva dana.” izjavio je Marc MARQUEZ. “Danas nije bio toliko loš dan za nas. Imali smo dosta malih stvari koje je bilo potrebno popraviti na motoru, a to znači mnogo kratkih izlazaka na stazu i vraćanja u boks. To nas je koštalo malo vremena, ali sam generalno zadovoljan tempom. Opet smo koristili novu specifikaciju motora, i potrebno je navikavanje za sve Hondine vozače, ali smo zadovoljni Hondinim poslom, i zadovoljan sam načinom na koji su danas radili. Konfiguracija agregata je ostala ista koju smo koristili u Maleziji, a danas smo pronašli neke pozitivne i neke negativne stvari. Očigledno je da ćemo pokušati da zadržimo pozitivne stvari i rešimo negativne. U ovom trenutku je teško balansirati, jer mi pokušavamo sa drugačijim stvarima nego fabrički tim. Oni koriste jedan program, a mi drugi, i možda na taj način pomognemo jedni drugima. Sada imamo još dva dana testiranja i nadam se da ćemo poboljšati paket koji imamo. Imali smo još nekoliko stvari koje smo želeli da pokušamo danas, ali nismo uspeli to da uradimo. Imao sam dobar osećaj na motoru, i znam šta smo tim i ja u mogućnosti da uradimo na ovoj stazi. Kada bi sutra imali trku, mislim da bi završili na istoj poziciji. Zadovoljan sam sa tim, ali ostalo je još puno posal da se odradi, jer i dalje mislim da mogu imati bolji osećaj na motoru.” izjavio je Cal CRUCHLOW. “Prvi dan testa bio je pozitivan. Prošlo je dosta vremena od kada sam ovde vozio poslednji put, jer sam prošle godine propustio trku. Bilo mi je potrebno nekoliko krugova da se prilagodim, ali osećaj je dobar. Danas nismo mnogo radili na elektronici, već smo testirali prednju viljušku, kako bismo postigli dobar osećaj na motoru. Sutra ćemo više raditi na elektronici, jer moramo pronaći odgovarajuća podešavanja. Nadamo se da ćemo napredovati, jer će nam to puno pomoći na svim stazama.” izjavio je Dani PEDROSA.

Jel bilo padova zbog snijega i leda...

Jel bilo promrzlih, jel imala hitna intervencija?

Taman tako... "Zašto ti je ta mrežica preko sjedišta, jel da se suvozač ne kliza?" "Jok, tu držim kvote iz kladionice"

Danas napravio krug Tivat-Kotor-Budva,u Bd me zaustavila policija kod kružnog toka za skretanje za Podgoricu... Jedno 15,20 min me držao, đe radim,što radim?, jesam li kad osuđivan(3 put me pitao), zvao centralu da provjeri podatke... Pitam ga "zar sam ja sumljiv sa motorom starim 20godina?" Kaže, moraju sve motoriste da kontrolišu jer prije par mjeseci u Bd ubijen neko i ubica pobjegao motorom.. E da, morao sam i sjedište skidat da vidi što imam ispod....

Juče kad sam se vraćao sa posla (autom) , na relaciji Budva-Tivat, preteče me grupa od jedno 5,6 GSova i jedna Multistrada, sve bili HN i KO tablice

Zarade 2017(bez sponzorskih ugovora) Classifica piloti più pagati 01. Jorge Lorenzo - 12,5 milioni di euro 02. Marc Marquez - 9 milioni di euro 03. Valentino Rossi - 6,5 milioni di euro 04. Dani Pedrosa - 2,5 milioni di euro 05. Andrea Dovizioso - 1,5 milioni di euro 06. Andrea Iannone - 1,5 milioni di euro 07. Maverick Vinales - 1,5 milioni di euro 08. Aleix Espargaro - 1 milione dieuro 09. Cal Crutchlow - 800 mila euro 10. Pol Espargaro - 750 mila euro 11. Alvaro Bautista - 500 mila euro 12. Bradley Smith - 500 mila euro 13. Danilo Petrucci - 150 mila euro 14. Scott Redding - 150 mila euro

