Imalin ma bilo koji kokpit sprej ili oni sto inace sluze za vracanje sjaja izbledelim branicima itd. sonax ili turtle wax. sta god uzmes nije skupo, probaj pa prensi zapazanja.

1. Ni meni na tehnickom ne mogu da nadju broj motora i sasije, a ja se namerno udaljim i posmatram da vidim dokle ce. Naravno ne nadju ga dok ne pridjem i prstom ne pokazem. 2. Tehnicki objedinjuje "upisivanje" gore spomenutih brojeva i "testiranje" kocnica. Jos insistiraju da ONI sednu na motor i stiskaju...naravno lik jedva ostane na motoru jer ga onaj valjak izbaci zajedno sa motorom i samo sto ne upadne u kanal zajedno sa motorom. Pitanje: Cemu razlika u ceni tehnickog pregleda izmedju 50cc, 125cc, 600cc itd kad ni ne uspeju da pregledaju kocnice kako treba i prepisu one brojeve koje opet ne bi prepisali da im ne pokazem? Prepisace brojeve sa mog motora isto kao i sa skutera i sa nekog od 1000cc. Sta placam i sta dobijam kao uslugu?

Ja bio na putu pa sad moram fotografije da gledam

I da, svaki motor se NE podmazuje slabije kad je u leru (zato je valjda smisljen citav sistem podmazivanja, razne pumpe, rupice, cevcice itd ). U parkiranom vozilu moze da se slije ulje u karter ili donje delove motora. Kad se pokrene u roku od par sekundi se ulje razbaca i on je "podmazan". Ostatak price se odnosi na cekanje postizanja "radne" temperature kad motor radi bez cimanja i slicno... Stetnije je da hladan motor bude opterecen nego hladan motor da radi bez ikakvog opterecenja. Razlika je samo utroseno gorivo dok radi u mestu...recimo koji mililitar za koji me nije briga

Sigurno deda ima razlog, a meni logican je da ako deda upali i krene sa hladnim motorom po dzombama, uzbrdicama, dodavanjem gascine da negde izadje mislim da je stetnije to nego da na ravnom BEZ opterecenja dzipce lagano radi, fino se podmaze, zagreje pa lagano pun gas po brdima i dolinama Ne odbacujte znanje i iskustvo nasih starina jer od njih smo nastali. Respect P.S. I ja sa mojom starom ladom jednostavno NE MOGU da krenem (i leti i zimi), hoce da se ugasi, trza dok se iole fino ne zagreje. Pa ok...izaci cu u saobracaj i mislite li da sam bezbedan po sebe i ostale tako se krecuci ulicom? Sporo idem i samo gledam kako se ce ugasiti. Za 2, 3 ili 4 min pogotovo zimi niko me ne bije po usima da ne sacekam i lepo sigurno pokrenem svoje vozilo. Cak da bi se normalno kretao tako hladan MORAM da mu dajem gascinu da bi se pokrenuo i isto tako drzim jaci gas da bi se kretao (ne zaboravite da je motor hladan, a ja ga maximalno cimam da se on kao lagano zagreje). Sve ovo je pisano na osnovu iskustva sa starijim, teskim ne tako jakim vozilom. Nova su posebna prica... Pozdraaaavvv

Da je policija kupila jednu bednu kameru i ugradila u vozilo svega ovoga ne bi bilo. Pojure ga par stotina metara samo da snime tablice i puste ga tj. odmah idu na adresu i cekaju...Imaju dokaze da je bezao sto znaci direkt u pritvor da saznaju zasto je bezao. Kraj price i bez ikakvog rizika ni patrole ni drugih nevinih ucesnika u saobracaju. Laku noc P.S. Zaboravih neki smajli

