Uopste mi ne pada na pamet da se izvinajvam vi ovde mokrite i vrsite infekaciju (da se kulturno izrazim, protiv pravila foruma je da se psuje ) na tudj rad i na trud. Motoholika nije mrzelo da izadje i slika se napolju i pokaze kako on misli da treba a ja mu verujem da tako treba jer covek ima iza sebe milion tema o odrzavanju i voznjama i covek je cak bio i na "road to baha" ili kako se vec zove trka (dust to glory). Znaci ako ste vec tako dobri prakticari, izadjite lepo ko motoholik i prakticno POKAZITE (jebiga velika slova, brisi Pablo ako ne valja ) kako to treba da se radi. Ok vi bolje vozite od mene. Verovatno 95% onih koji su piskarali u ovoj temi moze da me odere u skoro bilo kojoj krivini na bilo kojoj podlozi. Ok vi znate? Ok daj da vidimo. Sta me boli uvo sto vi kazete da ste osvojili ovo ili da ste pretekli ovog ili onog? I to je samo teorija zar ne sad treba da vam verujem na rec?! Dajte snimak, kako se to radi, dajte nam PRAKSU! Al vas snimak gde vam se vidi lice i sve da znamo da ste nam VI to pokazali! Jeste li videli mene negde da delim u ovoj temi savete(Majstor Kvarisa) kako treba da se vozi? Niste. Zato sto ne znam.(odgovor na moj broj postova na BJB) I sad koga ja da slusam, kad na ovoj strani (necu da imenujem) imamo ove "teoreticare" a na ovoj "prakticare" i svi su kao najbolji? Ako ste bajkeri i ljudi, progutajte malo knedlu i slozite se kako to stvarno treba da bude i izgleda, teoreticari nek napisu kako bi to trebalo da bude, prakticari nek to pretoce u praksu pa nek nam izbace snimke u sasvim novoj temi kako to treba da izgleda pa svi mi neuki da ucimo na recima i delima vas boljih, iskusnijih, brzih, mudatijih... Najlakse je reci nekome, samo sedi i pun gas sve ces sam da ukapiras. Da su mi to rekli kad sam polagao za kamion bilo bi mrtvih...(pun gas, sam ces da ukapiras ) Covek je lepo pitao za savet a vi ste pretocili lepu temu u raspravu sa administratorskim timom...

Mozda su oksidirali kontatki osuguraca, uzmi izvadi i vrati svaki od njih. tj pregledaj im kontakte.

GSXF 750? Veliki, masivan, zastita od vetra, 750cc lepa registracija, ide preko 200, uljara ako se dobro secam, proveren agregat, 4 u redu...

Uglavnom je najjeftinije po postama, neke banke deru i po 300 dinara po uplatinici a neke idu na procenat uplate koji opet ne moze da predje nekih 200 din...

Prosla registracija mi je bila 10300 dinara a sad ce mi biti oko 12800 ako se dobro secam. Ali to je sa novom saobracajnom i novom tablicom, koji skupa kostaju oko 2000 din tako da nam otprilike isto dodje? Takodje zavisi i od opstine do opstine...

Mrzi me vise da citam vasa seratorska prepucavanja svi su hteli u pocetku da pomognu i sad pretvoriste ovo u neku filozofiju i to ciji je veci Q. SERATORI! Sta lupate da nije potrebna teorija? Znaci samo nekog ubacis u sleper ili cvaju od 500 kubika i samo kazes teraj snaci ces se? Ajde molim te. OVAJ FORUM MI JE POMOGAO DA SAVLADAM MNOGE STVARI U VOZNJI! Ovde cujem od proverenih ljudi kako sta gde pa to promenim u praksi. Tako se uci, mnogo mi je jeftinije nego da polomim par motora i par kostiju pa onda da kazem: "E mali praksa je zakon, dzabe ti ja pricam, idi ti na stazu pa pun gas pa kad potrosis, 50 rezervoara, polomis par kostiju i iskrivis 2-3 rama onda da mi se javis!!!" Ako hocete da pomognete u TEORIJI jer forum za to i sluzi, pomognite! Ako ne, DZADA! Imamo mi You tube i staze za cross, tj znamo gde se nalaze ne trebate nam vi da nas upucujete da njih ako hocete da pomognete nama amaterima teorijski dobrodosli ste ako ne zadrzite vasa muda i pun gas za sebe! Za vas ostale koji zelite da pomognete, nemojte da vas ovi mudati trkaci i opasni jebaci pokolebaju u tome, ima puno nas koji vole da slusaju o tome ali ne zele da se mesaju jer nemaju pametno sta da kazu o tome o cemu vi pricate

Jel ti hladno u garazi, jel ima kondenzacije? Moguce da je oksidirao neki kontakt?

