E ovako je to biloooo.... Prvo,kad smo uradili generalnu motor nije lupao niti sam imao cudne zvukove. Evo,covek sa foruma je dolazio kao kupac motora,pre dva meseca,provozao,motor nije zveketao,sasvim lepo radio.Samo huci:) Rekao sam mu da nece da ide preko 5k rpm.Do tad vuce kao sumanut. Skazaljka na 5000rpm kao da udari u zid,ne gusi se,ne pada,samo tu zakucava i kraj.100km/h u petoj i nema dalje. Odnos lancanika 13/48. Vozio sam posle toga normalno,i u jednoj voznji cujem taj los zvuk. Gledam da nisam povuko sa sobom neko granje,kao i obicno,jel lupa nesto ovako "na trapu", ne bi bio prvi put da uvucem pola bagrema u lancanik. Lep dan bio,suncan,temp 10tak C,idealno za voznju. Gledam,nema granja,blata, agregat se cuje tako.Vruc. Posavetujem se ovako okolo,kazu ljudi ventili mozda. Krenem da ih stelujem prvi put u zivotu,i nesto nisam uspeo. Nervozan bio,prekidali me 20x i nesto ja to onako trange frange sklopim,kao ko ga jebe. Ostavim za sutra.Posle hladne glave nadjem uputstvo,objasnjeno za nas nepismene lepo i mere. usisni na 0.10,izduvni na 0.15. Znam samo da pre stelovanja nisam mogao da ubacim 0.10 u usisni,ni 0.15 u izduvni. A izmedju mere nisam imao.Takav je set spijuna,sve po 0.5 korak. Fabrika kaze usisni 0.8-0.12 izduvni 0.12-0.18. Elem,nastelujem ja to,posto je motor odstajao 24h od prethodnog paljenja. Sve po uputstvu.Okrenem na gedoru motor jos par krugova unazad,provera spijunima opet,sve ok. Proverio sam jos nekoliko puta.Upalim i ocekujem da je problem resen. Ali nije.I dalje zvekece.Samo mi se cini da zvekece jos gore. Sta sam ja tu sjebao da mi je znati

Moram da se strpim jos izgleda sl.nedelju da majstor konacno pogleda sta je... Nije da sam nesto lud i da zurim toliko,al bar da znam sta je,jbg to me jede. Sve mislim na najgore

Dobro oko,ali ne zvecka to.Drzao rukom. To je inace takva prirubnica,ima neku tu lulicu za nesto, pretpostavljam vakum neki da pravi u vezi sa karbom. Posto 2kf to na karbu nema,tu lulicu sam zapusio crevom,na cijem kraju je sraf. Ne znam zasto takva prirubnica,narucivali smo u MRG Kula za taj motor. Nisu Yamahine original. Tourmax je mislim proizvodjac

Za moj,u slucaju da ga jos imam Pitam ovde posto generalno enduro podforum je muerto samo mu jos nisu javili. Dosadno mi dok cekam majstora pa unapred planiram sta jos! Krajem maja ide A puna, pa ce biti i asfalta i van asfalta dosta km ove godine. Ko june kad puste iz stale na prolece

A to lvl 2 bolje od lvl 1 ili je obrnuto?

Možda, ako voziš po stenama hard enduro na 5 psi iskriviš rub felne, a verovatno ni tad. A i to lako resavas sa jednom rezervnom unutrasnjom

Jel razmišljao neko od vas da predje na Tubllis sistem? Ima i kod nas sada da se kupi, doduše komplet za jedan točak je 15000 rsd.Al nema više unutrašnje, lako se opravi ako se izbuši negde i može da se vozi na drastično malom pritisku. Ja razmišljam barem prednju felnu da sredim na tubeless.

Zanima me mišljenje o rim lockovima na enduro i dual sport motorima. Ima li potrebe ili nema, u kojim sličajevima. benefiti protiv dodatnih rizika ili teškoća itd

Bitno je i kako se menja ulje,ne samo koje je. Mnogi oteraju motor u servis pa on tamo pričeka ili sami menjaju ulje, provozaju malo i kao ajde. Onog servisera zabole. Treba motor da se zagreje jako, da se sprži u svim brzinama.Da ulje udje u svaki delić, da ne ostane negde talog. Onda odma ispuštati na vrelo. Inače sipaš novo ulje, ono se izmeša sa talogom od starog i eto ga crno posle prve vožnje. Svaki put tako i mašina se čuva.

Sve mogu da nosim, al fluo prsluk me nervira toliko da to nema šanse. Al to sam ja,na čizme se navikao al prsluk sam morao i na poslu da nosim, to mi toliko išlo na živce

hm,nisam gledao u metar.Prepalo me ovo 4XL. Sad sam se merio,bile bi mi ipak presiroke. A dobreeeeeeee

Ne nego su 4xl. Možda da pitaš Bobija Marjanovića, on čini mi se voli motore

Stegni to crevce paljenom zicom i oko sisice,jer kad se sve tu zagreje to crevo se pretvori u zvaku. Nemoj da kapa tu gorivo na vruce. Drugar i ja smo tako zapalili skuter,na slican nacin,ostale samo sajle i felne od njega. ps.Meni ista takva dilindara stoji na prirubnici,ona ima neki vakum izlaz a mom motoru to ne trebaBas ista

Popizdece lik,20 puta napisao da je narucio nove srafove

Meti kučine

A vidim. Sad sam opet vozio. Tačno je normalniji preko 4000rpm. Do tada je skandalozan Imam još dva časa pa polaganje. Jupiiii

I neće preko 5 ijada obrtaja. Taj problem imam već neko vreme. Ja mislio ovo ono, al šta ja znam... Možda je lanac preskočio malo

Pa nije pre tako radio. Počeo nedavno. Bio je dosta tiši. Kod nekog Moto Bane iz Bariča. Ja nikad čuo, nego zvao neke servise poznate po Bg, niko neće da prihvati posao. Samo menjaju potrošne delove. I onda mi jedan servis ukaže na Baneta. I sad je tamo...

Jesi ozbiljan Nemam pojma, zveči nešto. To smo utvrdili. Dalje ne zna se šta zveči ni zašto

Ne znam koji je problem. Znaću kad gospodin majstor odluči da pogleda, ili bar upali motor. To će se desiti negde u novembru 2023, gledajući kroz ružičaste naočare

Nista,otvaram servis. Delove znam da menjam i ja,a za ostalo samo kazem ne bavim se time Naleteo si na Paganinija...Meni motor kod majstora isto,jedem sebi dzigericu svaki dan

Četrdeset hiljada dinara

Izgleda zavisi od godista

Neka,icu ja.Sad cu dozvolu da uzmem jos malo

Nemam vesti,majstor ko majstor.Nikakav dogovor se ne postuje,cvrsti su samo kad treba da im se plati. Tacno je izgleda da u Srbiji ako ne znas sam da popravis motor,bolje da ga nemas