Naravno, posebno na pravi izbor jače polovine. Strom rulz [emoji123]

Dobro nam došla! A to bi trebalo da je problem ili?

Na slici, osovina #33 se podmazuje jer na nju ide pomenuta čaura. Da bi se skinuo birač, treba skinuti osigurač #38 i podlošku #35. Jednostavno je. Osovina na sredini slike:

Skinuo polugu birača brzina, podmazao čauru. Ona je označena kao mesto koje treba pomazati mašću, ali to retko ko radi, pa se čaura vremenom pojede i ošteti.

Šta su oznake .Q1, .Q4 u nazivima mapa?

I meni je tako bilo, a isto sam video na još dva. Ne znam kako se došlo do toga, kojim podešavanjem.

I meni je bio plan poslednjih godinu dana, ali nisam uspeo i više mi nije. Sve sam sam uradio. Kakvo mapiranje? Ler gas lako vratiš resetovanjem kontrolera ler gasa. Ima procedura u Service Manual.

Ne znam kako da razrešimo dilemu kad treba da skoči crtica. Može li neko da pita nekog iz ovlašćenog servisa, npr. Gagija iz 3T Racing-a?

Ja sam naručio direktno iz Grčke. Bilo je oko 50€.

Čoveku želim brz oporavak, ma šta se desilo. Što se kazni tiče, ljutimo se za svaku, a zaboravljamo koliko grešaka načinimo koje prođu nekažnjeno.

Svaka metoda je bolja od one "ne diraj ništa dok ide", a mnogi tako rade i menjaju samo ulje u motoru, neki čak i filter. Antifriz, ulje u štapovima, ulje u kočnicama treba redovno menjati, dakle na 2 godine.

Kako to? Gde može ostati staro kad novo silazi i izlazi, izlazi... slobodnim padom, bez mešanja dok postane čisto belo pa još malo? Ulja je ostalo i viška pa se tako može ispirati koliko god se želi. Sa druge strane, ako se prvo izbaci staro i samo naspe novo, da li će izaći i nečistoća?

Zamenio ulje u kočnicama. Staro je bilo dosta zamućeno. Radio sam tako da sam špricem izvukao sadržaj iz rezervoara, a onda dosipao novo i polako dole ispuštao staro dok nije krenulo potpuno čisto ulje da izlazi. Na ovaj način sam izbegao pojavu vazduha u sistemu i isprao ga iznutra.

Jedno je ovako nešto: H4 Headlight Fix Dim Light Relay Wiring Harness System 2 Headlamp Light Bulb Car Styling Auto Accessories Drugo je modul za kašnjenje: Free Shipping!!! New DC 12V Delay Timer Switch Adjustable Module 0 to 10 Second Promotion VE276 P

Danas sam završio ugradnju releja za prednja svetla. Dodao sam i modul za kašnjenje paljenja tako da mi farovi ne sijaju prvih 10s, taman dok pumpa odradi svoje i upalim motor. Onda se samo upale. Sada sva struja ide preko releja, tako da taster za paljenje više ne trpi svu struju. Osim ovoga, dobija se znatno jače sijanje sijalica jer se napajaju direktno naponom koji je na akumulatoru sa minimumom pada. Pre modifikacije, prema merenju sa ugašenim motorom na kontaktu, napon akumulatora je bio 12.2V, a na sijalicama samo 10.4V. Ovo je posledica pada napona na vodovima i kontaktima, dok sa ovom modifikacijom toga nema. Zakasnelo paljenje štedi akumulator jer svetla ne rade dok se motor ne upali. Malo sam se pomučio da nađem 12V da kontakta i uzmem ga na pravom mestu, pa ako nekom treba pomoć, neka se javi. Ovo sam iskoristio i za ugradnju grejanih ručica. Evo kako su one ispale. "Obrijana" desna: Montirana leva, bez problema: Montirana desna da minimalnim procepom, gotovo kao original:

Kakvi bzv! Osim grejanja uveče čim zahladni ili kad je hladno inače, dobijaju se i nešto deblje ručke koje bolje leže u rukama. Sve u svemu, odlična stvar. Kod ugradnje treba paziti da se uzme 12V sa kontakta, a ne direktno da akumulatora jer ga može isprazniti ako se zaborave isključiti.

Ugrađene Daytona grejane ručke, prednja svetla vezana preko releja i modula za paljenje sa kašnjenjem od 10s.

Juče zamenio lanac i oba lančanika, ulje u štapovima prednje viljuške. Danas zamenio rashladnu tečnost, antifriz za Alu hladnjake zelene boje, odnos 50:50, filter za vazduh i sve četiri svećice. Ovako izgleda stari filter:

Imaš u ovoj temi, od 286. strane, a imaš i u Service Manual. Ukratko, dealer mode, ler gas, crtica ispred C00 da bude na sredini. Jedina nedoumica ostaje da li to mora biti na žilet, tako da crtica skoči u gornji položaj što pre, čim malo dodaš gas, ili nije bitno. Po forumima pišu da treba, da se dobija bolje primanje gasa, startnost, dok u Service Manual ništa ne specificiraju.

Bosna, kratki navoj, rulz. Šta toplotni kapacitet? [emoji41]

Ako je sve iz okrugle cevi, da. Deluje grubo i veće nego što jeste.

Malo debeli profili za moj ukus. Givi za kofere koristi tanje, sa dovoljnom čvrstinom.

Ne mora da znači. Možda je preticao, kamion krenuo da skreće, pokupio ga, motor samo klizao, a on završio pod točkovima. Užas, kako god da je bilo.

Strašno! Čestitam za hrabar potez i želim brz oporavak.

Au, Žiko! Šta si sad sebi uradio?