Evo da ti odgovorim iz prve ruke, posto sam upravo zavrsio kupovinu motora. Ja nisam nesto previse spretan u mehanicarskom smislu, tako da sam poveo nekoga ko se stvarno razume u motore. Imam srecu da poznajem decka koji stvarno zivi za te stvari a radi u istoj firmi gde i ja, pa mi je izasao u susret i pomogao prilikom kupovine.
Naravno, sve sto su ti rekle kolege ovde je tacno. Dosta je bitno kako motor izgleda, kako je odrzavan, koji je razlog prodaje (ako hoce da kaze istinu), za sta je koriscen motor i tako to. Svaki motor ima neku fabricku manu, koje su vec poznate i na koje uvek treba obratiti paznju prilikom kupovine modela koji te zanima. Nebi bilo lose da pitas kakve je probleme imao prodavac sa motorom (ako je imao).
Nemoj nikada ici na prvu loptu, uvek pogledaj vise motora. Ni jedan nije savrsen, niti ces naci takav. Svaka masina ima svoje boljke. Bitno je da izaberes ono sto ti se svidja i sto ima najmanje brige u smislu da nema dodatnih ulaganja.
Recimo jedan mali trik koji mozes da izvedes ako hoces da proveris da li ti motor baca ulje je da ga pustis da se ugreje i onda ga malo turiraj i drzi ruku na izlazu izduva. Ako te pecka nesto, znaci da baca ulje. To nisam znao ranije, ali sada evo znam. Tu opet naglasavam, ako nisi iskusan motociklista obavezno povedi nekoga ko ce znati gde i sta da gleda.
Sad oko cena stvarno ne vredi diskutovati, 100 ljudi 100 cudi, znas kako kazu. Mi kao kupci hocemo da prodjemo sto jeftinije iako mozda to sto kupujemo stvarno vredi toliko. Bitno je da se nadjete na pola puta, da ste i ti i prodavac zadovoljni. Ja sam recimo imao srecu pa sam naleteo na stvarno fer i korektnog prodavca, jeste da nisam izvukao cenu koju sam planirao ali sam dobio dosta opreme uz motor (dva stendera, sportske rucke i rucice, custom sedista, itd). Tako da ako uspes tako nesto da postignes, bices na konju.