Imate više nego dovoljno vremena da se raspitate o stanju puta na određenim deonicama. Bg-Lazarevac preporučujem Ibarskom do skretanja za Županjac, 20ak km posle isključenja za Lajkovac. Skrenete desno i odličan asvalt vas vodi pored manastira Bogovađa ka Valjevskoj Mionici. Odatle pravac Divčibare. Tamo pitate gde je skretanje za Tometino polje. Iznenadićete se kvalitetom puta i odsustvom saobraćaja. Taj put vas vodi preko Čestobrodice na Požegu. Kad ste već tamo, imate izbor da produžite do Arilja i Ivanjice Ili Ovčar Banja, Čačak. Možete i na Užice pa Zlatibor, Nova Varoš. Tu su dva velika jezera Zlatarsko i Uvac. Valjevo-Osečina čini mi se da još nije završen u potpunosti. Ako hoćete ka Loznici, ja sam išao iz Šapca preko Varne na Cer. Predivno! U Tekerišu vredi stati i odati poštu palim junacima iz I sv. rata. U Zavlaci skrenete desno i očas posla ste u Loznici. U daljoj okolini vam je Zvorničko jezero. I naravno Drina voda. Ravna Gora je must ! Tršić vam je pored puta. Smederevo-Vodanj(nadvožnjak preko AP)-Malo Orašje-Dubona-*-Mladenovac. Kad ugledate malu metalnu klupu ispod jednog drveta*, na T raskrsnici, obavezno tu napravite pauzu ! Taj put vas vodi pored Mate vulkanizera, tačno u centar ML. Mladenovac-Topola može malkice peglanje ali tek kad prođete skretanje za Orašac. U tih 7km ima vazda policije i previše saobraćaja. 100m ka Orašcu je odvajanje za Markovačko jezero. U Orašcu Karađorđev Vajat, dobra klopa. Dalje put nastavlja za Aranđelovac. Pećina Risovača (ne znam radno vreme), novi vidikovac na Bukulji, Garaško jezero... Topola-Kg-Knić. Gružansko jezero. Kažu da je najveće u Srbiji, po obimu. Nemojte da ponovite moju grešku pa da stignete u 10 uveče jer nećete lako naći lokaciju za šator u mrklom mraku Sreća pa se ne odvajam od baterijske lampe i što je skoro cela obala načičkana pecarošima. Uglavnom radi cverglan. Knić-Grivac-Bare-Vračevšnica-G. Milanovac. Prelep put, uglavnom može da se stisne gas. Do pred GM. Tu ima malo nezgodnih serpentina naniže. Druga strana : Požarevac obilaznica. Skrenete za Toponicu i pola kilopetra posle iste imate skretanje za crkvu Zaove. Tu ima i malo simpatično jezerce, puno lokalnih pecaroša. U nastavku puta, kroz Veliko selo držite desno i taj vas put vodi pravo na magistralu za Petrovac na Mlavi. Ako nastavite za Krepoljin, obavezna pauza restoran Ždrelo. Tu je i manastir Ždrelo. Interesantno je zastati i videti motel Ždrelo koji je izgrađen u obliku zamka.Klisura Mlave. Odatle put već postaje takav da čovek lako poželi nekakav enduro ili Tomosa poštarca Uspon pre Krepoljina je letos bio pod radovima. Treba se raspitati. Meni nije bilo lako ali nazad nisam mogao po onakvom usponu i kršu. Gore kad (ako) se popneš - kefaja ! E sad, ja sam se iz Krepoljina spustio preko Dvorišta i Despotovca u Ćupriju. Stanje puta tipično ZZnZ. 6-7 km pred Ćupriju može da se potegne fino Ćuprija-Jagodina smor veliki. Jagodina-Bagrdan je kao malo veća i brža varijanta Avalskog puta. Odličan put. U Bagrdanu treba posetiti šljunkare i ako ne pređete preko Morave onaj raspad