Aktuelni svetski šampion MotoGP klase, Marc Marquez veruje da će Maverick Vinales biti brži od svog timskog kolege, Valentina Rossija. Vinales, koji se pridružio timu Yamahe kao zamena za Jorge Lorenza, bio je vodeći na testovima u Sepangu i Valensiji. Yamahin vozač priznaje da je bio iznenađen brzinom kojom se prilagodio novom motoru, dok Marc Marquez smatra da je Vinales nakon jednog kruga pokazao izvanrednu brzinu. Trostruki svetski šampion uveren je da će Vinales biti pretnja u borbi za osvajanje titule, ali je svestan da će u njoj svakako učestvovati i Rossi. “Mislim da je Vinales spreman da se bori za titulu i da je osvoji. Na to su spremni i Valentino i Pedrosa. Lorenzo ima poteškoća, ali ovo je tek njegov početak sa timom Ducatija. Biće najteže pobediti Yamahu u borbi za titulu. Maverick je veoma brz i ima dobar osećaj na Yamahi, ali kada počne sezona sve će biti drugačije. Ne znam da li će biti veća pretnja od Rossija, jer Valentino ima više iskustva, i “gladan” je. On je među vodećima svake nedelje. U svakom slučaju, u pogledu brzine, vidim Mavericka kao jačeg vozača.” izjavio je Marc Marquez. Marquez ističe da nije siguran da li će rivalstvo između dvojice Yamahin vozača biti korisno, s obzirom da ono može uticati na njihovu brzinu, čime postaju još konkurentniji. “Da li želim njihove međusobne borbe? Da i ne, jer obično kada pokušate da pobedite svog timskog kolegu, vozite brže nego pre. Na kraju dana, on je vaš najveći rival.” dodao je Marquez. Španac ističe da se Lorenzo, nakon napuštanja Yamahe, može boriti za pobede na početku sezone, ali nije ubeđen da će njegov zemljak biti u stanju da ostvari izazov na italijanskom motoru. “Biće konkurentan na nekoliko trka. To može biti u Kataru, na stazi gde su i Jorge i Ducati veoma brzi. U borbi za osvajanje titule Yamaha će biti najveća pretnja.” zaključio je Marquez.

Medicinski direktor MotoGP-a, dao je najnovije informacije u vezi zdravstvenog stanja Tita Rabata, nakon uspešne operacije na klinici u Barseloni. Na ovonedeljnom testiranju u Sepangu, nakon izletanja u krivini broj 11, Španac je pretrpeo težak pad i zaradio višestruke povrede po telu. O njegovom trenutnom stanju govori doktor Xavier Mir, sa klinike Dexeus iz Barselone. "Tito je imao zaista nezgodan pad na stazi. Nakon provere stanja u Kuala Lumpuru, smatralo se da je bezbedno da se vrati ovde na operaciju ako on tako želi, što je i učinio. Nakon provere, ustanovljeno je da ima pet preloma. Ima prelom oba zgloba, prelom pete metakarplane kosti u obe šake, kao i prelom u stopalu. Takodje, izgubio je mnogo kože i mekog tkiva oko levog kolena, i ta povreda nas najviše brine. Pregled na magnetnoj rezonanci je otkrio da je povreda kolena samo na koži, i na tkivu ispod kože. Juče smo sanirali povredu desne šake, obložili i ugradili šrafove na mestu frakture radijusa, kao i na petoj metakarpalnoj kosti. Zatim smo očistili ranu na kolenu i uz malo poteškoća zašili, to nas je brinulo najviše jer smo videli da će biti teško za ušivanje." izjavio je dr Xavier Mir. Što se tiče vremena potrebnog za oporavak, dr Xavier Mir je izjavio da trenutno ne može da prognozira, i da će dati izjavu kada bude imao više informacija. "Najviše nas brine njegovo koleno, zbog toga će ostati u bolnici. Rana je jako prljava, puna ostataka asfalta i kože, i to može da se inficira. Ostaće još četiri dana u bolnici, pa ćemo za dalje proceniti u zavisnosti od situacije. Daćemo sve od sebe da što pre bude spreman, ali za sada mora da ostane ovde kako bismo sprečili groznicu, odnosno infekciju. Nakon toga, počecemo proces oporavka, kako bi što pre bio spreman. Kada će to biti, ne mogu da znam." zaključio je dr Xavier Mir. Rabat će imati još jednu proveru za 48 sati, nakon čeka će se precizirati potrebno vreme za oporavak.

Pratim i ja... Da dodam, slične skije su imali neki motori iz sadnjeg dijela "mad max-a"

Jedno off pitanje.... Ako motori budu imali ove "proširene" oklope, jel to znači da će seriski modeli sledećih godina imati slične oklope?

Jesam dobro ukapirao da je ovo Stonerova žena?

Pozdrav... U kvalitet se ne razumijen, četvrti mi se nešto ne sviđa, ova prva 3 su mi lijepi.

Na neke trke prošle sezone su vozili bez krilca, tako da su ove sezone u blagoj prednosti.

Pratim i ja... Samo da dodam, AlfA ROMEO-v SUV je dobio ime STELVIO.

Ahaa.. Hvala

Jel imaju reportaže ili emisije na Euro Sport 1ili2?

Pozdrav.. Nisam znao da imaju maxiskuteri sa ovoliko kubika ccc..