Pozdrav sa juga CG za jug Srb..

Druga trka bila pomalo dosadna...

Pa jel sledeće sezone Melandri mjenja Giuliana na Ducatiu?

Sad odgledao reprizu.. Prva 3 kruga bila baš žestoka.. Borba Rea i Syk, Low i Davisa. Vidjelo se da će ovo biti Davisova trka. Očekivao sam da će se Rea u drugom djelu trke boriri sa Syk

Kvalifikacije: 1. Valentino Rossi ITA Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 1m 43.954s [Lap 7/8] 305km/h (Top Speed) 2. Marc Marquez ESP Repsol Honda Team (RC213V) 1m 44.134s +0.180s [3/8] 308km/h 3. Jorge Lorenzo ESP Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 1m 44.221s +0.267s [7/7] 303km/h 4. Andrea Dovizioso ITA Ducati Team (Desmosedici GP) 1m 44.294s +0.340s [6/8] 308km/h 5. Cal Crutchlow GBR LCR Honda (RC213V) 1m 44.402s +0.448s [7/7] 306km/h 6. Aleix Espargaro ESP Team Suzuki Ecstar (GSX-RR) 1m 44.494s +0.540s [8/8] 304km/h 7. Maverick Viñales ESP Team Suzuki Ecstar (GSX-RR) 1m 44.539s +0.585s [8/8] 307km/h 8. Hector Barbera ESP Ducati Team (Desmosedici GP) 1m 44.980s +1.026s [7/7] 310km/h 9. Pol Espargaro ESP Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 1m 45.232s +1.278s [8/8] 304km/h 10. Danilo Petrucci ITA Octo Pramac Yakhnich (Desmosedici GP15) 1m 45.782s +1.828s [3/7] 304km/h 11. Scott Redding GBR Octo Pramac Yakhnich (Desmosedici GP15) 1m 45.827s +1.873s [5/6] 306km/h 12. Alvaro Bautista ESP Factory Aprilia Gresini (RS-GP) No Time [0/0]

2.trening 1.lorenzo 2. Dovi 3. Vinha 4. Markez 5. Cruch 6. A. Esp. 7. Rossi 8. Pettru. Pedrosa i Laverty imali ružne padove

Bolje je dosta, al me nervira da ga gurkam hehe

Mrle šteta za tvojega.. Kod vas se mogu nać djelovi, kod nas nema ništa. Svaler, znam tako i radim, al to nije to..

Barbera mijenja Iannonea u Japan

Pozdrav... Lijep motor, velik.

A jem moguće da je Titu slab motor, da jednostavno nije samo njegova krivica. U nižoj klasi je bio biješe šampion ili vicešampion...

Nisam znao da i tu morate imat... Toga kod nas nema

A ja nemam naviku da kočim prednjom... Jbg ostalo mi od malih nogu kad sam vozio biciklo i kasnije tomos "ne koči prednjom pastćeš". Ovo za kočenje sa jednim ili 2 prsta je baš pametno, lakše dozirat pritisak

Kakva to je ovo naljepnica na prednji blatobran?

Kad bude stala kiša smanjit ću obrtaje pa da vidim kako će se onda ponašat. A ništa, budemo otvorili karburatore. Taj tvoj je TOP! Evo dvije mojeg

Ovako bi trebalo da izgledaju timovi u 2017 Repsol Honda Marc Marquez (End of 2018) Dani Pedrosa (End of 2018) Movistar Yamaha Valentino Rossi (End of 2018) Maverick Vinales (End of 2018) Ducati Team Jorge Lorenzo (End of 2018) Andrea Dovizioso (End of 2018) Suzuki Andrea Iannone (End of 2018) Alex Rins (End of 2018) KTM Bradley Smith (End of 2018) Pol Espargaro (End of 2018) Aprilia Gresini Sam Lowes (End of 2018) Aleix Espargaro (End of 2018) LCR Honda Cal Crutchlow (End of 2017) Marc VDS Honda Jack Miller (End of 2017) Tito Rabat (End of 2017) Monster Yamaha Tech 3 Jonas Folger (End of 2017, Option 2018) Johann Zarco (End of 2017, Option 2018) Avintia Ducati Hector Barbera (End of 2017) Loris Baz (End of 2017) Barbera will ride a GP16 and Baz a GP15. Pramac Ducati Scott Redding Danilo Petrucci Both riders will continue at team in 2017. Aspar Ducati Alvaro Bautista (End of 2017) Yonny Hernandez With Eugene Laverty returning to World Superbikes, Hernandez looks set to confirmed as staying. Bautista will ride a GP16 and Hernandez a GP15.

Ma znam da takvo turiranje nije dobro al kad ga čujem da radi na 3 cil popizdim Ipak je star motor, sigurno da mu je pumpa i oslabila pa iz predostrožnosti bolje da je veći ler Probaću mu smanjit ler pa ću viđet kako onda šalta.. Jel ima neko od vas noviji motor (3,4 god star) na koliko on radi na ler?

Hvala na brzim odgovorima.. Primjetio sam da i drugi trznu ali moj za nijansu jače lupi i trzne. I mi smo mislili prvo da su svećice, promjenili ih i ništa bolje.. Onda u jedan karburator našli vodu, e pa super našli smo problem kad ono opet isto. Vjerovatno neka od bobina zeza dok se nezagrije. To za turiranje hladnog motora znam da ne valja, nije to bilo turiranje u 5,6hilj. obr, već do 2ipo 3 hiljade. Ne dešava se to često da zeza jednom možda u mjesec. Da su karburatori loši, loše bi radio na ler uvjek, on kad dobro upali, na ler radi ko duša..

Evo neka pitanja što me muče 1. Na koliko obrtaja da mu podesim ler gas? (stoji mi na 1400obr, vjerovatno je više nego što treba, al kažu da je tako bolje podmazivanje) 2. Kad ga iz lera ubacujem u prvu, uvjek malo jače lupi i trzne prema napred, koliko sam saznao to je problem sa nekim kao gumama u zadnjem točku, al da nije strašan problem da ne moram to riješavat.. Dal se slažete? 3. Kad ga ne palim par dana, kad ga upalim radi na 3 cilindra, e sad, dal je bolje pomalo ga turirat da prije proradi ili ga pustit na ler da se sporije zagrije tj kasnije proradi? Nekako mi se čini da mu je gore 3,4minuta da radi na 3 cilindra, nego 1min na malo većem gasu..

Hvala na dobrodošlicu...

'Bane je' je od Branislav 1986g., živim u Boku. Forum pratim dvije godine, evo se tek sad registrovao, poznato je kako smo mi ovamo lijeni pa tako "danas ću, sjutra ću" jbg.. Vozim Kawasaki ZZR 600E. Kupio ga prošle godine, tek prošli mjesec ga registrovao i položio A2. Namjerno odugovlačio polaganje i reg. da bih ga vožnjom samo kroz komšiluk bolje upoznao. Vozim od osnovne škole, prvi motor bio očev APN4 Imam još NSU Pretis i Sachs hercules(50ccm)-oba neregistrovana Navijač sam Rossia i Tom SYK. Ne baš redovno ali kupujem časopise Motorevija, Motori i Moto Puls. Biće mi lijepo ovdije.. Pozdrav za sve...