Da li je neko bacio pogled na ova satorska krila u MMOC? Velika, lagana i pristupacna. Kakvog su kvaliteta?

Ima ovakva mini sklapajuca plinska grejalica. Ali manji satori mogu i upaljacem

Pored Flinduke 3, skoro sam uzeo McKinley Bike 2 na popustu za 4500. Slican koncept kao Ferrino iz prvog posta u temi. Ranije sam bio skeptik sto se ovog satora tice, ali ispada da je pun pogodak. Dovoljno je komforan za jednog. Knap je za dvoje. Oko 2kg tezak. Propustljivost 2000mm. Prvenstveno sam ga uzeo jer se jednostavno namesta. Zauzima duplo manje od Flinduke.

Prvo postavi na ovu liniju, a posle razvlaci gore i dole. Znaci, tacno po obodu. Uspevas sigurno. Ne treba pivo

Oba tri su dobar izbor, al Fazer odskace za duplo. Dupli disk, duplo vise cilindra i duplo vise konja. Fazer je 10-15kg tezi od ostalih, sto mi je cudno obzirom da je dosta krupniji. Jesam ga nahvalio, ko da je moj Losa farba na izduvnim granama mu je karakteristicna mana. Takodje korpa kvacila zna da se cuje. Al stvarno, ja za dve sezone nisam imao ni jedan problem sa njim. Ovaj sa linka ima mnogo vidljivih mana. A i nevidljive su skoro uvek prisutne. Ja ga ne bih uvrstio u uzi izbor. Svakako mislim da se za par stotina evra vise daleko lepse vozi sa Fazerom u odnosu na druge pomenute. Hvala na paznji!

Mislim da je jos uvek nezahvalno kupovati LED auto svetla kod nas. Ti prodavci uglavnom kupuju neke "White label" sijalice koje samo etiketiraju i prodaju duplo skuplje nego sto se mogu naci na Aliexpressu. Ne kazem da je usteda najbitnija, vec to sto se za taj novac mogu kupiti kvalitetnije.

Nisam probao vise od dva uredjaja, ali citam da je moguce.

Aplikacija ne zahteva internet uopste. Veza je na slicnom principu kao Bluetooth, samo jaca. To je besplatna varijanta komunikacije za one koji ne bi kupovali ozbiljniju opremu za to. Moze se uz poziv slusati muzika nezavisno od nje. Moze da radi kao Toki voki, recimo u sumi, voznji bicikle ili za bebca koji spava u drugoj sobi. Mislim da ova nema na dugme, ali sigurno ima nekih koje rade i na dugme i na glasovnu detekciju.

U Intersportu je pomenuta McKinley Trekker Comfort 5 na popustu i od 9000 je "pala" na cak 4500din. Skoro je duplo manja od prethodne Quechua Forclaz 10 i za razliku od nje, otkopcava se skroz i moze biti kao cebe. Nije mumija, vec je komfornija. Takodje se mogu spojiti dve vrece. Ko zeli, ima zgodnu priliku da obnovi opremu.

Ja sam koristio ovu: https://play.google.com/store/apps/details?id=com.remaller.android.wifitalkie_lite Napominjem da telefoni moraju imati Wi-Fi direct. Mozda nije svakom najjednostavnije povezivanje, ali ima uputstvo. Napominjem, internet veza nije potrebna.

Sve je vise tema na polju komunikacije izmedju motorista, a nisam procitao da se igde spominje Wi-Fi Direct, resih da napravim posebnu temu i za nju. Napredovanjem mobilne tehnologije na nasim mobilnim telefonima sve cesce imamo Wi-Fi Direct funkciju, koja je naprednija od Bluetootha, te se sa njom mogu razmenjivati informacije izmedju dva ili vise uredjaja istovremeno drasticno brze i dalje. Uparivanjem dva ili vise telefona ovom funkcijom moguce je ostvariti i pozive na principu Walkie-Talkie u razdaljini do 150 metara. Na GooglePlay su se pojavile brojne aplikacije za ovu svrhu. Ja sam isprobao par njih u praksi, i to zaista funkcionise. Da li ste koristili neke od ovih aplikacija i kakva su vasa iskustva sa ovom vrstom "jeftine" komunikacije?

Slazem se sa kolegom. Dvodnevne su svakako bolje i upecatljivije. Akcenat bi trebao biti na druzenje. Od skora vozim, pa nisam bio na ranijim BJB voznjama, ali iz mog ugla mislim da bi opustenije voznje lakse privukle ljude koji su noviji u svetu dvotockasa. Cifra od 300km dnevno je sasvim pristojna. Datume cementirati. Postaviti rutu. Dati par opcija u vezi rute na glasanje. Sto manje komplikovanja.

