Pa sad trenutno nikako

Cena u Louisu je sad extra. Ja sam imao sreću da mi ortak donese pre Korone, ali sad... Jbg...

@laki996 ti sad naveo neki sterilan imaginarni primer, koji u praksi ne postoji. Ja ne poznajem dvojicu bajkera U Srbiji koji su prešli identičnu kilometražu za 8 godina. Kako si došao do cifre od 1200 eur za održavanje motora od 80.000 km do 160.000 km, to mi tek nije jasno

Nećete se složiti nikad. Jer postoje ljudi koji sve vole na rate (skloni su kupovini rezervnih delova za avione, samo da je dobra cena i na što više rata), i ljudi koji žele sve odmah da isplate (rate doživljavaju kao dužničko ropstvo). U pitanju je igra reči, odnosno kako tebi psihološki lakše ispadne. U bilo kojoj opciji, ti si kao žrtva potrošačkog društva na gubitku. I moraš platiti danak svojoj opsesiji (da nisi bajker bio bi pecaroš, imaš dobre štapove za pecanje po 1500 - 2000 eur, na akciji sad). Nekoliko puta sam kupovao nov auto. To je nasušna potreba, motor mi ne pada na pamet da kupujem nov, jer je hobi, zajebancija, i malo prelazim. Svaki put sam plaćao u kešu, i nisu mi se svidele opcije kredita. Prodavac mi nudi auto po fiksnoj ceni, nema govora o spuštanju cene: po toj ceni on mi završava "beskamatni" kredit. Iza paravana se pojavljuje uštogljeni cvikeraš veštačkog osmeha, koji misli da je som došao na bućku. Počinje da mi priča basnu o beskamatnom kreditu, koristeći stručne termine. Nakon 5 minuta ga odjebem, i počinjem da se cenkam sa prodavcem za keš kupovinu. Verovali ili ne, cene su mi u tim situacijama spuštali od 1500 do čak 4500 eur!

Koju kilometražu je imao taj GSA kad ga je prodavao prvi vlasnik?

@feelgod meni se po tvojoj priči otplate čini da si ti digao klasičan keš kredit, što je najgora moguća stvar koja može da te zadesi. Btw, ne bih rekao da gubiš "2 hiljade čim ga isteraš iz salona". Nije to auto pa da mu tako pada cena. Godinu dana star motor košta 400-500 eur manje od novog. Puni ih oglasi.

Koji god da staviš, nećeš pogrešiti. Od domaćih proizvođača najviše je hvaljen @Arakis. Njegove podmazivače ljudi voze godinama, bez problema.

Ni jedan ne valja. Ti lepljivi sprejevi su magnet za skupljanje prašine i smeća sa puta. Na kraju se na prednjem lančaniku nahvata bukvalno blato, tako da se točak otežano okreće. Ulje za menjače je keva, uz redovno pranje lanca petrolejom. Podmazivač lanca - kraj svih muka. U isto vreme pere, hladi i podmazuje lanac, i produžava mu vek trajanja.

Probaj jednom 7100. Nećeš više nikad sipati 5100.

Za sve detalje, broj telefona je 063/230-190.

Prodajem kofer Givi V40 NT, sa Monokey kačenjem. Kofer sam kupio nov u Moto Landu, i vožen je jednu sezonu. Mogu slobodno reći da je NOV NOV, jer zaista nema nikakvih tragova korišćenja. Maksimalno očuvan, kako spolja, tako i iznutra. Stanje 10/10. Prodajem ga zbog potrebe za većim koferom. Cena u Moto Landu je 14500 dinara. Uz njega ide i naslon za suvozača, koji u Moto Landu košta 3600 dinara. Kofer se prodaje BEZ ploče. Cena za komplet je 80 eur, u dinarskoj protivvrednosti, plus PTT. Motocikli | Oprema i delovi : Kofer GIVI V40NT 01.03.2020 - ID 85748126 - KupujemProdajem WWW.KUPUJEMPRODAJEM.COM Moto Land Poenkareova 20 11000 Beograd Tel. 381 (0)11 ... Moj izgleda ovako:

Ja bušim na svakom motoru. Užasava me tandrkanje plastičnog rama.

Jedno pitanje za sve ljubitelje TDM-a: da li smatrate da su neophodni ti ramovi za tablice? Ili je fora u reklamiranju tehničkog pregleda ili šta već?

Konačno sam danas malo provozao motor, nakon što sam ga preuzeo sa velikog servisa. Testirao Bobanovo sedište, nemam reči kakav melem za dušu.

Perfektan odnos iskrenog bajkera sa motorom.

Produži sledeći put još malo, istrpi glad još 30-40 min, i probaj u Vršcu. Buregdžinica Šara Plus.

Ako ova sveopšta šizofrenija potraje, neće ti trebati nikakvo ulje. Samo zejtin, suncokretov..... I toalet papir. To je bitno..... I malo asepsola.... Jbt, sere mi se od histerije.

Nemoj, ostani dosledan.

Motul 7100. Nema dalje.

@DarkoČa ja sam vozio taj Bandit 650, uljaru, kao tvoj samo S verzija. Isto sam imao neprijatnu sitnu vibru sa desne strane. Zapravo, bila je toliko sitna da je u startu ni ne primećuješ. Posle 100 km to počinje užasno da nervira. Vibra je bila prisutna i u desnoj ručki i na desnom fuzasteru, pa mi posle 100 km trne cela desna strana. Čak sam se i sa Nešom @N.F.S. dopisivao oko tog problema, on je stavio kabl u korman, i napunio ga silikonom. Ja sam taj problem rešio tako što sam ga prodao.

Pa dobro, klizi onda

Bravo Marko, prelep auspuh. Siguran sam i da se čuje odlično. Sledeće na redu je sedište.... Pa vizir

Ne treba ti to sranje, naučićeš vremenom. Tek si počeo da voziš TDM. Trudi se da se uzdržiš kineskih gadžeta na motoru. Prijateljski savet.

Upravo to. I Katana se kod mojih motora pokazala fenomenalno. Menjač kao puter u odnosu na polu sint. Sad sam, ne znam ni sam zašto, uzeo Motul 7100.

Oće da popije ulja TDM, ali samo ako mu fali 50 kubika!