Vlast se mnoooogo istrcala i dozvolila nekome ko nikad nije seo na motor, a verovatno ga i voze u kolima, da bira pa je izabrao sto skuplje i jace (jer se na velikoj cifri moze vise ugraditi). Posao bi zavrsila bilo koja masina od 600-650cc za jurcanje (kako neko rece) i za rasnim sportskim automobilima, a za grad moze bilo sta pa i skuteri kao sto su u NS-u. Mnogo puta stanem i posmatram ih kako rade i mnogo mi se svidja. Zakljucak: neko bez uma je birao vozila i jos neko se tu utalio za procenat od kupovine na tenderu. Pozitivna stvar: ostali ucesnici nece znati da su to panduri jer nisu obelezeni pa ce (kao sto se meni, a verujem i vama desava) dok se provlacim neki baja namerno da iskosi automobil i gleda me u retrovizoru mrko i ako se nalazimo na pola brankovog mosta odakle nema gde da mrdne. Ako ce sankcionisati takve slucajeve, ne koriscenje pokazivaca pravca i retrovizore onda ok...neka se vozikaju, ali opet je to moglo sa 2 ili 3 puta jeftinijim vozilima. Pritom nemaju gde da stave blokce i olovku pa ne znam kako ce kaznu na dapisu

Razumem, konretno radis, nisam ni sumnjao, ali i ja konkretno imam vec sve te stvari o kojima pricam i utabane puteve pa mi jos trebaju potpisi kao oruzje za prelaz cenzusa i obaranje zakona. Tj. potrebno je neko vreme da sve to poguraju neki ljudi koji su angazovani na tome. Konkreteno

1. Da zelim da "svojatam", kako neko kaze, ne bih se ni pojavio ovde sa temom i predlogom ni forumu ni tebi ili bilo kome vec bih zavrsio posao i hvatao ovacije. 2. Procitaj moje postove od pocetka i vidi cemu sluzi +1. Bio sam vrlo jasan. Ne zelim vise da se raspravljam sa tobom. Koliko vidim jedino se ti na neki nacin "na prefinjen nacin" protivis mojim recima i nesto te tu pogadja, sto samo ti znas sta je, dok sa druge strane dobijam pozitivne reakcije sto sam i zeleo jer bez ljudi, zelje, dobre volje ne vredi raditi bilo sa od ovoga. Meni upravo ta podrska daje nadu. Umesto poziva na saradnju direktno odbijas sve moje reci. Kao i do sad to cu ostati...obican clan ovog foruma prateci koliko mogu sve javne i dobrotvorne aktivnosti koje se organizuju u sklopu BJB-a. Toliko od mene. Poz

Inicijativa je sjajna, i nacin je jos bolji. Naravno, cenim sve sto bilo ko ucinio po ovom ili nekom drugom pitanju bitnom za nas. Samo je pristup resavanja problema i odbijanje pomoci na neki nacin pogresan. Ocigledno ti se neko i nesto nudi i umesto recima "hajde da se dogovorimo" tvoj post vise zvuci odbijajuci i nezainteresovano pa makar se i licno kontaktirali, a ne da se bavimo ovde pisanijama. Da, znam kome treba da se obratim i u postovima sigurno nisam rekao sve sto se priprema i sto je uradjeno. Mislim da je otkrivanje tacnih detalja i kontakata pogresno, zar ne? Ideju su vec svi procitali, nacin i putanju kojom idem znam samo ja. Uostalom moje licne kontakte koristim samo ja licno (sama rec kaze "licni" kontakti - citaj privatni), a ne neko ko ce mene da zastupa. Neko od prijatelja, rodbine i na kraju poslovnih kontakata koji rade u instituciji koja nam treba ce uraditi nesto samo zbog mene. Koliko vidim sve je u razradi, ima mesta za ispravke i nadam se neke dogovore i na kraju saradnju. Ideje su tu da se realizuju, nase je da nadjemo pravi nacin.

A da krenemo obrnutom psihologijom. Kao sto neko rece, na jedna vrata kuca jedna organizcija i nekako deluje mlako za sad. Lako je otkaciti jednu organizaciju koja ti se mozda opet javi kroz godinu dana, a mozda ne. Mozda se ti neki ljudi odgovorni za te stvari drznu kada im pokuca organizacija pa pokucam ja, pa pokuca revija SAT, pa se preko medija i nekih kontakata prozovu direktno upakovano na fin nacin... Mozda se smore i kazu hajde dosadni su, a i mogli bismo da im pomognemo i dozovlimo... Treba ih svakodnevno kljucati i kljucati i to sa svih strana da bi neko nesto uradio. U ovoj zemlji niko nista nece sam da uradi vec moras da vuces okolo za rukav.

