Pa da, ona prodaje polovne kozne pantalone skuplje nego u Lusu, mislim strasno.

Izvini, zivo me zanima da nije ta gospodja malo crnomanjasta?

Mislim na UK2 ;D

A to je onaj recept od tri slova, zaboravih kako ide?

Dobro je proslo, hvala bogu i kacigi! A ovo ugruvano i izgrebano, brzo ce da se sredi.

Ili ovako

Ja sam imao bukvalno sva suva pitanja kao i na CD. A sad, raskrsnice i znakove, znas ili ne znas.

Ja polozio, tako da... pice za ceo forum!!! p.s. Sta se jos radi na polaganjima? Posto kandidat za "B" ide ispred vas, policajac mu kaze da zaustavi namerno vozilo neposredno posle pesackog prelaza. Ako niste drzali ostojanje, zaustavicete se na pesackom i padate. Oprez! I sta sam kreten jos uradio u Ljermontovoj: Kada uzmete potvrdu o polozenom ispitu idete u nadlezni SUP po dozvolu. Ako imate novu dozvolu "SRB", placate samo taksu, 500 i neki dinar i to je to. Ko iima staru dozvolu "SCG" ili nema u opste dozvolu, mora da se slika i da plati i taksu za obrazac v.d. oko 250 dinara. Sad, sluzbenica u AMSJ koja mi je popunila zahtev za dopunu kategorije, jer me je mrzelo da popunjavam sam, dala mi je dve uplatnice, izmedju ostalog i ovu drugu, i ja kreten uplatim i taksu za obrazac vozacke dozvole, ne obracajuci paznju. Posle me je savetovala da storniram, ali nisam vise imao zivaca za novo cekanje u redu. Tako da, obratite paznju i sta uplacujete.

Ko zna? Mozda bi moglo da prodje kao ometanje ovlascenog sluzbenog lica u vrsenju duznosti? :-\

Kako saobracajca na motoru uvek vide? ???

Ma nije. Sad smo opet u skolici ko Paja i Jare ;D

Cestitam. ;D Ja sutra u 9 u saobracajnoj polazem voznju, drzte mi palceve . Nadam se da cu se i ja konjina od 37 radovati kao dete

Cekaj malo. Da ne mislis ti na momka koji je juce nastradao u Batajnici kod skole Branko Radicevic sa R1? A motor je od coveka iz Simanovaca.

Niklovanje i hromiranje se radi sigurno u krugu Elektronske industrije na batajnickom drumu, pre skretanja za Zemun Polje. Detalje ne znam, ali sam cuo da nisu jeftini. Sad, mozda ima nesto i u krugu Ikarbusa, a to cu vam javiti kad proverim sa Stevom pijanim, sefom u Ikarbusu. ;D

Ne moz covek vise od ovih paparaca ni vinjak na miru da popije.

Ne, rekose da je to sve, a nisu me ni pitali da li polazem na svom motoru i jos u fazonu: "tu uplatnicu mozes da doneses i kad budes dolazio na polaganje". Znaci, to je sve. Kvaka je u tome sto saobracajna skola nije privatna skola, vec klasicna srednja skola, a zato je uvek i guzva kod njih.

Jbg, nisam ih ni pitao. Pretpostavljam na svom, ako je na tvoje ime.

Mislim na ovo sto sam uplatio prosle nedelje. (Ovde ne racunam troskove lekarskog pregleda i L tablice koji su u glavnom svugde isti) A vi placajte i 5-6000 din. ako vam je volja.

U saobracajnoj skoli u Zemunu je i dalje polaganje testova i voznje, bruto 2100 din! (kandidatima sa B kategorijom naravno).

Jaoj, iskidah se od smeha, moram i ja jedan off, pa nek brisu. Savet za pusace: Ne pusite - pusenje skracuje cigare!

U vreme kad sam ja balansirao po Kalemegdanu nije ni bilo tog ABS-a, pa evo me opet ziv i zdrav, al opet nije na odmet saslusati i rec tehnike, ima tu nesto.

Sve u svemu korisna stvar. Nisam imao prilike da ga probam na motoru, ali na kolima cesto. U cemu je poenta, vec je receno u prethodnim postovima, ali evo i licni primer. Vozio sam Pezoa 307 pravcem od doma penzionera u Zemunu ka KBC Bezanijska Kosa, ali malo brze. Nesto sam se zapricao sa drugarom, i nisam poceo na vreme da kocim pre raskrsnice, gde je stajalo vozilo ispred mene. Kada se ukljucio ABS, video sam da necu moci da se zaustavim do vozila, ali imao sam prostora sa njegove desne strane, tako da sam se zaustavio skoro kod njegovih prednjih vrata, ali pored njega, bez ogrebotine. Da nisam imao ABS, zaustavio bih se negde kod njegovog zadnjeg sedista, naravno. E to je ono - sto ABS do kraja ostavlja mogucnost manevrisanja vozilom.

Rastavice se oni sami samo trebash sastaviti E, to si u pravu. Dakle, kad se rastavi, samo dotegnete postojeci sraf, ili kupite drugi ako ste ga izgubili + feder sajbna obavezno i nema vise problema - proverno.

@NikolaCruss, @SAAB93, hvala na odgovorima. Ono da ne treba turirati, vezano je za hladan start i to je O.K. Medjutim, kod mene je nesto drugaciji problem. Iako mi radi sajla sauha i podize ono perce, motor se ponasa kao i da nije povucen sauh, odnosno veoma malo se oseti promena u radu u nekom polozaju izmedju sredine i maximuma. (na maximumu se obavezno gasi) Sa paljenjem nemam nikakvih problema, ali uvek moram malo da drzim na gasu da se ne bi ugasio. Vec posle 1 km i manje, vracam sauh i motor radi besprekorno.