Presao milion, a 3 puta radjena generalna

Mnogo je bitno kako se vozi motor. Ja sam pre 4-5 godine testirao mog tadasnjeg gsxr. Sipao sam mu u skroz prazan rezervoar litar benzina i presao sam sa tom litrom 17 km dok se motor nije ugasio,nisam presao 80 na sat i 7000 obrtaja . Posle sam sipao ponovo litar i vozio sam ga nemilosrdno, necete da verujete kolika je razlika, potrosio je litar na 6 kilometara Mnogo je bitan stil voznje, to najvise utice na potrosnju, mada po meni tesko da hiljadarka moze da trosi ispod 7 litra

Ne mogu da razumem neke kad kazu da su ove kazne namenjene samo za punjenje budzeta Pa to je u svakoj zemlji tako. Evo vam jedan primer u CH. Pre jedno mesec ipo drugar i ja izasli malo u provod, popili malo, zaustavlja nas patrola, pitaju da li smo popili mi normalno kazemo da nismo, oni nama ajde da duvate. Drugar 2,10 a ja 1,18.Drugara odvode u bolnicu da mu izvade krv a mene odvode sluzbenim autom kuci, a nas auto vozi drugi milicajac do kuce. E sad, drugaru u krvi nalaze 2,48, kazna je 6000 franaka i oduzimanje dozvole 6 meseci. Zbog posla je trazio da mu ne oduzmu dozvolu, oni mu kazu da nema problema, nece da mu oduzmu dozvolu. I kad mu je stigla presuda, imao je da plati 11 560 franaka, plus 1600 zato sto mu nije isteklo uslovno zbog nekog prekrsaja. Pa vi procenite, dali se oni brinu za bezbednost saobracaja ili samo da zgrcu pare. Po meni da su se brinuli za bezbednost, trebali su da mu oduzmu dozvolu trajno i da se to vise ne dogodi a ovako niko ne moze da garantuje da on nece opet napraviti isti prekrsaj. Izvinite na ovako dugackom postu. PS, ko ne veruje za kaznu, mogu da dokumentujem

Cena, zamena za, skuplji, jeftiniji, noviji, stariji?

Mislim da negde nemas dobar kontakt

Ne reklamiras da si kupio VTR, baci neku sliku da ga vidimo

Treba da zagrejes far da bi se lepak opustio i tad mozes da odvojis staklo od plastike fara. Mozes far da zagrejes malo u rerni ili sa onim fenom za zagrevanje

Nije samo da varis i da nabacujes var tamo gde ne treba, ima tu malo filozofije.Treba da znas malo i oko materijala, ne mora da znaci da ce taj var od 15 cm bolje da drzi od 2 vara po 2-3 cm, ipak treba malo da se zna sta i kako za te ozbiljnije stvari. Ako varis kapiju onda nije bitno ako si nesto zasrao, kapija ce da padne i to je to Samo da kazem da sam ja sam napravio zadnju viljusku za fzr 600 i taj motor se i dan danas vozi sa tom viljuskom

Ovo mi se licno nista ne svidja, nisi lepo konstruisao a ni zavario. Da ne ispadne da te sad vredjam ali si trebao da das nekom da ti izvari to ljudski, ovo ic ne valja i ima da ti pukne prvom prilikom cim naidjes na neke rupe i pocne zadnji deo vise da trese

Aktuelno i dalje

Pa bronza i postoji samo u sivoj biji, dali si cuo da neko prica o bronzanoj boji?

Pa tebe trazim ja Koliko pare, i sto ti ne radi sajt, trazio sam da vidim na sajtu dali imas a njega nema nigde

Znaci kompletne oklope za gsxf 600-750 od 98 godine, tj novi tip

Ja sam pravio auspuh na gsxr 1100 i extra se cuo, e sad neznam kako ce da se cuje tvoj motor, mada u svakom slucaju ima da dobijes lepsi zvuk nego sa fabrickim auspuhom

Treba da se napuni na punjacu, nisam siguran dali treba da se dolije destilovana voda, ali mozes da pogledas pa ako fali ti dodaj vodu, u svakom slucaju moras da ga napunis jer je prazan, tj nema uopste struje

To sto pravis je protocni lonac, imao si cevku da kupis original za auspuhe, nisi morao da se mucis da busis tu cevku. Nemoj da zaboravis da obmotas prvo celicnu mrezicu oko cevke, u protivnom ce ti izduvati vunu napolje

Dali se gasi i kad je na rezervu? Desava se da se sito zaprlja pa kad potrosi gorivo u visini rezerve gasi se motor, a goriva ima

To sto je on vozen na stazi uopste nije bitno, bitno je kako je odrzavan. Ovaj motor se iz aviona vidi da je vozen na stazi... Zamenjena klesta, zamenjen amortizer volana, gsxr 1000 ima fabricki amotrizer volana, zasto bi ga menjao? zamenio ga je zato sto mu za stazu nije dovonjno funkcionalan fabricki kao i kocnice( poznato je da k1 ima losije kocnice), opet kazem da nije bitno gde je vozen, mada se zna da se na stazi ne vozi laganica tako da treba da znas da je to islo sve u crveno. Ja nebih kupovao motor koji je vozen na stazi po ceni motora koji je koristen u normalnom saobracaju, e sad ako je jeftiniji prilicno, onda vredi razmisliti...

K1 1000 kad je izasao 2001 bio je tad najbolji od japanske cetvorke. Motor je veoma pouzdan,menjac isto, tako da to nemora da te brine... e sad ovaj na slici mi deluje da je vozen na trkama, predpostavljam po tome sto mu prednja maska nema originalni far i zamenjena su mu prednja klesta, barem klesta u normalnom saobracaju ne bi niko menjao ( BAREM NE BIH JA)

Pokusaj sad, trebalo bi da moze

Da li te interesuje gsxf 750, 92 godiste

Verovatno da je imao u dzepu 3000 evra kad je poceo sa ovom kreacijom,a kad je zavrsio nije ih vise imao pa je ustanovio da su mu sve pare otisle na monstruma

Korpa ili lanac, ali pre da je lanac

180

Pa valjda treba da stavi siru felnu, a ne da menja viljusku Na ovaj fzr ne moze da se stavi sira felna a da se ne menja viljuska. Ko ti je ti je to rekao, ja sam stavio na takav fzr felnu od gsxr 5,5 bez menjanja viljuske