Momci opet ja i moji problemi sa ovim glupim rotax agregatom, stavio sam novu svecicu motor je upalio radio 3 dana bez peoblema i danas nece ponovo da upali probila svecica ponovo? Kada sam skinuo svecicu bila je mokra dosta od goriva ali nije bila od ulja samo gorivo. Iz kog razloga svecica ponovo probija?

Idem sad da proverim da dolijem pa cemo da pratimo, motor jeste stojao nedelju dana i tih nedelju dana nije paljen. Hvala prijatelju.

Hvala vam na pomoci, resen je problem stavljena nova svecica upalio odmah. E sad mojim mukama nema kraja. Danas bilo lepo vreme uzeo da se provozam i naletim na neku rupetina i reko stao sa strane da proverim jel sve u redu kad ono ispod motora barica i voda samo kaplje. Ja reko crevo neko puklo brzo kuci proverim sve ma nigde crevo nije puklo sve ok i dok motor radi primetim ispod motora rupica na koju konstantno kap po kap izlazi. Predpostavio sam sta je vodena pumpa curi e sad posle pola sata ja upalim motor pratim tu rupic ali ne kaplje sad nista sve ok radi provozam ga ne kaplje nista. E pitanje je jel voda curi kada je masina zagrejana ili nema pravila? Jel se neko razume malo oko popravke menjanje te pumpe? jel mora da se rastura ceo motor ili ne?

Nigde ne mogu da nadjem svecicu za skuter svuda po gradu trazio i ovi majstori sto popravlaju i nema niko, porucio sam sad i tek u subotu stize. Pokusao sam ponovo sipao gorivo u cilindar ali nista. E sad ja sam hteo reko da proverim kompresiju ako je to ikako moguce bez ikakvog alata stavio sam prst na rupu gde ide svecica i zaverglo i bas mi je jako cimnuo prst sad po tome da kazemo da je kompresija dobra ako tako moze da se proveri. Videcemo sta ce biti sa novom svecicom.

Da rotax masina, porucio sam novu svecicu pa cemo videti sa novom svecicom, e sad ja u cilindar nisam sipao kap, ili dve vec uzeo spric i ceo spric sam sipao u cilindar to kad sam uradio i kad sam pokusao da uplaim kao da je hteo da upali ali posle toga vise nista. Probacu sutra ponovo pa vas obavestavam. U poslednje vreme desavalo mi se da u toku voznje motor krene da gubi snagu i kad stanem cuje se kao traktro, tak tak tak tak. I cim das mali gas odmah se ugasi nakon toga upalim motor ne diram gas minut,dva i nakon toga sve normalno. Sve mislim da karburator nije negde zapusen ili da vakum pumpa pravi problem. Na zlatiboru kada sam bio ujutru je bilo poteskoca oko paljenja jer je bilo dosta hladno ali je upalio sada nema sanse.

Videcu sutra da odmen da kupim taj start sprej, jel ima to na pumpi? gde to mogu da kupim?

Uzecu novu svecicu pa cemo videti javljam sutra ako nadjem negde po gradu ovu svecicu, cudno mi je samo jer tog dana kad sam ga vozio po gradu kad stanem i kad krenem motor se ugusi na trenutak gas propadne pa krene nikad mi se to pre nije desavalo i od tog dana kad sam ga parkirao nisam ga palio 3-4 dana i da ga upali pre neki dan nece i nece.

Proverio sam svecicu baca varnicu, uzeo sam sipao sam gorivo direktno u cilindar nece da upali? Jel zna neko sta moze biti problem? Kad sam sipao gorivo u cilindar delovalo je kao da ce da upali ali nista.

Sutra kad ustanem idem da proverim cekam reko da otopli malo. Javljam se sutra

Pozdrav, treba mi vasa pomoc vozim Aprilu Leonardo 125, imam problem sa panjenjem ne mogu nikako ga upalim od kad krenulo ovo hladno vreme znaci nema sile dva akumulatora ispraznio nema sanse da upali. Pa jel imao neko iskustva sa slicnim problemom? da mi da neki savet sta treba da uradim, sta moze biti problem i slicno?

Uzeo sam bio krajem proleca Apriliu Leonardo 125 koja je bila uvezena iz Italije, skuter je bio samo ocarinjen e sad ja sam na registraciju cekao mesec ipo dana. Ali evo da ti kazem kako sta ide jer sam sve sam radio. Odradis kupoprodajni ugovor i pecat kod notora. E sad kako bi odradio tehnicki pregled potreban ti je COC sertifikat to radis u Auto Moto Savez (Homologacija) , prijavis se tamo i cekas kod mene u gradu svake srede se radila homologacija i to jos ako bude mesta jer je ogranicen broj vozila. Platis 3000 jednu uplatnicu i 310 Dinara drugu uplatnicu i to im doneses kad i motor, i sve papire koje imas od motora sve im donesi sto imas nemoj nesto da zaboravis, e sad za moj motor se desilo da taj model nemaju u bazi podataka pa ja moram sam da vadim COC sertifikat od neko glavnog Aprilinog dilera u Srbiji, i zato sto su kao utvrdili da ga nemaju u bazi kostalo me je 6000 dinara, znaci plus one dve uplatnice 9300 RSD sam platio za nista bar ja tako mislim, COC sertifikat sam uzeo od (pgsmotori.rs) taj dokument COC sertifikat me je kostao 12,000 Dinara, toliko bi kostalo i kod AMSS e sad moguce da tvoj motr ima u bazi podataka pa ne moras da puknes ovoliko koliko sam ja. Posle nekih mozda pola meseca ja to sve zavrsavam odradim tehnicki i idem da uplati registraciju sve to zavrsim odem kod prevodioca sve papire koji su na Italijanskom moraju biti i na Srpskom oko 2000 sam puko za prevod, i odlazis u MUP da registrujes motor i tamo ostavljas njima sve papire i cekas mesec dana tj meni su rekli od 30 do 60 dana se ceka provera. Ja sam cekao mesec dana okruglo i rekli su da je sve kako treba i da moze da se registruje. Posle tolikog cimanaj i jurnjave motor je registrovan