od mosta koji preči ka selu Vojska, niste ništa uradili Markovac-Rača-Natalinci je odlična prečica između Svilajnca i Topole. Treći deo : Kad se pređe most posle D.Milanovca, ima neupadljivo skretanje koje preko Miroča vodi na Brzu Palanku. Početkom avgusta je taj deo bio u potpunoj izgradnji tako da verujem da će biti gotov na vreme. Ipak treba proveriti. Ako je tako, moja preporuka, nećete pogrešiti ! Mi smo iz Negotina išli preko Kobišnice za Rajac i put je generalno loš, ZZnZ. Ali vrlo vrlo zanimljiv Bez problema su nam dozvolili da kampujemo (sa vatrom) među podrumima U naselju postoji i izvor-česma za dobro jutro. 'Ladna je k'o led. Dole u selu ima dve radnje, svašta ima da se nađe ali ne zaboravite da pitate za hleb. Negotin-Zaječar mislim da ne treba objašnjavati. Meni je bilo malko dosadno. Vratarnica-Knjaževac je milina, može da se tera pun gas a može i dva'es U Kalnu ne verujem da ćete zalaziti ali ako kojim slučajem odlučite, obavezno svratite u kafe Champion, kod Čolte. I nek vam pokaže i zadnji deo lokala Posle Kalne levo, prelepo etno-selo restoran Srna. Ako ćete ići na Babin Zub, morate proći tuda. Bela Palanka-Babušnica, Divljansko jezero. Na pola puta, klanac Koritnice. Izuzetno loš put. Često su krivine, zavoji, više od 100 stepeni, postoje ogledala pa ih koristite ! Babušnica, zbijeno, skučeno, ima policije. Ali i prilika da se dokupi namirnica i potrepština. Nama je južna baza bila u Veliko Bonjince, nedaleko od Svođe. Ako dođete do ovde, vodite računa da imate čepljene rezervoare. Najbliža pumpa je 10km, u Ravnoj Dubravi ali je za izbegavanje, po rečima meštana. JP u Crnoj Reci radi koliko se sećam, samo do 14 ili 15 sati. Ako je zateknete zaključanu, ne očajavajte nego se zakucajte tu negde blizu, pumpadžija će se već pojaviti Na Vlasinskom jezeru preporučujem zabadanje na Promaji, ispred prodavnice desno od policijske stanice. U vreme kad smo mi bili, vršio se otkup bobičavog voća i bilo je izuzetno zanimljivo lenjo posmatrati dešavanja, ljude i asortiman prevoznih sredstava Sa urbane strane jezera, izričito je zabranjena upotreba vatre i roštilja, ražnja i sl. Sa druge zapadne strane, nema hotela motela restorana... Zaseoci. Prilaz samom jezeru je najblaže rečeno, jako zeznut. Ali nema kontrole. Mi smo kampovali u mahali Vlasina Stojkovićeva. Samo doooobro zapamtite gde ste postavili šatore i neće biti problema uveče u povratku iz prodavnice Preporučujem skok do Surdulice i Vl. Hana. Taj deo nas tek čeka, kao i Vranje i okolina. Biće zanimljivo Možete i do Jezera Lisina i Bosilegrada. Na drugu stranu, malo peglanja ka Strezimirovcima. Pošto je tu kraj puta, može se proći (Lalajkovo 'Ma može bes' problema' ) šumskim putem preko planine, na Preslap odakle se odličan asvalt spušta sve do Sastava Reka (tako se zove mesto). Eto, to je nešto malo ispod mojih točkova. Verovatno sam dosta toga propustio ali neko će dopuniti. Naravno, nisam pomenuo mnoge interesantne puteve i putiće (ja ih zovem 'na sitno' ) gde vama sa više sportski orijentisanim motorima ne bi bilo mnogo zabavno voziti.

