Nebitno je godište. Radi se o tome da se postojeći probuši, a spolja, na crevo doda eksterni filter goriva od automobila. Evo detaljnog uputstva.

Stavi eksterni. To se radi i preventivno, pre nego što počnu problemi, a trajno je rešenje. Jesi li uradio test pumpe što je predložio @Milanezi?

Koristim iste, ali su počeli da mi se kidaju trake kojima se spaja.

Probaj kroz pet meseci. To je njihov stil.

To je nikakav problem kad se utvrdi šta je, a najpre filter.

Imam. Baci neki kontakt u PP pa da se vidimo.

Fork Brace je odlična stvar. Ako uradiš sedište, voleo bih da ga vidim i probam. Često sam u Čačku.

Nije to nikakvo rasturanje. Samo rezervoar se skine. Sve su opcije moguće, čišćenje, zamena (skupo) i poslednja, najbolja, stavljanje eksternog (na crevo) pri čemu postojeći treba probušiti (bypass). Potraži i naći ćeš detaljno uputstvo.

Začepljen filter goriva u rezervoaru. To može biti od prljavštine iz goriva ili od unutrašnje korozije rezervoara koji se vreme stoji nedovoljno pun, npr. preko zime.

Pozdrav svima od YT1JB.

Ja sam to kupio davno, jednom manju dimenziju, a posle i odgovarajuću. Međutim, imam problem sa montažom. Kako si ovo ovako utegao?

Od čega rade drugi? Od čega je fabričko? Tako bih i ja jer se najčešće viđa. Ne znam kakvo je u praksi.

Ja nisam, ali planiram. Razmenio sam nekoliko e-mailova sa čovekom i mogu reći da je izuzetno korektan, odlično radi, a jevtiniji od konkurencije. Jedini problem je da odlučim kakvu preradu želim. Nisam video uživo niti probao, a jedini problem koji imam sa originalom jeste suvozački deo koji bih da se izdigne na prednjem delu kako suvozač(ica) ne bi stalno klizala prema napred. Za ručke sve pohvale. To je obavezni deo opreme.

Grejane ručke obavezno, posebno što su deblje od fabričkih pa bolje leže u rukama. Što se tiče ogibljenja, niko ništa? Podešava li ko to ili samo tako vozite?

Nema nikog. Ja sam pokušao da neko oživim temu, ali bezuspešno. Pokazivač može svaki za Suzuki motore, a samo biraš koji ti se sviđa, npr. sa manjom cifrom za prikaz ili većom. Jedno vreme sam se zanosio da to ugradim, ali sam poslušao savet iskusnijih da mi to ne treba.

Stromovci, nešto smo se uspavali... Evo odličnog videa za podešavanje zadnjeg ogibljenja: Ovo je moj slučaj sa max preload-om i nemam 5 crtica koliko bi trebalo: Ovo bi trebalo da znači da nemam dovoljno ulja u cilindru. Osim ovoga, probao sam da izmerim Race Sag. Kada sam sedim, uz max preload imam A - C = 40 mm, što je dobro, ali sa suvozačicom normalne konstitucije, telesne mase do 60 kg, ne mogu da dobijem potrebnih 40-50 mm nego to bude oko 70 mm. Šta mi je činiti? Da li da dam otkaz suvozačici, nađem neku anoreksičnu, ili rasklopim cilindar i dolijem ulje? [emoji41]

Ako se ne šališ, po meni debilno totalno.

To nas ne sprečava da popijemo kafu, piće, ako bude vremena.

Ako treba društvo za subotu (ne za svadbu) ili nedelju, tu smo.

Je li ovo nekad neko probao? Radi li šta piše da treba?

Kako se to manifestuje? Šta si prvo primetio?

Nikakav potrošač.

Zašto? Ne znamo svi nemački.

Jeste, ali većina vozi motore pravljene baš za stazu i tvrdi da zovu na greh. Dakle, zločin sa predumišljajem.

Umesto "odlično svetli", radije bih to u brojkama, npr. u lumenima.