Isti problem sam imao na Aprili leonardo 125, otili namotaji kupio nove namontirao majstor i teraj sve radilo normalno Motoru treba konstantna struja zato se i gusi, isto je tako se i meni desavalo na mom motoru. Regler mozes da proveris kod majstora to ti je 10 minuta posla da proveri i da ti kaze sta je problem

Pa da razlika od max i min je nekih 150ml ja sam dolio 150ml da bi bio na maksimumu ponovo. Motor ne dimi normalno je sve Da o tome sam razmisljao, sada trenutno koristim motul planiram da promenim da stavim ipone ulje pa da vidimo

Pozdrav svima, ljudi imam pitanje u vezi potrosnje ulja, potrebna su mi vasa misljenja ovako vozim Apriliu Leonardo 125 rotax agregat, uzeo sam ga letos i s njim presao nekih 2,000 kilometra, skoro sam bio na neko malo dalje putovanje s njim (Pozarevac - Zlatibor - 250km u jednom pravcu) Burazer i ja reko da se provozamo malo i da testiram masinu pre polaska sam proverio ulje dolio nesto malo da bude na maksimumu, do Zlatibora nikakvih problema nije bilo motor je izgurao ona najgora uzbrda nas dvojicu , kad sam stigao na Zlatibor proverio sam ulje i na meracu je ulje bilo na minimumu. Sad mi stvarno nije jasno zasto je toliko ulja pojeo s obzirom da nigde ne pusta ne curi, Da li je problem to sto su bila velika uzbrda pa opterecenje motora ili je problem do samog motora/karika? Zanima me neko vase misljenje da li neko vozio ovaj skuter kakva je potrosnja da li ste vozili negde dalje na neko putovanje? Citam i vidim da neki kazu da ovaj agregat hoce da pojede ulje i da se najvise pazi na nivo ulja u motoru? da li je ovo tacno?

Hvala druze.

Kupljena Aprila Leonardo 125 SP verzija, sportska verzija ovog modela jako lep motor odusevljen sam izgledom i koliko je motor ocuvan 2003 godiste. Odlican u vozlji mnogo udoban vozio sam ga nekih 2 sata tu okolo grada motor ide odlicno jako lepo ubrzava lep zvuk, razvija 125km/h mada mislim da moze i vise, ROTAX masina. Motor presao 23,000

Zdravo druze, gledao sam taj skuter imao sam jednog u gradu lik mi nudimo ali mi se predji deo ne svidja ni malo, uzeo sam Aprilia Leonardo 125 SP verzija, za par minuta stavljam slike motora

Svidja mi se motor valjda ovog puta cu imati srece opet nisu male pare, po prici kako covek kaze verujem da je i sam ageregat dosta utegnut ali videcemo za par dana idem da pogledam, provozam i javljam ovde sta je bilo

Ma brate ako je nesto dobro i stvarno valjd sto da ne drugar ima leonarda 150 kubika preso 52.000 jedino sto menjao su rolnice,ulje i kvacilo a motor je bombona zbog toga najvise i gledam da uzmem ponovo njega, ovaj koji sam nasao je stvarno bombonica, evo pustio sam ti PP oglasa pa proceni sam i reci jel je ok.

Ja sam bas gledao Majesty ali slucjano danas naidjem na Aprila Leonardo 125 SP neka sportska verzija motor je kao nov bukvalno pa sam idem za par dana da pogledam taj motor lik mi kaze da ogrebotinu nema i da ga je bas pazio i odrzavao ako ne bude nista od njega idemo na Majesty vec imam jedan u planu ukoliko ovaj Leonardo SP ne bude dobar ali po slikama izgleda top. Javljam vam kako je bilo da li se pazarilo ili ne ja bas gledam da uzmem motor za neka duza putovanja.

Trenutno imam samo A1 Kategoriju zato i gledam iskljucivo 125. Do skoro sam imao Aprilia Leonardo 125, motor je bio okej nisam ga vozio nesto dalje, gradska voznja samo udoban je i jako brz motor ali agregat mi starada pre mozda mesec dana i sad sam u potrazi za drugim, cak bi mozda uzeo i ponovo isti ali me bugi nesto vise zainteresovao.

Sta vi meni preporucujete koji motor do 900-1000 eura 125cc, za neka malo duza putovanja? Ovaj bugi razivaj brzinu do 110kmh sto je sasvim dovoljno?

Zdravo drugari, zanima me gore navedeni skuter da li je neko nekad vozio i kakva iskustva ima s njim, kakav je agrega? da li je skup za odrzavanje i da li s njim moze da se ide na neke duze relacije, citao sam da su bas ovi modeli "Burgman" mnogo udobni pa sad ne znam da li je tako i za ovaj s'tim da je ovo stariji mode iz 2004 godine, bas sam se zainteresovao za jedan primerak 25,000 je presao ovako estetski u odlicnom stanju planiram da ga uzmem sad sredinom avgusta pa pre nego sto ga kupim hteo bih da cujem od ljudi koji su ga vozili kakav je skuter.

E hvala druze, sad sam video PP. Sta mislite o Yamaha Maxster 125, kakav je agregat? jel skup za odrzavanje, jel imao neko iskustva sa ovim skuterom? Cinimi se da ima agregat od Malaguti Medisona.