Srećan rođendan druže i dobre puteve ti želim

Što kaže Sergio, jedina Kawa koju bih posedovao (dobro ajd' može i KZ1000 ) Pratim

Malo je 10 dana za sve ovo. Malo je i 20 a da se ne protrči pored vrednih mesta. Palim u III smenu sada ali ujutru kad se vratim, napisaću nekoliko napomena. Sad, dal' bih s vama? Drage volje ali već se drugar i ja planiramo dve malo jače rute, preko Durmitora na more i Vranje i okolina sa mogućnošću da 'skoknemo' do Ohrida. Otom-potom. A i ja sam ti izi rajder, ne prelazim 80-90 i stajem svaki čas

Imate li neki grubi plan puta?

Što se tiče drugog dela naslova teme. Kreneš po itinereru koji si napravio i po forumima kopaš brojeve telefona bajkera i motorista koji žive planiranom trasom. Na primer, ja sam na više foruma prvo otvorio temu sa planom puta i ljudi su davali brojeve ko je bio u mogućnosti da pruži podršku u ne-daj-Bože slučaju. Malo sam skarabudženo objasnio ali nadam se da je poenta shvatljiva.

Još jedan savet. Ako vam je do prave avanture i vožnje radi upoznavanja zemlje, zaboravite elektronske GPS i koristite stari dobri i nadasve nepogrešiv KGSP Na taj način ćete ZAISTA upoznati sve i na pravi način edit - kod postavljanja šatora, doooobro odmerite lokaciju, da vas ujutru ne potkači sunce ! Takođe, u slučaju kiše, neka bude na kosini i u zaklonu od vetra. I od pogleda prolaznika/lokalnog življa. edit2 - uvek tankujte do čepa, na svakih 100-150km, u zavisnosti od potrošnje motora. Po debeloj unutrašnjosti (posebno krajnji jug/jugoistok) nailazićete samo na JP. Izbegavajte privatne pumpe u sred ničega. Suprotno tome, ne zaobilazite seoske prodavnice i lokalne birtije. Samo izbegavajte teme o politici edit3 - hleb gledajte da kupujete u većim mestima, po seoskim lokalnim radnjama i pekarama se unapred rezerviše za sutradan pa da vam se ne desi da uđete, police prepune mirišljavog 'leba a prodavačica kaže 'Nema'

Ima CB400 na prodaju, koja može da posluži kao odlična osnova za nešto kao na slici

Drugar (kineski SM 200cc) i ja (Honda 400cc) smo letos u avgustu, prešli 1300km, kamp varijanta. Nosili smo, na dva motora : - papirnu auto-kartu, skeniranu auto-kartu u telefonu, itinerer puta u dva primerka - osnovni alat (ključevi, motorcangle, sečice, ravni i krstasti šrafciger, čekić 50gr, wd40, izolirka, vezice, srebrna traka, svećice isl.), litra motornog ulja, šaka raznih matica - kineska nožna pumpa, superlepak, nekoliko holšrafa, mali pajser, veći ravni šrafciger, zakrpe za unutrašnju i lepak za gumu - ulje i sprej za mazanje lanaca, famin za pranje istih, krpe - dva šatora, dve vreće, kišna odela, rezervnu obuću, odeću za hladnije vreme (išli smo na Vlasinsko jezero), višenamenska sikirica - ostala odeća, veš, oprema - pribor za jelo, kašike, viljuške, noževi, vojnička čuturica, 4-5 kg gotovih jela i konzervi - ja sam nosio keš, drugar plastiku, punjači za telefone i baterije,digitalac, kamerica, 3L benzina u rezervi, neki minijaturni punjač za akk. ... Ja sam napravio ogroman propust ne ponevši bar nekakvu posudicu za kuvanje jutarnje kafe !!! Većina stvari je bila spakovana na moju Hondu.

Gde bih mogao ili kod koga da tražim ove gume? Ili neke sličnih karakteristika. Zašto baš MT64? Više nego dovoljna mi je činjenica da su Bucu na putu kroz Južnu ameriku, služile odlično više od 10.000km mešovite podloge.

Isto pitanje ?

Uz kuvano vino/rakiju, pivo barem nadam se ?

Možda mu je ovaj veče pre toga zveknuo ženu

Iž i Ural/Dnjepr su vazdušare pravljene da se teraju po Sibiru tokom cele godine. Šta sad?

Tako sam i ja video snimak. Konzerva kao da ga je namerno zveknuo.

Muka mi je više od tog 'neočekivanja' Pa miša mu poljubim, jesam li uredno platio registraciju koja važi godinu dana? Šta koga briga kad/dal' ću ja da sednem i vozim? Ima da me očekuju 24/7 Kako ja stalno moram da očekujem traktor ili kamion koji se vuče k'o prebijena mačka, iza svake krivine... Jedva čekam da prodam CB i da uzmem hard-enduro.

Ajdsad K65, napred 1.8-1.9, nazad 1.8-2.0, sam-suvozač.

Perverzija

Cicko, šta je bilo sa originalnim vilama i prednjim točkom i prednjim blatobranom ? Msm, ako ti višak, da merimo..?

Pa to i kažem. Ima ih zilion a gde su još i one ostale Stavljaš me na muku i praviš mi posao da odabiram

Ček da ja nagruvam neku slikicu. Ne smem ovde na server, bojim se popadaće Inače, bez da me shvate pogrešno, postoji Jawamanija tema kao i poseban domaći forum posvećen Češko-Slovačkim motorciklima, na kojem ima mnooogo više materijala

Vlajko pušta brkove

Ta od 400 je ako ne grešim za 600C. Bolje da se uzme 1200C ali je malo skuplja.

9006