Није било проблема бар док сам ја био, једини проблем је овај мост преко ког мораш прећи реку ибар, права је авантура прећи преко њега Исти је као из филма "ко то тамо пева"

Тврђава Маглич код краљева, вреди отићи и видети, прелеп пут..

Узмеш шприц и врло мало прснеш у цилиндар вратиш свећицу и заверглаш мора да се јави на секунду. Занчи да је дефинитивно карбуратор или можда буде славиница која се налази на резервоару.

Хвала ти на одговору, да наравно за пар дана иде на сервис пошто и задња кочница у току вожње се чује како шкрипи без да је притискам. А што се тиче бензина, када возим и станем мотор ради у леру бензин се осећа јел је то океј или је можда нешто друго проблем.

Приметио сам да ми је потрошња много велика до 7 литра, исто тако када станем осећа се бензин не сваки пут али често гориво испод мотора нема гледао испод није нигде мокар где може да цури? Исто тако предњи леви диск је увек врућ и када не користим кочнице точак се тешко окреће колико то може да повећа потрошњу, и зашто ми кочи лева кочница када одвојим плочице све је ок али чим стиснем задњу одмах крене да зеза. Он има дупле дискове на предњем точку када кочим само предњом све је ок али када кочим задњом крене да зеза и мотор се тешко гура.

Verovatno ti taj lik nudi belu tablicu "trajnu" koja vise ne vazi tj vise se ne moze voziti motor s belim trajnim tablicama svi moraju da preregistruju svoje skutere,motore na nove tablice. A ti ukoliko kupis te papire neces moci da prodjes tehnicki ne poklapaju se brojevi motora i sasije. E sad koliko je moguce da nekom das neki dinar pa da te pusti to je vec malo teze odgovoriti.

Koja je fabricka gramaza rolnica za x9 500?

Јел има неко ове слушалице или зна како да се пребаци са ове фабричке утичнице на 3.5мм џек?

Продато!!

Malaguti Madison 3 250ie nosi piaggiov agregat isti koji se stavlja i u beverly 250, aprilu sportcity 250, Piaggio x9 250 i tako dalje. Stariji modeli madisona nose yamahin agregat isti koji sada nosi xmax 250, a ovi slabiji madisoni 125,150, 180 nose minareli agregate.

Немој да ме плашиш одмах Мораће да иде на сервис наравно, и ако власник каже да је пре 500 километра мењао уље, ролнице и каиш. Да се испроверава све шта треба, крајем августа треба да се направи бар једна добраа тура Први утисци су океј, видећемо за неких месец, два какво ће стање бити.

Продајем додатак за визир никада коришћен, купљен да се намонтира на атлантика међутим атлантик отишо узео други скутер са већ довољно високим визиром и овај ми је сада буквално вишак, ја га платио 37$ за исте те паре га и продајем 3800 динара.

Ау какава прича, ау свака част

Свака част !!

Баш су постаили ригорозни због једне мале напрслине на фару нису хтели да ме пусте као види се на слици.... Међутим није код сваког отишо на друго место без проблема прошао. Уколико још увек постоји фирма која увози те скутере код нас можеш да извадиш документ да скутер не прелази 45км/х, ако не постоји фирма тј овлашћени дилер онда ће ти регистровати мотор на беле таблице и мораћеш да имаш а1 категорију да би га возио. Што се тиче таблица, власник одјављује таблице без обзира биле оне трајне или не, саобраћајна се пробуши и теби је враћа ти са овереним купопродајним уговором идеш да региструјеш скутер. Купопродајни уговор мора бити оверен код нотара. Реци нам о ком скутеру је реч?

Јако занимљив скутер видео га на сајму ове године, имам жељу да га провозам да видим како се то понаша у кривинама

После много тражења скутера, напокон је купљен легалан скутер X9 500 кубика. Ускоро стављам слике. Јако удобан скутер милина да га возиш.

Свака част, лепа тура.

Другар вози Атлантика 500 прешао 114,000 никада није имао проблем са агрегатаом, колико знам мастер агрегати важе за јако издрживље агрегате нормално уколико се правило одржавају.. Кимка искрено не волим, делове јако тешко набавити а и троши богами баш много..

Po ovom zvuku mislim da je lanac bregaste, nemoj tako da vozis teraj to kod majstora.

Nažalost Atlantic vraćen vlasniku, ne može da se registruje zbog promenjene kilovataže .. Idemo dalje, sutra najverovatnije idem da gledam X9 500 pa moguće da će da padne jedna X9tka.

Ima istine u tome oko kilovataze, kupio sam apriliu atlantik 500, koja je uvezena iz Svajcarske i evo već mesec dana čekam na registraciju danas sam saznao da je problem kilovataža, u saobraćajnoj piše da skuter ima 24kw a po svim karakteristikama on ima 29KW i AMSS neće da mi izda uverenje jer na COC dokumentu piše 29KW i sada navodno se vodi skuter da je prepravljan tj da je agregat menjan i teraju me da radim atest i dostavim račun agregata koji je stavljen, a agregat nije menjena i koliko vidim skuter neće moći da se registruje, još uvek čekam PGS da vidim jel mogu da izdaju COC dokument u kome će pisati 24KW to jedino može da reši problem, tako sam dobio odgovor iz AMSS. Skuteri za švajcarsko i evropsko tržište nisu isti, tako mi je rečeno iz PGS, oni to znaju a svakako izdaju COC za skuter koji je iz švajcarske kao da je iz EU, PGS je dostavio saglasnost u vezi kilovataže da je sve u redu i da to mora biti tako i da nema problema, međutim iz AMSS kažu da je za njih to problem i ne mogu da izdaju uverenje... Znači dobro pazite kada uvozite skutere, motore iz Švajcarske, baš veliki problem je napravljen uvođenjem homologacije..

Evo ugrabio sam vreme i odmah proverio filter evo slika.

Hvala druze, evo za koji dan cu da ga sredjujem pa javljam kako je proslo, nadam se da ce ciscenje klapne gasa resiti problem.

Jel ima neko kofer za Atlantika 500 classic sa sve naslonom?