Evo kod mene kako radi, negde otprilike na 1100 obrtaja kako fabrika kaže. Послато са SM-G973F помоћу Тапатока

Ovako je izgledao moj CM, izvukli ga ispod svega i svačega u garaži, agregat mazan bronzom za ćunce, ram nekom farbom itd itd. Ali agregat radi kao sat, dovoljno. Послато са SM-G973F помоћу Тапатока

Delta, sve što sam potražio bilo je dostupno (za dve nedelje). Iskren da budem nikada nisam ništa zamenio sem par dihtunga i potrošnih delova, a ovo mi je treći CM po redu. Mnogo treba da taj agregat zataji. Normalno održavanje je sve što mu treba. Postoje ljudi koji donose delove iz Grčke, mislim da postoji čak kit na 200-250 kubika, nisam siguran ali vredi da se proveri, negde sam pročitao.

U međuvremenu stigao paket. Imao sam ga na prošlom CM-u, veoma kvalitetan, ali iskoristiću samo kućište, ostaje original sočivo. Послато са SM-G973F помоћу Тапатока

Pa zbog to te i zovem celo jutro.

Ovoga puta idemo drugačije, klasična metalik boja, potrudio sam se da nađem što približniju fabričkoj. Ispravljena nalepnica i ovoga puta izgleda mnogo lepše. Samo što je majstor zaboravio da stavi transfer foliju, pa moram to da potražim. Послато са SM-G973F помоћу Тапатока

E da, 2500 din.

Vizirče dobilo nalepnicu, s obe strane da nije monotono. Послато са SM-G973F помоћу Тапатока

Takođe radila Aleksandra. Послато са SM-G973F помоћу Тапатока

Rezervoar, rep i prednji blatobran mašinom. Ram pamučnom krpom. Pasta 3M ultrafina. Nije mi prvi motor koji poliram znam na šta treba obratiti pažnju, lako 'klizne' polirka jer drži obrtaje konstantno. Ako radiš ručno sa tom pastom nema problema i nema šta da se pogreši. Nekad je potrebno i sa 3M zeleni čep odraditi poliranje (pre ultrafine) ali ovde nije imalo potrebe jer je boja stvarno odlična.

Nedelja, detaljno opran posle poliranja. Mali krug od 30 km i nazad pod terasu. Volim da kad stoji i gume budu čiste. Послато са SM-G973F помоћу Тапатока

Naravno opet farbanje, izmena u nalepnicama je boja u sredini hondinog krila i na bočnim nalepnicama. Treba umesto narandžaste da bude neka nijansa braon boje, to je ispravljeno. A da, evo i problema o kome sam vam pričao, skroz šaren. A na jednom mestu je majstor čak i pogodio boju, da ne poveruješ. Videću, nosim sa sobom dečiji auto na akumulator, on ima tu nijansu koja mi se svidja. Ako ne uspem da nađem najverovatnije ide ili sivu i braon kao sa slike od pre nekoliko posta. Послато са SM-G973F помоћу Тапатока

Radi mirno i ovaj Bandit, nikakvu zamerku ja nemam. Postoji vibracija koja je prisutna konstantno, ali je to skroz normalno za jednu uljaru. Sa ovim tegovima je isto kao i bez njih, možda su samo lepi na oko ali totalno bez fukncije. @Disko Nindžaimam sreću da je boja u odličnom stanju, ništa specijalno nisam uradio osim poliranja ultrafinom pastom. Wax on-wax off.

Naaaajs. Послато са SM-G973F помоћу Тапатока

Upravo sam se vratio od metalostrugara, odneo mu gvožđe i skicu tegova za Bandita, naravno skicu preuzeo od doktora Nenada. Grešku sam napravio kad sam prodao Fazera sa njegovim tegovima. Ovakvo je stanje na mom motoru sada (78 grama ukupno), kao da nema tegova, i opet nisu neke jake vibracije, ali zašto i to trpeti kada ima rešenja. Ako nekog bude zanimalo evo skice iz teme 'Vibracije kormana'. Послато са SM-G973F помоћу Тапатока

Motor vrhunski, pogotovo što je skroz crn. Volim tvoje sredjivanje jer ide u detalje. Nek te lepo služi. I moja velika preporuka za njih, meni su dovezli CM 125, ekspresno, provereno, pouzdano. Veoma je bitno da ti doveze/pogleda motor neko ko vozi motore, a ne kome je usput pa ga spakovao u ćošku jer mu u kamionu ostalo mesta da popuni turu. Njihov posao je proistekao iz ljubavi, spojili su lepo i korisno.

Tako je, veoma dobar set.

Imaš u Woby Haus-u onaj set za poliranje aluminijuma, koristim ga za sve i svašta. Probaj sa njim, mislim da ćeš biti zadovoljan. Sunjder i Purol su nešto 'početničko' da se tako izrazim a da ne budem nepristojan. I ovo što pominjem je amaterski, ali daleko bolji efekat daje.

Malopre sam izduv skroz postavio uz zadnji deo motora, bio je malo izbačeniji za moj ukus. Slip on ima tu mogućnost da bude fleksibilan taman toliko da se uklopi uz malo muke. Послато са SM-G973F помоћу Тапатока

Tvoja je mlađa, moja lešina je stara (još malo) 30 godina. Послато са SM-G973F помоћу Тапатока

E sad ovako, skidanjem DB killer-a na ovom auspuhu se dobija dodatna dubina, neverovatno lepši zvuk ima bez njega. Da budem jasan, nije to što meni smeta 'šerpa' zvuk, već glasnoća. Na kraju krajeva fabrički vraćam za 5 min, tako da neću ništa eksperimentisati. Odradio sam probnu vožnju i sad mi nekako manje smeta ta glasnoća jer je dobio na dubini. Baš kao na snimku koji sam postavio (na kraju snimka je bez DB killer-a).

Eto i tebe muči nešto slično. Ne žalim se ja, po mom ukusu je zvuk dubok baš koliko treba. Nego razmišljam kako da modifikujem DB da bih ga samo stišao. Možda ću modifikacijom poremetiti tu dubinu koju ima.

Original ovaj auspuh, ubedljivo najlepsi zvuk ima bez DB killer-a samo sto je malo glasniji za moj ukus. Iskren da budem nisam ga probao bez njega (DB killer-a) u voznji. Pre 6-7 godina me je odusevio na Kawasaki-ju ZX6R, eto sad ga imam uz motor. A mozda sam i previse navikao na fabricke izduve pa mi treba malo vremena da se prilagodim.

Razmišljao sam da napravim nešto ovako kao kapica, ili da jednostavno produžim postojeći. Voleo bih da je za nijansu tiši, malo mu fali. Послато са SM-G973F помоћу Тапатока

Da li je neko od vas eksperimentisao sa DB killer-om? Ovaj Hurric ima veoma lep zvuk, ali je malo glasniji za moj ukus, mala je razlika sa i bez DB killer-a. Hteo bih malo da ga 'utišam' jel to moguće modifikacijom DB-a? Na njemu je ovakav. Послато са SM-G973F помоћу Тапатока