Ma znam Sve te razumem. I znam ko radi na tom pitanju i znam kome da se obratim. Isti ti ljudi citjau ovo. Lakse je da organizacija pozove jednog i dogovore se nego jedan da juri njih 10 i ubedjuje se sa svakim posebno. Ako zele cucemo se .)Ne zelim da govorim nista protiv nekoga ko radi po tom pitanju, ali ja samo prvo da kazem hvala svakome, a drugo, neki ljudi to rade (tj. organizacija) i jos se nista ne desava, ja sam pokrenuo sam i upravo sam naravno uz pomoc raznih jludi dosao do vrha. Kratok jasno nekad i pojedinac moze da ucini vise od grupe i otkud ti znas ko sam ja? Mozda sam uprav lik na nekoj poziciji... Ne nisam, ali nikad se ne zna

Da li si skontao da sam i ja mozda poceo da radim na tom pitanju i dosao do vrha gradskog saobracaja beograda i VEC sam licno sedeo sa ljudima u njihovoj kancelariji? + ostali kontakti po javnim glasilima, sto na papiru sto na web-u (da ne nabrajam opet). Ok ti ne moras..cekaj, ali ima ko nece

Vec sam pisao i o tome na pocetku. Pokrenuo sam ovde da bih video kolika je zainteresovanost. Ako je ok sledi organizovanje 2-3 okupljanja u razlicito vreme radi onih koji su spreceni da dodju pa neka biraju termin. Sve ce se znati mnogo ranije. Prijavljivanje moze da pocne...SAD!

Vec imam kontakte u reviji SAT. Rekoh da licno guram stvari preko mnogih ljudi i trazim samo potpise. Koliko vidim za sad niko nije zainteresovan niti se prijavio i uglavnom su samo price (opet se ponavljam) sistem povuci potegni i gledanje u pasulj hoce li nas pandur zaustaviti ili ne. Mislim da potpis ne boli...

Prisecam se rada na CNC masinama i kante pored u kojoj je mesavina panol paste, praska za pranje, piljevine i peska. Sjajno skida masnocu. Inace famin, panol pasta, babin iliti narodski receno svinjski sapun onaj od pola kila

Pravda je da je koriscenje zute zabranjeno. Pojedincu se zakon ne moze prilagodjavati. Ako ne mozes da vozis jer ti se vrti u glavi, plasis se drugih ucesnika, smeta ti dim, nisi za saobracaj vec lekara tj. iskljucenje iz saobracaja. Pandura to ne zanima i ne treba da ga zanima. Ne obracam se tebi sad licno nego u globalu (da se ne bi sad ljutio) Znaci kukanja nema jer nisu bezbedni ni oni u automobilima. Za njih su pogubni drugi automobili ili kamioni. I plin nema veze jer sagorevanjem plina dobija se kao isparenje samo para (H2O i nesto malo stetnih sastojaka koji su oko 12% od standardnog izduvnog gasa prilikom sagorevanja benzina = mnogo cistije. TNG se oseca SAMO ako automobil nije ispravan i ne sagoreva kako treba.

Dao sam predlog jer pokrecem ovo o cemu se raspravlja. Vec saradjujem sa Ministarstvom za saobracaj grada Beograda, u toku su pripreme za neke novinske clanke, internet oglasavanje, par uticajnih ljudi i ovde trazim samo da se organizujemo da se negde okupimo i damo svoj potpis radi brojcanog stanja. Pregovore i potkrepljivanje sa pravne strane sam guram dalje. Nema sta da se izgubi. Slazete se? Ne radim ovo samo zbog sebe vec zbog svih nas. Ko hoce neka se doda na spisak Nick +1 itd i posto je sad vec kraj sezone necemo moci svi da se okupimo pa cu da skupljam do proleca. U medjuvremenu kolege iz drugih gradova mogu samoinicijativno da se organizuju, pokupe potpise i posalju mi.

