Sad sam u dilemi. Kepo daje njegovu za 10 e jeftinije od tvoje. Sto vas dvojica ne bi napravili jedan zajednicki oglas , pa na istom mestu da ih oglasavate ? I dogovorite se oko cena, niste vi politicari !

Ja bi trebao ovih dana da idem do Cacka, pa bi svratio da vidim. Ima li neki telefon te kafane da se najavim ? Da ne skrecem 8 km sa puta i da naidjem na zatvorenu kafanu !

Pa ta lampica je lampica kontakta. Kad das kontakt - ona svetli, a kad upalis motor i alternator il dinama ( vec sta imas ) pocne da radi i pravi struju, ta lampica treba da se ugasi. Prema tome il ti ne radi regler, il je neki problem sa alternatorom ( mozda cetkice ), il se neka zica otkacila. Valjalo bi da to pogleda elektricar .

Evo mog tocka koji imam. Zbice su korodirale, mada uz malo truda bi se to moglo srediti. Vidi se i kacenje kakvo je , te tri izbocine upadaju u odgovarajuce rupe na gumi koja se nalazi na zadnjem lancaniku. Ja sutra prolazim kroz Pancevo, al prolazicu i iduce subote, pa imas vremena da pogledas kako je na tvom motoru i dal bi pasovalo .

Za sadasnje akumulatore pise da cim se sipa kiselina - da su spremni za upotrebu. Ja se ipak pridrzavam onog starog da ipak stavim akumulator na punjac par sati - slabom strujom da se pobudi .

Ima rupu sa obe strane !

A sto " polu "? Ti bar imas guzzija, ja jos nemam .

Jednom sam isao od Prijepolja za Novi Pazar preko Pestera i Sjenice. Tad je bilo nekih 20 - tak kilometara makadama, al su predeli i priroda fenomenalni. To je bilo pre 15 - tak godina. Mozda je sad put asfaltiran

Pa u akumulatore sa olovnim plocama se sipa rastvor sumporne kiseline. Ako mozes da nabavis to vec prip[remljeno onda mozes i sam sipati. Ako nemas , onda bolje idi do nekog akumulator servisa ili autoelektricara da ti oni sipaju .

Za tu malu bolcnu ili " stift " kako to zovemo, ti nije potreban neki poseban alat. Prvo pogledas dobro da ako je moguce ustanovis sa koje strane je utisnuta, onda uzmes parce drveta sa probusenom nekom rupom, pa postavis deo na drvo, al da rupa bude ispod stifta, a sin Nikola uzme neki spic - kirner, namesti na taj stift pa kucne cekicem. Probas malo sa jedne, malo sa druge strane dok ne krene. Kad krene - iskucas dokle moze taj spic da je istera, a posle umesto spica uzmes neki ekser il staru zbicu od tocka i iskucas stift skroz. cim razdvojis sipku od onog gornjeg dela, uzmes stift i zabijes ga malo nazad u onu rupu iz koje si ga isterao . To uradis da bi mogao da ga vratis sa iste strane sa koje je izasao. Stift je u blagom konusu, pa zato .

Ja bi trebao da imam tocak od 16 coli od TS-a, al moram proveriti. Kakvo ti je kacenje lancanika za tocak ? Da li u tocku imas onu veliku gumu - ublazivac trzaja sa tri rupe u njoj il onesto drugo ?

Ma jeste prilika, jos ima i one tockove sto mogu tjubles gume da se stave, samo je problem u parama ( trebo bi bar jedan od mojih motora da prodam, a niko ni da se nasali da ponudi neke novce - samo zamene ) . :(

Jel tamo u toj kafani imju i kljuc da moze motor da se proba ?

Ima nas jos naravno. I ja sam kad i Miran 1983 / 1984 god. sluzio vojsku u Ribnici kod Kraljeva, bio instruktor i vozio Gucija. Imam nameru da kad tad nabavim nekog, a do tad ih samo gledam po sajmovima ( i vozim ovo sto imam ) .

Lorde, daj neku sliku radova da vidimo sta se desava .

Dzaba njemu katalog, Gabor ne salje delove u inostranstvo .

U principu mozes da stavis koji god auspuh hoces ( i od automatika ), pitanje je samo da li ce motor dobro raditi sa njim. Jawin auspuh je po spoljnim gabaritima slican MZ-ovom, al je predvidjen za 175 ccm ( Jawa 350 - 2 cilindra po 175 ccm ). Mozes da probas da stavis pa da eksperimentises ako ide - ide, ako ne radi kako treba trazis neki drugi ( fabricki je najbolji ) . Ako imas priliku od nekog da uzmes Jawin auspuh da probas , onda probaj. Ako ne valja - vratis nazad.

Ja sam negde ovde postavio slike ruske prerade, alternator i beskontaktno paljenje sa Voshoda uz pomoc reducira se postavi na IZ-a, i onda nema platina, ne treba akumulator, samo kurbla i vozi !

Mozda ne bi bilo lose otvoriti jos jedan podforum koji bi se zvao " Istocni blok ", pa tu pisati o ostalim motorciklima iz bivseg Istocnog bloka, a ima ih !

To se podrazumeva ! :)

Ja sam u principu ZA, mada celo leto imam obaveze svake subote, jedva sam uspeo da dodjem na skup u Cacak. Tako da se necu prijavljivati jer ne znam dal cu moci da dodjem.

Prijatelj je kasno dobio godisnji, pa resio da ode malo do mora. Posedovao je kineske kofere, pa smo napravili nosace za njih i karambole za zastitu motora. Evo kako je to ispalo : Posto kineski koferi imaju nosecu plocu od neke plastike koja bas i ne uliva poverenje, resili smo da ih okacimo direktno na nosace . Levi karambol gotov, ostaje jos da se ofarba i napravi desni. Od napred: Nosac kofera: Ostalo je jos bilo da se uradi desni karambol, al to nisam slikao. Glavni majstor je bio moj prijatelj Djurika.

Imam, al kad sam ja radio moj motor, uzeo sam kao parametar ram od ETZ 251 jer sam mislio da su isti, a posle je ispalo da 251 ima ram duzi za 2 - 3 cm, pa je i moj sad takav, tako da ne radi poso Duletu .

Jbg, pitanje ti je vrlo . . . Definisi prvo na koji zupcanik mislis ? I da li misl;is na : " Zupcanik ili Lancanik " ?

Na MZ-u mi Unibat ima vec pet godina i radi odlicno ( Sa gelom ) . Na Suzukiju imam neki kineski akumulator koji radi vec trecu godinu .