Ok, vidim drz 400.On je lakši. Kolko ima, 140kg?
Šta je sa težim motorima,gde se neće drastično spuštati pritisak? Ima li potrebe?
U mom konkretno imam rim lockove, na preporuku ali nisam balansirao točkove. Asfalt sam vozio do 100km/h. Gume su skroz za off, aj ona Tracker neka bude 90% off 10 asfalt.
Razmišljam da izvadim rim lock napred, ne vidim situaciju u kojoj bi "zavrteo" prednji tolikom silom.
Nisam profesionalac da radim stopije i vozim 100 po blatu. Mislim da je rim lock napred za bajk od 160kg i normalnu upotrebu preterivanje.
Ne znam jel se slažete...
Uz to, nisam nešto razmišljao da su i rim lokovi raznih kvaliteta, platio sam ih preko 50e al su plastični.
Kao motiv dodatni za vadjenje rim loka napred je sitiacija gde je čovek navodno loše montirao rim lock napred, i pri vožnji na asfaltu je uštinuta unitrašnja, ispustila prebrzo i došlo je do pada. Sad, on pretpostavlja da je to bilo u pitanju, tako da eto opet jedna začkoljica.
Za lake motore što ljudi voze na prikolicama i opasno drndaju po terenu se slažem.