i zasto svi potenciraju nesigurne povuci potegni varijante, gledam u pasulj hoce li me snimiti pandur ili kamera umesto da se pokrene proces, dobijemo dozvolu za zutu traku i lepo sa uzivanjem zvizduces pod kacigom

imam pametnija posla dok se krecem umesto da se koncentrisem na kamere pored saobracajnih znakova, smeafora, automobila, taxista, rupa i kojekakvih izbocina, pesaka... ok, ja sam iz bg-a i sigurno ne znam odakle nas sve snimaju, ali sta da radi njeko ko nije iz bg-a?

juce sam slucajno video da im ne radi sajt i danas naletim na ovu temu :O moguce da je istina...

Vozio sam u jednoj turistickoj agenciji mini bus i to samo relacija Beograd-Budimpesta. U budimpesti vec godinama postoji struktira saobracajnica (2-3 klasicne trake za automobile) pa sa desne strane red za parkiranje paralelno sa saobracajnicom, pored je posebno obelezena traka za kretanje dvotockasa i na kraju malo zelenila i trotoar. Dvotockasi su SKROZ izolovani od bilo kakvog kontakta sa saobracajem. Naravno na mnogo mesta i pogotovo pred raskrsnicom nalazi se prekid parkinga gde mozes sa dvotockasem da se prikljucis ostatku saobracaja i prestrojis se gde pozelis.

Upravo tako. Ja govorim o novom zakonu, a ne iz 80-ih godina. Ranije si u odredjeno vreme mogao da koristis zutu traku (kad nije spic), a danas je to izricito zabranjeno svuda osim na samo par mesta gde se zuta traka koristi i za kretanje GSP-a i ostalih (npr iz 29 novembra kad se ide ka tunelu). Drzimo se cinjenica i novog zakona.

Nekad sam i ja radio bas na OMV pumpi. Poznajem vlasnicu. Tako sam i dobio posao. Sasvim obicna osoba sa malo vise para i veza. Tetka mi je do skoro radila na OMV-u. Vlasnik objekta je lik bivse vojno lice koji nikad nije imao veze sa pumpama vec je dobio pravo na osnovu svog brata koji je par godina pre njega postao vlasnik jedne OMV pumpe u Beogradu. Lik je isto ceo zivot radio neke druge stvari, ali se povezao i dobio "licencu" da vodi jedan od objekata. Licencu moras da zasluzis znanjem, poverenjem, vezom itd i nju izdaje OMV Rumunija ili Bugarska (zaboravio sam) jer su oni zaduzeni za ovaj lanac u Srbiji. Mozemo i Vi i ja da postanemo poslovodje OMV objekta bez neke posebne skole i znanja iz te oblasti. Samo moras da dokazes poverenje, a na tebi je da se snadjes i platis ljude da bi lepo radili. Vlasnica pumpe na kojoj sam radio je posle presla na neku drugu, a na toj je ostao tj. postao poslovodja jedan od sefova smene koji pre toga nije imao posao, a ni struku pa je isto dosao preko veze na poziciju sefa smene. Eto, na kraju postade i poslovodja .) Znaci, sistem poslovanja OMV-a je skroz otvoren. Ne moras biti neki Dr. Mr. i skolovati se za neku tamo energetiku. Nije bitno ko si i sta si, vec im je bitno da ti njima donosis kesh. P.S. Rec "vlasnik" ne znaci da je osoba vlasnik objekta vec bukvalno dobija samo licencu tj. dozvolu da moze da radi pod imenom OMV. Ako se nesto lose desi, pumpa ostaje gde jeste, a trenutni "vlasnik" ili poslovodja se smenjuje i dovodi novi.

Razumem to. Ali po zakonu jednostavno nemas pravo da se kreces zutom trakom. To sto te nisu cimali je mozda slucajnost, a mozda i svesnost doticnih policajaca "ma hajde pusti motorce da prodje" sto ne znaci da su svi takvi. Sa druge strane znam i one koje su cimali za tako nesto. I trece, sutra ce mozda biti dan kada ce pustiti kamere da rade posao za koji su namenjene pa te mozda nece zaustaviti policajac na ulici, ali ce ti samo stici cestitka na kucni prag.