Meni ovo lici da su policajci izasli sa svog terena da bi obavili neki svoj privatni posao, pa kad su ugledali ovog bez registracije - aj da ga uhvate da bi opravdali kilometrazu. Cisto sumnjam da su ga jurili od Vrbasa. Da su sumnjali da je neki krimos, zna se sta se radi u takvim slucajevima - imaju radio vezu pa jave ovima u Srbobranu da ga cekaju i da mu blokiraju put .

Tragedija tokom potere U policijskoj poteri smrtno stradala žena... Sinoć (30.09.2010.) oko 20h na uglu ulica Nikola Tesla i Žarka Zrenjanina u saobraćajnoj nezgodi, tragično je izgubila život S.A. (1943.god.). Koliko smo uspeli da saznamo na licu mesta, na nju je naleteo policijski automobil Pežo, policijske patrole iz Vrbasa, koji se nalazio u poteri za vozačem motocikla Kawasaki 500. Kawasaki koji je bio u bekstvu, kao i policijsko vozilo kretali su se velikom brzinom iz pravca Vrbasa i nakon ulaska u Srbobran Kawasaki je skrenuo u ul. Žarka Zrenjanina. Za njim uz sirene i uključeno rotaciono svetlo u "Zelenjak" se spustio i policijski automobil. Naša sugrađanka S.A. koja je krenula u prodavnicu po cigare, sa prijateljicom se nalazila na kolovozu i policijski automobil je direktno naleteo na nju. - Motor je išao iz Vrbasa, jurio je, a za njim je išao policijski automobil. Motorista je prošao, a auto je naleteo na ženu. Ja sam bio u kafani i sve sam video. Odmah sam istrčao, došao do žene koja je ležala na putu i još uvek davala znake života. Onda su nas sklonili i mi smo se vratili u kafanu. Vidite, molim vas da ovo objavite, ovde je na dva mesta nekad bio pešački prelaz, a sada toga nema. Ljudi moraju nekako da prelaze put. Tu je i zabavište. Samo u Karađorđevoj ulici imate četiri ležeća policajca, ovde nema ni pešački prelaz, a kamoli ležeći policajac. Nema ni jedan, zašto, kazao je za Srbobran.net Rajko Čolić - Radža koji je bio očevidac ove nesreće. Policijskim uviđajem koji je odmah nakon nesreće započeo, utvrdiće se svi detalji ove nesreće. S.Š. Preuzeto sa portala : Srbobran.net

Mozda ti pomogne pri montazi : Nadjes parce stakla ( ono je u principu idealno ravno ), ako nemas - narucis kod stakloresca. Komad treba da je dugacak toliko da kad ga naslonis na stapove strci po nekoliko santimetara. Sirina treba da je tolika da moze da stane izmedju donjeg mosta i cizama ( donji deo viljuske ) . ovo je najbolje raditi kad su cizme skinute. Ubacis oba stapa u mostove pa onda naslonis staklo na njih. Staklo treba da lezi podjednako na oba stapa. Ako lezi dobro na jednom, a na drugom se naslanja samo na jednu tacku, onda treba oceniti ( odokativno ) koji je pobegao, pa njega okretati u mostu dok staklo lepo ne legne. Posle toga treba premeriti razmak izmedju stapova ( kod mosta i dole na krajevima ( najbolje ako se ima veliki subler, ali moze i sa necim drugim ) . Kad se sve podesi da je kako treba, onda obeleziti stapove koji je koji i kako treba da stoje, a potom sve lepo sastaviti i ako je sve odradjeno kako treba - sve ce biti dobro. Znam da je ovo malo poveca zezancija, al sta da se radi .

Ja na mojoj cezetki nisam imao ovakav regler. Moj je imao na sredini sraf kojim se srafi poklopac. Ovakav vidim prvi put ! ??? ??? ??? Da nije ovaj od Skode ? Ja za 6 volti znam ovakav :

Svaka cast.

