Pa da krenem Imao sam i 90 i 92 godiste, masine su iste, ima malo razlike u glavi motora i vece karbove ima noviji model, ali se razlika u voznji ne primecuje, dosta je stabilniji model za 92. Na primer, model za 90 ne moze da se vozi bez amortizera upravljaca, toliko trese upravljac da je to strasno, dok na novijem modelu to nije slucaj. toliko im je brutalna masina da je to neverovatno,mana mu je sto mnogo jede zadnju gumu, ladno moze da stane sa svakom hiljadarkom od 2000god pa na ovamo na crtu, dosta je tezak sto mu ide u minus ali je pri velikim brzinama dosta stabilan, masina mu je pravi biser, predimenzionirana i bukvalno nepoderiva. Toliko za sad od mene, ako se jos nesto setim ja cu da dodam

malo da offujem, ali ovo me potaknulo da se zapitam... jedno pitanje, neznam koliko glupo zvuci, ali dali moze nekako da se proveri bez rastavljanja masine u kakvom stanju je kvacilo, posto planiram da picim na more uskoro... Nemoras da rastavljas masinu, samo treba da skines dekli

Ja sam pravio sajlu i na proslom motoru i sad na sadasnjem, nasao sam kod drugara sajlu od yuga skratio je na meru, pa izlupao cekicem da napravim cetvrtku onu na kraj sajle i posle okalaisao jer se one zice malo razkupusaju ;D i posle opet malo brusenja da se dobije cetvrtka i kraj, sajla kao nova, na gsxr sam vozio sa takvom sajlom preko 10000 km i prodao sam ga tako

Nasteluj lanac kako pise u manualu da ima 3 sm lufta gore-dole pa nek sednu na motor dvoje po 70tak kila i vidi tad koliko ima lufta

Tesko da ces moci da vidis kakve su gumice, ima tu dosta stvari da se rasture da bi se doslo do njih

;D ;D ;D

Lanac bi trebao da se premeri kad sedi vozac na motoru, ako sedis na njemu i ima lufta 5 cm onda je mnogo

Ja trenutno imam u motoru neki elf 10-40 polusinteticko

Ja sam u suzukije sipovao iskljucivo ulja za automobile, kad sam uzo prvog suzukija zamenio sam ulje, sipao sam motul 10-40, platio 50 eura 4 litra i filter, tad sam kupio i nadalje sam stavljao samo za auta ( prodjes duplo jeftijije pri zameni), evo sad i u yamahi imam ulje za auto i nevidim nikakve razlike, kad sam uzeo yamahu bio je ipone u njoj sa ovim uljem od auta nista neradi losije, lamela ne slajfuje i netrosi ga

;D ;D ;D ;D Nesmem ni a pomislim kako bi izgledao sa njegovim gabaritima na sradu, bolje bi ti pristajao neki zzr 600 ili gsxf600-750

Nije dobro da bude pretegnuto, najebace ti lezajevi na radilici i bregaste

Prelepo je ispao, postavi neki klip da cujemo ton

Treba da klima, meni stoji gore kod guvernala i ko ga god pipne odma vicu, lele ovo samo sto neispadne ;D

Neznam koliko je ta informacija tacna, ja sam kupio motor koji je bio ocarinjen na invalida i znam da je platio full registraciju

A na xr 900 dali bi moglo ???

???

Pa trebao bi na oko 3 do 4000 km

E jbg, pa sto bre nepazis Ja nisam nasao gumu i zato nisam dosao na skup, doslo mi da pojedem od muke ovu staru iscepanu, obiso sam u cetvrtak celu Cupriju, Paracin i Jagodinu i nigde nema polovna guma, ali sam sad narucio 3 komata

Kako trese? trese se agregat ceo ili trokira?

jedina zamerka je sto joj zadnje gume nemoza naneti viljuskar ako se to moze reci zamerka sve hvale sto se mene i tog modela tice Ovo zasdnje nisam razumeo

Ja sam ti rekao cene okvirno, zimus sam radio moj motor, pa sam uzimao delove od Saleta i pitao sam ga i za gumice i karike, one cene gore su za fzr 600, ali i za tebe nemogu da budu ni mnogo skuplje ni jeftinije, moze za evro po gumici gore dole kao i za karike. ps Sale sve ima

;D

Sreca tvoja, ipak nije nista strasno, gumice su ti oko 6 evra komad, a karike oko 35-6 evra po rupi

Eh kad bi ti znao koliki je taj izvestaj ;D

500 dinara