Sve ovo zadovoljava TDM 900. Manje trosi gume, jeftinije odrzavanje, manje trosi. Siguran sam i da je udobniji. Ne verujem da bas trazi da mu dizes neke obrtaje da bi isao. A sad ako ti bas hoces da ides na malim obrtajima ti onda uzmi VN 2000 ili Suzuki Intruder 1800 pa ces retko gde prelaziti 2000 obrtaja... Jedino sto ide u prilog XX-u je sto je neverovatno lep i sto je masivan i sto moze da ide 299... Gile posteno da govorimo ti nemas gde ni da vozis u Srbiji ovako dobar motor, nemas gde da ga poteras kako treba osim na Autoputu... Ako vec moras da se oprobas na nekom masivnom plastikaneru uzmi GSXF 750 on ti je takodje masivan a nije tako skup ni za kupovinu ni za odrzavanje a ni za registraciju... Zajebo si se za skuter, zajebo si se za Intrudera, nemoj da se zajebes i za XX-a. Definitivno je to motor da decka tvojih gabarita ALI NE SAD. Kad budes malo stariji i ladnije glave Izgubih i ja zeta letos, pricao i on svojima da nece brzo da vozi. Pa je bio na svadbi i malo vise popio, dosao kuci i samo ajde krug da okrene... I vise ga nikad nisu videli...

Pa vidis valjda, vozim Kawasaki EN 500 ili Vulcan 500(USA ime) Pirelli Route mi je na prednjoj i napravljen je u Brazilu.

Ne sumnjam nikako da je motor los ili bilo sta ali sam uvedjen da motor nije za Gileta. Treba li da vam kazem da gile ima 19 godina, da vozi super teneru koja ima 70 KS (valjda) Nabijaju mu komplex drugari iz Svilajnca koji se hvale da voze 299 na autoputu pa sad hoce i on. Gile ako ti treba masivan motor a brz uzmi TDM 900 ili Varadero ili nesto tog tipa. 164KS je jednostavno previse za tebe, takodje znam da volis da popijes na moto skupu samo je pitanje vremena kad ce te ovaj motor povuci da uradis nesto zbog cega ces zazaliti, ne daj boze da se pokrsis. Da dodam da je registracija za njega vrlo skupa, a nije bas ni jeftin za odrzavanje a kolko kazu ljudi i trosi dosta. Jos jednom, motor je extra

Meni je skuplje za 1800 dinara ali sa novom tablicom i novom saobracajnom. Tako da je verovatno malo pojeftinilo cak i za nas do 500 kubika

Ja imam Pirelli Route, razlike je mala u ciju korist?

Sve bi to bilo lepo da ja znam Nemacki Ja sam mislio da imaju svoju ispostavu ovde i da imaju svoj sajt. Ne idem ja u inostranstvo, interesuje me pomoc na putu unutar Srbije ali da bude kvalitetna

Cak i ja kao amater znam da ne treba da se naginjes iz krivine nego u krivinu... (telom)

pa do sada si uzimao tablicu i vazila ti je zauvek, tj dok ne resis da ga ne registrujes vise ili ga prodas....

A kolko otprilike kosta taj ADAC za motore? Jel ima neki sajt gde mogu da vidim cene i kako sta?

fuzasteri su najobicniji mit, probao sam vise stvari iz ovog klipa i u praksi POMAZU Gledajte od 1:16 pa cete videti prakticno da pritiskanje fuzastera malo pomaze... Nisam ni upola vozac kao vecina vas ovde samo idem logikom... http://www.youtube.com/watch?v=XAeFrk7CU_w

Pojas ti nista ne znaci od pada, ako si vec resio da dizes na zadnji a amater si preporucujem ti da kupis neki gladijator jer vrlo lako mozes da odes u "minus" i da sjebes kicmu prilikom pada. Nemoj da se zajebavas sa tim

Refresh, Alekre me je pitao nesto oko svecica za njegovog ER5 pa reko da refreshujem sad je sezona crkavanja svecica

Bez offtopica molim

Na Nissan Murano ne mogu ni ove stare da stanu, mora da se savije prvo slovo i poslednji broj... Ruuuuzno do bola....

Ja sam sve razumeo, hvala

Evo imam jedno pitanje za Gixxera da ne otvaram temu novu, uklapa se u ovo. Moj motor jos kad sam ga uzeo ima chicken stripes i ima ih i sada, ne verujem da sam par puta dosao do 80% nagiba koji moj motor moze da ostvari. E sad gume su malo starije pa ne mogu voznjom da skinem "trakice" jer rizikujem da padnem a i u Kragujevcu nema dovoljno kvalitetnog asvalta. Znaci em mi gume nisu nesto, em nisam siguran vozac em gume nisu sportske.... Jel mogu ja nekako vestacki da ih razradim/uklonim smirglanjem gume ili tako nesto? Ovo nije da bi se hvalio kako ga obaram do koske, nisam takav komplesksas nego jednostavno hocu da na tom mestu imam kvalitetno potrosenu gumu koja moze da me posluzi ako naletim na neku lepu krivinu ili i hitnoj situaciji. On topic: Ja nemam potrebu za spustanjem kolena, mada ja vozim kruzera i moguce je samo nagnuti koleno u tu stranu ali ne radim ni to. Samo telo prebacim na stranu naginjanja i dupe malo u tu stranu....

BRAAAAATE pa bar su mogli na najobicnijem kartonu da mu markerom napisu bar broj koji je inace dobio, ovako lik da popije kaznu zbog njihove nesposobnosti... > > > > >

Po logici posto idu na istu stvar verovatno mozes isto i na kapaljku mada Arakis sigurno bolje zna