Mene odmah stavite na spisak neurednih i ne pedantnih osoba ! Bolje tako, nego da mi sutra neko nalazi dlaku u jajetu ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Ne znam , al ja bi tu ipak pokusao nekako da izvedem da ima pravi usis ( preko filtera i kroz prednji deo rama ). MZ je osetljiv i na usis i na izduv, ne voli ni kad mu diras auspuh, a ne voli ni kad mu diras filter. Video sam negde sliku ETZ-a na kome su stavljene bocne plastike slicne tvojim. Covek je uzeo originalno kuciste za filter, odrezao brusilicom onaj spoljni deo sto je smetao plastikama i zavario neku ravnu plocu. Time je samo malo stanjio kuciste filtera, al je ostao originalni filter ( mozda je stavio i neki tanji ) .

Pravo da ti kazem, ja onu masku ne bi ni vracao na motor - meni se ovako vise dopada. Interesuje me kako si izveo filter za vazduh ? Vidim da si nesto pravio, al se ne vidi najbolje. Ako mozes napravi neku fotografiju tog dela, mozda da skines bocnu plastiku da se bolje vidi.

Sretan rodjus - obojici ! :) http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=61329.0

Svi se pitaju , da li je mogao da ide toliko, ili nije mogao. Ajd sad da razmotrimo, da li je mogao da zakoci sa tri osobe na njemu isto ko sto bi zakocio sa jednom ili dve. Mozda ovaj momak sto je vozio, ne bi imao slomljenu butnu kost, da ga ovo dvoje od nazad nisu " pogurali " svojom tezinom ( masa x ubrzanje ) ?

Stvarno dzaba, doduse malo daleko, al vredi .

Nisam ja to pravio, niti se bavim time. Vise sam pomagao ljudima ( narucivao, preuzimao, slao ) , stalno se javljaju novi, ali su se pocele javljati i neke sumnje da se i ja tu ugradjujem u cenu ( jesam - u vrednosti postarine - nekoliko stotina dinara ), ali sam u razgovoru sa vlasnikom " Euro veza " saznao da su neki te iste ambleme - prodavali po dvostruko - trostrukim cenama. ( zvali neki ljudi da pitaju za izradu, pa kad su culi za cenu, bilo ono aaauuuuu, a mi to platili toliko i toliko ). Jednostavno, posto ne bih da ispadne da sam ja naduvavao cene, tu je link, svako moze da naruci sta hoce, i to bi bilo to !

Bio je zvanicni uvoznik Urala za srbiju, ali mislim da vise to ne rade : Starter d.o.o. Pionirska aleja 14 24413 Palic Tel: +381 24 754 850 Fax: +381 24 754 850

Posto su me mnogi pitali za izradu amblema za klubove, mogu se izraditi u Novom Sadu u radionici " Euro vez studio " . http://www.virtualnigrad.com/Eurovez_Studio_usluge_veza_masinski_vez_proizvodnja_amblema_grbova-show-26989 Nadam se da ovo moze ovde, jer nije reklama, vec da pomognem ljudima .

Radnja je u Novom Sadu, a sto se koristi tice, ja ovo ne radim iz koristi, vec iz drugarstva. Tako da svako moze da ih kontaktira i proveri cene. Da ne pisem sad telefone i ostalo, sve imate ovde : http://www.virtualnigrad.com/Eurovez_Studio_usluge_veza_masinski_vez_proizvodnja_amblema_grbova-show-26989 http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=61223.msg937033#msg937033

MZ ekipa bi sigurno pobedila! :) Mi imamo Kinga, a on je covek geometar, ponese one svoje sprave, i ocas posla smo tamo u samom centru ! ;D ;D ;D

Svaka mu cast, kolko je platio, ima li toga jos ??

