Jbg snobizam ima cenu

17940, koji ludaci jbt...

Da nije mozda ovo: Blinks when the engine is off as a deterrent to prevent theft. Indicates that the anti-theft system is operating. When the engine has not been started during 10 days in a row, the energy-saving feature will cause the light to go out, but the IMMOBILIZER system remains in operation

Takvih se zgrozavam. Ono da mu covek krug da proba a on ga odmah u crveno, dusu mu vadi naravno sve bez kacige i opreme. Vidjao dosta puta. Tipicno balkanski.

Ok mozes li nam reci kako si ga obezbedio ?

Mozete navesti kako je motor bio obezbedjen, posto to niko ne napise?

Kakve veze ima kakve retrovizore ima? Ili sto mu je nalickana kutija filtera? Jeste upicanit za prodaju ali ne vidim sta je tu lose? Ja jedino vidim istrosen zadnji lancanik. Dok se ne upali i ne proba nista vise ne bih znao.

Dobrodosla Dragana

Hahaha dobro

Gde si nasao podatak da su oni jedini u plusu?

Pa ne verujem da se puno razlikuje od gpz-a posto su masine skoro iste http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/26158-er-5-1996-2006/

Subert ima najocajniji stajling kaciga. Ove MT su miss za njih.

Ala bandita juju svaka cast!

Koje je ono zlo, ona guma ljudi moji. Sat i po vremena smo se drndali danas. Ukrutila se ni da mrdne. Stavili u vrelu vodu, omeksala vratimo prvo na karb pa onda ne mozes vratiti airbox. I na kraju nekako vrti, guraj i nasedne perfekt samo na jednom delu nije najsnajnije ali bolje ne moze. Dajte link neke prodavnice ako ima kod nas to da se kupi-da imam za ubuduce posto je ovima kraj. http://www.gpzzone.co.uk/acatalog/14073-1292.jpg

http://www.ex-500.com/wiki/index.php?title=Fork_Maintenance

Spala guma sa airboxa sto ide na karb

Moram proveriti i onu gumu sto ide sa airboxa na karb mada ne verujem, simptom je drugaciji. Kada je svecica zezala, znalo je na oko 7k da zastane u milisekundi i pukne i nastavi normalno. Sad kao da nece dalje sekundu i onda nastavi sa obrtajima, ali dosta sporije navlaci. Do 6k sve normalno.

Sredjena registracija. Naravno nisam ocekivao da ce motor ici glat posle tolikog stajanja, ima knedlu na 6k i slabije ubrzava ali menjam svecice u petak, verovatno je to problem kao sto je i bio pre.

Bez i jedne informacije tesko da ti neko moze pomoci.

Ja sutra registrujem posle godinu dana van voznje. Podmazan lanac, promenjeno ulje i filter, membrana slavine. Cekam cizmu viljuske da mi stigne, menjam semeringe i ulje i paljba.

Ja danas isao iz Subotice prema Kuli. Nesto grecaju sa strane, nemam pojma sta rade, naneli gomilu zemlje i kamencica na put.

Tako nekako.

Kako su ovi testovi smesni?

Cena novijeg gpz-a nije fiksna tako da mozes spustiti. Gledaj noviji model 94+ zbog magneta i 17ki tockova. I naravno da je u ok stanju sto ne mozes uvek videti na slikama. Ovo da ce ti dosaditi za godinu dana zavisi od vozaca do vozaca. Meni nije dosadio ni za ovih 7 godina, ali mi fali udobnosti na njemu. Ja sam 183cm i nekako mi je mali jbg pogotovo ako vozis suvozaca. Gpz i ER5 su malo kvalitetnije uradjeni motori od gs-a, takodje imaju i malo vise snage, ali to ne znaci da ce se manje kvariti. Sto neke kolege iznad kazu uzmi gsxf-a suzuki, to je dobar savet ali ne verujem da imas takav u oglasu da je u rangu 1000-1200 evra a da nije potrebno ulaganje od bar jos 300. Mozda gresim.

Izgleda zgoljavo