Ja sam se umesto Jupiter EVO odlucio za ove. Prednost je ta sto ne kuvaju noge leti i sto su od vodootpornog Gore-texa. Mane su sto se tkanina vise prlja od koze i nivo zastite nije kao kod race cizama, ali je bolja od Jupiter i slicnih moto patika.

https://www.revzilla.com/motorcycle/tcx-airtech-evo-gore-tex-boots Naravno, kod nas se mogu naci po drasticno nizoj ceni.

Moguce je da zavisi od modela do modela. Ja imam sire stopalo, a TCX Airtech EVO mi savrseno odgovaraju.

Ja nisam pomišljao na testeru umesto sekire, ali kada sam video kako ove bolje testerišu, nekako mi bacile senku na sekiru. Bez testere, nemamo ni trupčića za cepanje. Pravljenje kočića možemo i nožem, a zakucavanje možemo kamenom. Jedino ostaje problem komšije Mislim da se isplati kupiti jednu sekiru za ceo vek, a Fiskars stvarno obećava. Kako drži oštricu, Lorde? Ja kao postavljač teme nisam aktivan ni na jednom drugom forumu. Očigledno i naše komšije muče iste muke. Nadam se da iduća tema neće biti "Najveća sekira ikad", pa da ih merimo.

Nezaobilazni deo kampovanja je vatra. Da bismo je uredili i prilagodili svrsi neophodno je da pripremimo drva za loz. Pored vatre, cesto ugadjamo sebi uredjujuci okolinu, prilagodjavajuci uslove prohtevima, itd. Dva osnovna alata namenjena za te svrhe su sekira i testera. U nedostatku prostora u koferima ili rancu, pravimo kompromis. Obe alatke imaju svoje prednosti i mane, ali koja ima bolju primenu i zasto? Kojom se radije sluzite? Postoje i neke kombinovane ili skroz drugacije varijante, pa ako je neko koristio sta od toga, bilo bi lepo da iskustvo podeli sa nama ostalima.

Moze odmah za punu A. Ako vec ima polozeno za B od ranije, po starom zakonu, onda je procedura mnogo jednostavnija. Sa tim vec ima AM kategoriju, pa od obuke ostaje samo 20 casova voznje, plus testovi koje samostalno sprema i polaze. Cena je oko 30.000 dinara. U slucaju da nije ranije polagao za B, onda ide 40 casova voznje, plus 40 casova teoriskog dela i cena je duplo skuplja.

Ja vala nosim ceo dusek na naduvavanje. I to za dvoje Zabodem kompresor i dok popijem pivo, on je spreman za posluzivanje. Ali sam za prolece na spisku "Drangulije" dodao ovu interesantnu stvar za dremku. Naduva se za minut, bez dodatnih pomagala. Cak ima i dzep za pivo. Za vise piva!

Ja bih se stvarno zapitao kako je ovaj Hornet odrzavan obzirom da je njegov vlasnik dozvolio sebi da ga vozi sa ovakvim gumama.

Milance, kolega basisto, Leskovac nema staze, osim da ga vozis na parking kod motel Atinu. Izvozi Suzuki jos iducu sezonu, pa si kupi neko lepo motorce za sve namene. Da moz' ukacis devojce, metnes prostirku i limunadu u kovceg i odvezes na vidikovac da gledate kako svitkav svetiljke na panoramu od grad sa druge strane Morave. I uskladi kosulju sa bojom motora.

Uz nju dobijas pinlock, pa nema da magli. Buka moze da zavisi i od oblika glave. Meni je podnosljiva.

Svako od nas je nekad platio na cupriji. Bolje da mesec ili dva nemam uticnicu, nego da je od prvog dana gledam sa nepoverenjem. Sad se skoro sve moze istraziti na internetu. Prednosti i mane... pronaci najbolji kompromis. Mana nam je sto je u ovoj zemlji Srbiji vredniji novac od naseg vremena, pa cemo radije sve nabudziti trakom, lepkom, stapom i kanapom, te menjati cesce, nego li ustedeti vreme i zivce za bitnije stvari. Ali, necemo o politici, jer cu iskoristiti priliku da im spominjem familiju

"Pij malo, pij dobro" govori moj cale. Petnaestak evra za Saito uticnicu koja nece da izda, pogotovo ne u dogovoru sa Marfijem nije mnogo. Nezahvalno je kupiti uticnicu sa ugradjenim USB-om, jer je uvek pitanje koja ce amperaza biti potrebna. Power bank trazi 1.0A. Bluetooth zvucnik trazi 2.4A. Telefon trazi 3 ampera. Zato se lepo ubode USB adapter po potrebi i milina. Jos kad vidim one sto samo USB izlaz imaju... nema mogucnosti za kompresor... Neko ce pomisliti "Pa ja nemam kompresor"...nemas sad, ali ne znaci da neces nikad...

Fazer FZS600, samo psssssssssst! Dvadesetak konja vise. Lep, komotan i udoban. Drugaciji, originalan i privlacan. Cvrcak kog lako razbesnis. Magistrala mu je dom. Poteze, a lepo koci. Kod mene upao preko reda i privukao mi paznju. Pristrastnost = Ogranicenost