Pa moglo bi se reci da je obican sundjer, debljine oko 1 cm. , al bolje potrazi sundjer bas namenjen za filtere ( otporan na benzin ), da se obican ne raspadne i uleti u masinu. Jednom sam radio nekog Voshoda, i nikako da proradi lepo. Dignem sediste, a filter, sav ulepljen - nikakav. Skinem ga, upalim motor, radi, al ima knedlu i ne prima dobro gas. Stavim neki bezveze sundjer za probu, motor proradi odlicno. Posle nadjem pravi sundjer i sve bude kako treba. Neko je te sundjere prodavao na " Limundu ", al sad ga nema. Treba pogledati po radnjama. Taj sundjer za filtere je crne boje ( bar sam ja samo takve imao ), dok je originalan ruski zut .

Pozdrav svim " Guzzistima " . Bio sam danas do radionice za vez, popricao sa covekom, i rezultat je sledeci : Mali amblem za rukav ili jaknu od napred, elipsasti velicine otpriulike kao pakla cigareta bi kostao 1 - 2 evra po komadu. Veliki amblem za ledja bi kostao izmedju 15 i 25 evra po komadu. Tacna cena bi se znala tek kad se mi dogovorimo koji cemo amblem da pravimo, i u kojoj velicini. Coveku se dopao ovaj crveni da bude za rukav, a za ovaj veliki kaze da razmislimo, jer po njegovom iskustvu, slika Guzzijevog V motora zauzima veci deo prostora nego sam natpis " Moto Guzzi Srbija ". On je vise za onaj drugi predlog sa orlom, ali izbor je nas, pa ce biti kako mi odlucimo. Dalje mi je covek skrenuo paznju da bi trebalo da izaberemo pozadinu, jer ako bude bela , brze ce se prljati ( ipak mi vozimo motore i izlozeni smo i kisi i prasini itd. Njegov je predlog da radimo amblem broj dva, da bude na crvenoj pozadini, slova da budu zlatna ili crna, a sam orao da bude zlatan sa crnim konturama. Ako bi radili amblem broj jedan, on opet predlaze crvenu pozadinu, a za dalje bi se dogovorili. Eto, to bi okvirno bilo to. Pretpostavljam da i u drugim gradovima postoje slicne radionice, pa nek jos neko pogleda, raspita se za kvalitet i cenu, pa da izaberemo gde cemo i sta cemo . Na ove cene bi eventualno trebalo dodati jos par stotina dinara po svakoj narudzbi - za troskove slanja amblema postom . Kakvi su amblemi koje rade u ovoj radionici, mozete pogledati na ovoj slici koju sam slikao tamo kod njih :

A da mi organizujemo jednu MZ ekspediciju do centra Srbije ? Pa posle napisemo putopis ?

Skini te hulahopke pa probaj ! ;D ;D ;D

U Solunu u glavnoj ulici ( via Egnatia ) postoji mnogo malih kapela uz trotoar. Ja sam se zaprepastioi kad sam primetio da u svoj toj guzvi i krkljancu od saobracaja motociklisti ( veci deo ) pri prolasku pored tih kapela dignu ruku sa gasa, prekrste se i teraj dalje .

Evo ovde otprilike: To dugme / poluga se nevidi spolja jer je u sedistu. Kad dignes sediste, videces plasticnu resetku koja se drzi sa dva srafa, odvrnes je, izvadis sundjer ( to mu je filter ), operes ga ili zamenis sa drugim takvim. Voshod je osetljiv, nece da radi dobro kad je filter prljav, a nece ni bez njega. Jesi li pazario Voshoda ?

Sa leve strane nekoliko santimetara od reservoara, pipas kroz skaj, i napipas okruglo dugme, i pritisnes. Istovremeno podizes prednji deo sedista ( pozadi je sarka ). Kad podignes sediste, pozadi na blatobranu il sedistu imas polugu kojom zaglavis sediste da mozes lepo da radis ( ko kad podignes haubu na kolima ) .

Lepa kombinacija, MZ masina na Voshodovom ramu . Bebac, imas minus, trebao si da nam najaviz kad je vasar, pa da se organizujemo ! ;D ;D ;D