Nisam ni mislio da idu na Hayabusu ili R1, nego sam mislio na Afrike, Transalpe, KLE, EN(moj), Tenere, XT... Tako nesto, neke motore sa ne bas mnogo konja ali opet malo masivnije 180-240 Kg. Svraticu ovih dana tamo

Arakise aj uz lepe zelje i pozdrave da pitam jedno tuzno pitanje? Kolko je steta na bajku, jel ce moci da se popravi ili jok?

Kao sto naslov kaze, a zasto da ne? Zasto da placamo lanac 50-150 eura kada ga u Kragujevcu imamo za 10 puta manje pare? Par mojih drugara na svojim motorciklima ima FKK lance i nijednom nije pukao do sada. Isli su neki i na more sa njima. Jedino sto nisu stavljali na jace od 250cc ali ja planiram da stavim prvi na 500cc. Nisam neki trkac tako da ne verujem da ce biti problema? Motor mi ima "samo' 46 konja a tezak je oko 200kila.. Lanac ko lanac Nije da su neka mala firmica to je do skora bio gigant, evo linka http://www.filipkljajic.com/index.html Neka neko ko se razume u ovu tematiku prosvrlja sajtom tamo gde pise "proizvodni program" ima u PDF formatu da se vidi kakve sve lance imaju itd itd. Prave oni lance koji trpe neuporedivo veca opterecenja nego ovi nasi na motorima... Brodske, za hidroelektrane , pivare, zelezare, nartnu industriju... Ako taj neki lanac izdrzi neka naprezanja kakva moze da ima u hidroelektrani, sto mu ja ne bi ukazao poverenje na motoru od samo 200 kila? Sta vi mislite o tome? Drugar je za kineza platio oko 800 din lanac, a otprilike i toliko drugar za kawasakija od 250cc...

I sta je bilo?

Crko lanac, menjaj to

Neces Hayabusu?

Ja mislim da je onaj koji je pisao ovaj tekst pogresio, zato sto nikada nisam cuo nesto tako da se motorcikl krece samo desnom trakom. Po pravilu je da se sva vozila krecu iskljucivo desnom trakom a leva traka(ako postoji) se koristi za preticanje, takoreci jedino sto je motorciklista mogao da uradi a da se smatra kao prekrshaj je da se kontinuirano krece levom trakom. Ali opet i da se kreces kontinuirano levom trakom, kriv je onaj koji te udari odpozadi a ne ti...

Jel imaju bruks napred ili pozadi? Kolko vidim imaju neka oajcanja na cukljevima i na cevanici. Jesu li ojacanja sundjerasta ili nesto skroz tvrdo?

Arakise koje te je vozilo udarilo(koji auto), koliko je star uzrocnik nesrece?

Koji je ovo materijal na stopalu, jel otporan na vodu?

Brz oporavak Arakise. Kako te nije video? Jel si isao uporedo sa njim ili u susret?

Za boldovano sam 99% siguran da je sada 2000 din zato sto sam ga izvadio 31 Avgusta i rekli su mi da 1 Septembra poskupljuje na 2000 din (bilo 1000) EDIT: Izvinjavam se nisam video gore da je vec razjashnjeno...

I da jos nesto sam hteo da pitam, zanemarimo razlike u kvalitetu ovih svih ulja na trenutak. Hoce li mi biti drugaciji osecaj rucice kocnice kada zamenim ulje? Hoce li kociti bolje, hoce li hvatati pre, jace... bilo sta...

NE SMES mesati DOT 4 i DOT 5 (5.1)!! Osim ako ti motor nema ABS, DOT 4 ce ti odraditi sve sto ti treba. Ako ima ABS uredjaj, moja preporuka je koristi DOT 5.1! Nisam ni mislio da mesam, hocu da uradim kompletnu zamenu! Zanci istocim sve i sipam sve novo. PS: Zahvaljujem se Tomercu na izdashnim textovima

Znaci u prinicipu ne postoji "MOTO" kociono ulje DOT 5 nego samo ulje od renomiranog proizvodjaca i neko "SH" klase ali oba nose DOT5 oznaku kvaliteta? EDIT: Ili bilo koji DOT nema veze...

Na mom automobilu pise da se koristi DOT 3 a cale je sipao ono staro UKT2 ("sine ne lupaj to ti je sve isto") Mrzim kad se matori prave pametni Onda sam ga naterao da sve ispemo i spiali smo DOT5... Meni je na motoru DOT 4 ako se dobro secam, znaci mogu bez problema DOT5 da sipam? Nisam menjao 3 godine...

Na mom ZZR 600 nema sanse ubaciti u drugu a da motor nije upaljen. ja mislim da moze samo moras da ga zakotrljas u prvoj brzini do nekih 5-10 na sat pa onda u drugu. Jedino u drugoj, trecoj mozes da upalis na gurku, u prvoj nema sanse

Gojko vozi Hondu XX 1100cc tako da mozete da sanjate da cete preci 48000 za dve sezone Zajebo se Gojko nije video da je ovo za Kineze

Kako ide? Zanima me! Moze jos slika daljih radova?

Drugar ima TDR-a stavio je gume za cross i tera offroad sa njim i to malo zesci... E sad ne vozi CROSS nego malo zesci offroad, i ide lepo ne zali se. tj za 125 ide lepo A i trajan je motor, nije bas nasviran ko full krosevi, trajace ti duze nego konkurencija...

Sto je jes, nije lep ko XX, ma i spreda izgleda ko da ga neko lopatom udario po sred face

Mozes ovde da izracinas... Kalkulator Registracije. Ovaj link nije tacan zato sto kada stavim kursor na stikliram da mi treba nova saobracajna oni mi opbjasnjava da je to zato sto sam je ispunio tj ako nemam vise mesta na 4 strani saobracjane. Znaci ono je i dalje staro...

Druze nemoj da se ljutis, ali vicina ovoga sto si napisao je totalno netacno (da ne kazem glupo), prosto ne mogu da verujem sta si ispisao ;D Prvo i osnovno, na nogostupu stopalo treba da stoji sredinom jer kad motor skace po podlozi noga mora da ima dobar oslonac, sto bolji, a najbolji oslonac je na sredini stopala. Takodje to obezbedjuje stabilnost za upravljanje kolenima. Kako zamisljas da upravljas kolenima ako blatnjavom cizmom stojis na prstima na nogostupu ? Nesvesno kocenje i slucajna promena brzine ? Ne bih rekao, to mi se nikad nije desilo ni na samim pocecima offroad voznje, niti sam cuo da se to nekom desavalo ko konstantna pojava. Motor je stabilniji kad se opusteno drzi guvernal nego kad se grcevito stegne, to je opste poznata stvar, probaj pa ces videti i sam. Kad je gusto, motor se steze nogama, a ne rukama. "Onda jos dodje pitanje, dobro u guzu sam, uspon, klizavo, treba niza a ne smem da pustim korman! Niza bez kvacila!" Ovo mi nije bas najjasnije, kako prebaciti u nizu brzinu na usponu bez kvacila i zasto to uopste raditi ? U visu da, bez problema, u nizu tesko bez pustanja gasa i jakog KLANK iz menjaca, ne vidim ni jedan razlog za menjanje brzine nanize bez kvacila. I sad kome verovati kad dvoje motorista sa povecim stazom na motoru imaju totalno drugacije razmisljanje? Nikakva uvreda momci

Jedino glup moze da pomisli da ce decko da prihvati teorijski savet pa da posle toga NECE da sedne na motor nego ce da sedne za sto, stavi sve to na papir i matematicki proracunava...